gagtoy> zkus Assassina...

Mně to brzdí na pochvu, ale takovej ranec na jiný brzdy zatím zbytečnej nemám

strakon píše: Mně to brzdí na pochvu, ale takovej ranec na jiný brzdy zatím zbytečnej nemám

taky jsem čekal něco trošku lepšího, když jsem šel do tohoto stroja...ale zas lepší, než co sem měl na SVčku

Rogerer> Raptora nemám v plánu prodávat, tak třeba časem potuním taky

jo, v tom je kouzlo tuningu, mám vránu teda tele, který má cenu těch lepších brzd a to ještě bazarových, kua to je paradox

dewwil> jj já kdybych ho chtěl oblíct do karbonu( jako že bych chtěl), tak by to byl taky pěknej ranec, co jsem tak koukal na ty ceny karbonovejch dílů
























Naposledy editováno 28.08.2015 21:31:59

strakon> Joo, ten je krásnej... takovej uhlíkovej

dewwil> hmm, ale jen za ten kryt sedla chtěj devítku

strakon píše: dewwil> hmm, ale jen za ten kryt sedla chtěj devítku

A za nádrž bys pořídil dalšího raptora, ne ?

Rogerer> ta asi bude spíš jen potažená, ale bude to stát taky dost

Já bych to nemohl mít v carbonu, s tím pak praštit tak se houpu na nejbližší švestce

dewwil> to je taky fakt, to je pak v háji Tak tenhle je taky pěknej, ten kryt sedla bych mu vzal hnedka, takovej jsem nikde neviděl, jezdil s ním v Brně





Naposledy editováno 28.08.2015 22:02:40

dewwil> tady máš jeden ten držák levej www.ebay.de/itm/Motorhalter-Motor-Halter-links-Cagiva-Raptor-1000-00-05-/301722190788 a tady ten pravej www.ebay.de/itm/Motorhalter-Motor-Halter-rechts-Cagiva-Raptor-1000-00-05-/301722189884 je to od jednoho prodejce, tak by to bylo za jedno poštovný

Naposledy editováno 29.08.2015 11:36:54

strakon> Díky moc

Jinak dnes jsem tomu dal zas pokouřit a začla prokluzovat spojka, tak jsem to rozebral a upekl jsem poslední lamelu, byla z jiné várky a i pohledem jinej matroš, tak jsem dal jinou a zítra to zkusím projet

Tak spojka spojkuje, je to super, neklouzne ani omylem Zároveň jsem si hrál včera s pořádným odvzdušněním brzd (šestipístky Tokico, takže oser), ale povedlo se dokonale, akorát jsem to byl zkoušet s trochou benálu v bandě a při prudkém brždění z 200-230km/h mi to zdechne vlivem odlití benálu dopředu nádrže a čerpadlo si lokne luftu, jinak bomba, na Jaškovo brzdy to sice nemá, ale už jsem spokojenej, naplno brzdím na 1cm zmáčknutí páčky, měřeno na chodu pístku... kotouče zfialověly po dvou prudkých brždění, použil jsem Racing kapalinu ATE DOT4

dewwil píše: Tak spojka spojkuje, je to super, neklouzne ani omylem Zároveň jsem si hrál včera s pořádným odvzdušněním brzd (šestipístky Tokico, takže oser), ale povedlo se dokonale, akorát jsem to byl zkoušet s trochou benálu v bandě a při prudkém brždění z 200-230km/h mi to zdechne vlivem odlití benálu dopředu nádrže a čerpadlo si lokne luftu, jinak bomba, na Jaškovo brzdy to sice nemá, ale už jsem spokojenej, naplno brzdím na 1cm zmáčknutí páčky, měřeno na chodu pístku... kotouče zfialověly po dvou prudkých brždění, použil jsem Racing kapalinu ATE DOT4

Honzo ale má to jednu chybu už nebudeš říkat kdo brzdí je druhej jinak super

dewwil> ty brzdy z tý R1 by tam při troše dobrý vůle měly jít narvat.Na kotoučích je masa na převrtání děr plná prdel(a ještě odlehčíš ) a ty adaptéry k brzdičům ti někdo(ty víš kdo)přemaluje a šup s tím na CNC.Jen jestli ta středová díra na kotoučích není větší,to by bylo nemilé.

Naposledy editováno 31.08.2015 00:37:24

Jasek> jo, taky mě to napadlo, ale ta R1 má středovou díru fakt jak Macochu, bych musel nechat vyrobit střed nebo to přidělat na loukotě... Nějak se to vymyslí časem... Už na tvou moto nevlezu, jsem si myslel jak mi to relativně dobře brzdí a po jízdě na tvý moto jsem propadnul depresi, že mi to brzdí úplně tragicky

dewwil> no ten střed dát na druhou řadu nejtů tzv. doublefloating jestli si to patentuješ tak chci procenta a prodáme to Hondovi

Jasek> Jo tak to mě už taky napadlo

Jsem si na vaše zdejší doporučení pořídil mazání. Tak jsme zvědavej co to bude za zázrak

Franco82> Budeš spokojenej, jen musíš dodržet postup...
1.- očistit řetěz
2.- nastříkat mazivo
3.- setřít přebytečné mazivo
4.- 20min. počkat před první jízdou
5.- po první jízdě opakovat postup č.3 + vyčistit kolo (něco málo vždycky odstříkne)
6.- pohoda do dalšího mazání

dewwil píše: Franco82> Budeš spokojenej, jen musíš dodržet postup...
1.- očistit řetěz
2.- nastříkat mazivo
3.- setřít přebytečné mazivo
4.- 20min. počkat před první jízdou
5.- po první jízdě opakovat postup č.3 + vyčistit kolo (něco málo vždycky odstříkne)
6.- pohoda do dalšího mazání

A to hlavní aby to fungovalo:
7.- Opakovat body 1-6 každých 100 km.

PetrL3 píše: A to hlavní aby to fungovalo:
7.- Opakovat body 1-6 každých 100 km.

ja ti nevim, proc tak casto..??

dakarista píše: ja ti nevim, proc tak casto..??

To byl vtip.

Proč je ten Repsol tak zázračnej? Používám roky Motul a v poho

strakon> Jediná věc od Motulu co je fakt divná,bílej sráč na řetěz.Mě docela vyhovuje Motorex,na to moje dvojí mazání za sezonu

strakon> no není to vazelína ve spreji, je na olejový bázi a jde po nastříkání dobře přebytek otřít hadrem jak z řetězu tak případně z kola, nelepí se na to tolik bordelu jako na motuláckou vazelínu a nekrade ti to při otírání hadru z ruky... Já už ho používám cca 5 let a na TL1000R mi řetěz vydržel 55tkm a ještě nebyl napnutej na max. dokonce jsem ho s ním i prodal, byl to DID ZVMX...