globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: Big Bore TL1120R - Odbržděno:)
 
17.8.2014 v 17:11
Ahoj všem,
pár fotek z úprav motoru TL1000R na 1120ccm... Jdem na to s Pepou1098 cestou litinových vložek (nikasilu v tomhle objemu nevěříme z důvodu slabých stěn válce a jejich hrozícímu se zborcení), zesílených zakázkových "H" ojnic a písty darovalo YFM700Raptor. Tak držte palce a snad koncem týdne bude motor dokončen TL1000 S/R zdar
Veškeré dotazy co by někoho zajímaly vám s Pepou v tomto topicu zodpovíme...

Naposledy editováno 20.05.2015 08:46:30
Anketa: Pojede???
Jak fík
50%
26
Nepojede
0%
0
Rozlítne se při startu
2%
1
Zařve na brzdě
13%
7
Ani nechytne
0%
0
Bude to bez problému
6%
3
Najede něco km a konec
29%
15

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

17.11.2015 v 12:33 | Nahoru | #1
dewwil> proč platinum na závodní brzdy? To chci dát na skůtra. Aspoň ST by to chtělo, možná i CP by fungovaly dobře na silnici, přemýšlím že je zkusím.

Ale je fakt že je nemám vyzkoušený, jen vím že jsou dělaný jako příjemná silniční směs s mírným náběhem.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

17.11.2015 v 12:56 | Nahoru | #2
Stev> Protože závodní směs je už v brzdičích, tyhle budou na zkoušku až sjedu ty co tam jsou... Pak budu mít porovnání, jestli budu muset kupovat ty dražší nebo tyhle levnější a hlavně ty Racing budu muset kupovat přes e-bay, tady jsem sehnal jen tyhle... A musí to bejt Ferodo, Spiegler to má na nich testovaný.... E: jo a ty ST nejsou na litinový kotouče a tudíž tam kdyžtak musím cpát ty CP a ty mě vyjdou na 2400,-Kč, ty Platinum mám za 1600,-Kč tak chci zkusit ten rozdíl, ty CP maj o třídu lepší třecí vlastnosti, odolnost proti vadnutí, ale zase menší životnost jak desek tak kotouče, no jsem zvědavej jak to bude v reálu...

Naposledy editováno 17.11.2015 13:25:01
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.


TOPlist