Téma: Big Bore TL1120R - Odbržděno:)
dewwil
offline
25/17073
Krchov
25/17073
Krchov
Ahoj všem,
pár fotek z úprav motoru TL1000R na 1120ccm... Jdem na to s Pepou1098 cestou litinových vložek (nikasilu v tomhle objemu nevěříme z důvodu slabých stěn válce a jejich hrozícímu se zborcení), zesílených zakázkových "H" ojnic a písty darovalo YFM700Raptor. Tak držte palce a snad koncem týdne bude motor dokončen
TL1000 S/R zdar 
Veškeré dotazy co by někoho zajímaly vám s Pepou v tomto topicu zodpovíme...
Naposledy editováno 20.05.2015 08:46:30
pár fotek z úprav motoru TL1000R na 1120ccm... Jdem na to s Pepou1098 cestou litinových vložek (nikasilu v tomhle objemu nevěříme z důvodu slabých stěn válce a jejich hrozícímu se zborcení), zesílených zakázkových "H" ojnic a písty darovalo YFM700Raptor. Tak držte palce a snad koncem týdne bude motor dokončen
TL1000 S/R zdar Veškeré dotazy co by někoho zajímaly vám s Pepou v tomto topicu zodpovíme...
Naposledy editováno 20.05.2015 08:46:30
Anketa: Pojede???
Jak fík
26
Nepojede
0
Rozlítne se při startu
1
Zařve na brzdě
7
Ani nechytne
0
Bude to bez problému
3
Najede něco km a konec
15
DRN.
offline
121/47874
Kříženec
121/47874
Kříženec
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Big Bore TL1120R - Odbržděno:)
FiZzeR> Narvu si je na Hondu. Vim, že na motardech se to jezdí, bavil jsem se o tom s Assassinem, když se mi vrtal v motorce. Tak jestli je to ještě o nějakej gram lehčí než kovaný 17, obratnější?
Naposledy editováno 18.05.2020 13:39:38
Vim, že na motardech se to jezdí, bavil jsem se o tom s Assassinem, když se mi vrtal v motorce. Tak jestli je to ještě o nějakej gram lehčí než kovaný 17, obratnější?Naposledy editováno 18.05.2020 13:39:38
assassin
Moderátor
offline
20/77552
Horoměřice
offline
20/77552
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Big Bore TL1120R - Odbržděno:)
DRN. píše: FiZzeR> Narvu si je na Hondu. Vim, že na motardech se to jezdí, bavil jsem se o tom s Assassinem, když se mi vrtal v motorce. Tak jestli je to ještě o nějakej gram lehčí než kovaný 17, obratnější?
na motardech se jezdi 17vzadu, 16,5 a 16vpredu. Na zavodech asi prevazuje tech 16palcu...
rafky budou nejspis lehci, ale zase se na tom jezdi Pneu s vyssim profilem, takze co se tyka hmotnosti/momentu setrvacnosti to bude plus minus stejny.
naky rozdily v tom bude, ale zasadni jsou pravidla-omezeni zavodni Kategorie a dostupnost Pneu. u Tech 16,5 je problem, ze tim ze uz se to nejezdi, tak se blbe shani Pneu. predek by tam jeste sel z motardu, k tem kdyztak pristup mam, ale Zadek jezdim 17 i my a navic by mu nepomohl, kdyz jezdime 160-165 sirku (ikdyz na 5,5rafku)
Naposledy editováno 18.05.2020 13:45:20
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
