Tak letiště proběhlo klasicky když potřebuju dodávku tak je v servisu,poslal jsem paní autem s vercajkem a vyrazil po ose za ní. Byl jsem línej měnit převody,takže po dálnici šestka téměř omezovač,rychlost no málem mi ujela rs fábie v M.Boleslavi jsem zastavil pro Vervu a koukám,že mám komplet celou prdel včetně kola zlitou olejem.Naštěstí Mrůča hrozně žere,protože ten sjezd na Hradiště bych ve svém stylu neprojel. Jak jsem valil pořád plnej tak mi vylítal olej přes oddech do catchtanku,kterej normálně přetekl,takže jsem dvě hodiny otíral na letišti olej ze všeho možnýho ,je fakt,že jezdím olej zároveň s horní ryskou,takže jsem si odpustil na optimum automaticky.(přece se s tím nebudu prcat jako Freedom )Dráha která měla být volná,tak nebyla,ale autíčkáři byly rozumní a vešli jsme se. Na betonu guma nehrabe na Evropský pištěla ještě na trojku a tady pohoda.Převody jsem vytestoval a zatím nejlepší mi příjde 15/46 není tam,ale rezerva, přesně s cílem štěká šestka.Kdyby foukal vítr do zad tak to nedojedu.Asi by to chtělo 15/45,jenže ta Shinko guma bude 50ka takže možná bude lepší 15/44,to už budu testit s novou gumou.Jinak mám poměrně problém při rozjetí v tom kalupu dát nohu na stupačku a přeřadit včas na dvojku,když jsem zkoušel startovat s nohou na stupačce,je to takový jalový.Mám ty stupačky moc vysoko,zkusím je dát co nejníž a uvidí se. Ještě pustím Mrůču níž v přepákování,protože s tou patnáctkou už mi řetěz žere kyvku,se staženejma vidlema jsou ty starty mnohem příjemnější,sice pořád velkej respekt(pomalýýýýý ),ale postupně start od startu se to zlepšuje.

Jasek> No tak, paráda... Ty převody se vychytaj a pak děj se vůle dragsterová

Jasek> sorry za blbý dotaz, ale někde nahoře si psal, že by ses chtěl dostat pod 10s..
nějak se o dragstery nezajímám, tak nevím jaké se jezdí přesně časy, ale když Carlos z motohousu zajel pod 10s na sériovém bmw 1000, tak sem mysel že na té tvojí upravené bestii to musíš dát taky pod 10s jako nic...?

Naposledy editováno 03.05.2015 13:17:38