gagtoy> dík,čím to slepím ještě nevím prd si pamatuju tak se radši ptám až když jdu míchat,abych nebyl za debila ,ale zvenku,kde je origo pertl to bude slepený karbonovou kurtou,určitě to nebudu vylejvat pryskyřicí.Mám někde na cestě "něco"co je přímo dělaný na VP benzíny,mělo by to udělat tenkou šprcku.Příruby budu mít rovnou vlaminovaný nic se nebude řezat.Jestli jsem to dobře pochopil,jde o to propojit přírubu čerpadla a víčka.

Ještě mě napadlo,bude tam origo čerpadlo,který je vevnitř a vedou k němu dráty,nestačí to jako uzemění?

Naposledy editováno 30.11.2015 18:07:34

Jasek> ohledně slepení nádrže: jesi víš jak je na origo nádrži ten falc kde je cca centimetr na obou polovinách nádrže a je to svařený dokupy tak stejně bych to udělal na laminát. nádrži když vylaminuješ horní a spodní díl nádrže tak na tu slepovací hranu dát jako poslední vrstvu strhávací tkaniny (diolenová tkanina) kterou po vytvrdnutí strhneš a budeš mit krásně poréyní povrch na slep. Obě plochy spojů natřeš pryskyřicí a na slepení namícháš kašy z pryskyřice a bavlněných vloček, která se dobře nanáší klasicky igelitovým pytlíkem jako když zdobíš dort (pevnost tohodle spoje pokud máš pryskyřici mgs285 je půl kila na 1mm čtvereční v tahu) což je dostačující. Hadra zvenku navíc na přelaminování tomu neuškodí ale za mě zbytečný.Vnitřek slepu vyhlaď dělal sem že sem na 3mm drát nechal navařit nakonec železnou kuličku např 15mm v průměru a strčil to dovnitř přez výčko a tím přejel celej spoj aby to udělalo i vevnitř hezkou hranu slepu.

Ohledně ukostření pokud budeš mit čerpadlo v nádrži tak by to stačilo ale nechápu jak chceš řešit pak případnou opravu čerpadla nebo jen výměnu za výkonější (protože všichni víme že ten motor budeš potřebovat nafouknout )