podle mě, jsou tři způsoby jak dát koleno:
buď koleno vystrkuješ do boku, asi tak jako burak na fotce v cca třetím příspěvku. nato je třeba kombinéza která ti nebude bránit v tomto pohybu. např. moje komba mě nedovolí tak moc vytrčit nohu.

nebo ho cpeš spíš dolů pod motorku jako ten týpek na R1 co jede skoro rovně(to je ale extrémní příklad:))

a nebo dáš koleno z rychlosti. prostě jedeš tak rychle, že stačí jakoliv posunout nohu od motorky a drhne to samo. druhá, třetí jízda na okruhu bez hlásičů náklonu a je to tam...

Mrkni na fotky z roadracingu, je toho plný net a dá se ztoho pochopit jaká má byt pozice těla. Sice má každý jezdec jiný styl, ale navede tě to na způsoby, jak to zkoušet. z motoGP si neber příklad, tam vysedají extrémně, to obyčejný člověk na silnici nenapodobí.

to co tu padlo, že se musí stát na špičce stupny s napnutým kotníkem - no někomu to může pomoct, ale koleno lze dát i bez toho.

co se tvojí fotky týče, koleno máš vystrčené dost, ale je docela vyskoko. namaluj si do fotky přímku z bodu kde se kolo dotýká asfaltu k hlásiči náklonu a dál, a uvědom si že musíš strčit koleno pod tuto přímku. vypadá to, že nohu už o moc víc neoddálíš, tak budeš muset s kolenem dolů. takže kyčel víc dopředu (k řídítku) a koleno dolů!!!

stačí ti to takhle??
a snad ti to k nečemu bude, tolik písmenek jsem ze sebe nevypotil od své poslední slohovky!!!

fzr6>To by asi šlo....musím se trochu víc nalepit k budíkům, tudíž asi bude prostor jít s kolenem níž no:) ale motka měla v náklonu ještě rezervu, aspon na týdle fotce