Téma: Znovuzrozená genesis - yamaha FZR 1000
sharp
offline
9/1058
Knížecí
9/1058
Knížecí
Tak po třech letech resuscitace jsem se konečně dočkal , komplet renovace, do motoru se nahnaly zpátky koně, kteří již byli kdesi ve věčných lovištích a něco ještě přibylo, velký dík patří mému kamarádovi Petrovi ze Sadské, že měl trpělivost a chuť se podílet na tomto projektu "Znovuzrozená GENESIS". Díky Petře
Původní babička - dle jiných STARÁ VRÁNA
a nyní zralá žena se vším co k ní patří
DÍKY PETŘE - JEŠTĚ SPOLU NĚCO URČITĚ SPÁCHÁME
Naposledy editováno 02.08.2014 08:52:05
Původní babička - dle jiných STARÁ VRÁNA
a nyní zralá žena se vším co k ní patří
DÍKY PETŘE - JEŠTĚ SPOLU NĚCO URČITĚ SPÁCHÁME
Naposledy editováno 02.08.2014 08:52:05
dratek
offline
4/87
Varnsdorf
4/87
Varnsdorf
2 reakcí na tento příspěvek Znovuzrozená genesis - yamaha FZR 1000
Ahoj,
můžeš dát nějaké informace ohledně stroje?
Rok výroby, co vše jsi udělal a jestli jsou barvy originální
z toho roku výroby.
Jak to jede,dělal jsi repasi podvozku?
Jinak si vzpomínám,že právě v té šedé byla v mém pokoji na plakátu a
každé ráno jsem o ní snil....
To ale bylo v roce 1987
můžeš dát nějaké informace ohledně stroje?
Rok výroby, co vše jsi udělal a jestli jsou barvy originální
z toho roku výroby.
Jak to jede,dělal jsi repasi podvozku?
Jinak si vzpomínám,že právě v té šedé byla v mém pokoji na plakátu a
každé ráno jsem o ní snil....
To ale bylo v roce 1987
sharp
offline
9/1058
Knížecí
9/1058
Knížecí
dratek> ahoj, je to rok 1991, jinak byla komplet rozebrané na prvočinitele, podvozek předek i zadek zrestaurován, gufera, ložiska, hadice ....., motor se dělal komplet, klika, písty, válce, hlava, převodovka, vše ostatní, co se nezdálo, tak jsme se snažili,sehnat a vyměnit za lepší, popřípadě za nové, jinak barvy jsou dle originálu z roku 1990-1991, ale v této kombinaci jich bylo v Evropě velmi málo, kamarád Petr ji objevil ve starém katalogu Yamahy a tak jsme se pustili do nekonečného příběhu, který doufám po zajetí skončí a budu se již jen do důchodu vozit 
jinak po dnešku první pocity z jízdy cc po 350km ..... no co ti mám říci, nemůžu ji zatím moc honit, strop zatím 5-6000 ot, ale při rozjezdech, předjíždění, kdy jsem moc nesledoval otáčky, tak po 6000 ji nepoznávám, před tím se až zas tak moc nic nedělo, ale teď jde za plynem neskutečně. Už se těším, až ji proženu do plných
jinak po dnešku první pocity z jízdy cc po 350km ..... no co ti mám říci, nemůžu ji zatím moc honit, strop zatím 5-6000 ot, ale při rozjezdech, předjíždění, kdy jsem moc nesledoval otáčky, tak po 6000 ji nepoznávám, před tím se až zas tak moc nic nedělo, ale teď jde za plynem neskutečně. Už se těším, až ji proženu do plných
Franky
offline
17/2187
Plzeň 26
17/2187
Plzeň 26
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Znovuzrozená genesis - yamaha FZR 1000
dratek>
V roce 1987 přišel na svět první FZR 1000 Genesis a ta byla tehdy parádní - oblé linie, široká zadní pneumatika 160/18, hliníkový rám Deltabox, 5-valve, 99kW, ale především tvarově krásně sladěno. On již o rok dříve Kawasaki GPZ 1000 RX naznačil jak by měla vypadat kapotovaná motorka nové generace, ale FZR jí "UDĚLAL"!
. To byl vlastně nástup konečně pěkných kapotovaných motorek! Do té doby byly kapotáže tzv. "nábytek" od truhláře .
Tohle na obrázcích je první Exup z let 1989-90, který byl ale hodně jiný, velmi přepracovaný (rám, zadní kyvna, kola, tlumiče, brzdy, kapoty, přívěra, karburátory...), včetně kratšího rozvoru. To byl úplně jiný motocykl a také se úplně jinak choval.
Ve špičce na konci otáčkoměru jel méně jak Genesis-ka, ale nástup od spodu také díky klapce Exup a přepracovaným karburátorům byl o 100% jinde jak Gensis = šel na zadní jen plynem ani se člověk nemusel moc snažit.
Měli jsme svého času doma obě - já Genesis a brácha tohoto prvního Exupa.
Obě moc pěkné motorky!
V roce 1987 přišel na svět první FZR 1000 Genesis a ta byla tehdy parádní - oblé linie, široká zadní pneumatika 160/18, hliníkový rám Deltabox, 5-valve, 99kW, ale především tvarově krásně sladěno. On již o rok dříve Kawasaki GPZ 1000 RX naznačil jak by měla vypadat kapotovaná motorka nové generace, ale FZR jí "UDĚLAL"!
. To byl vlastně nástup konečně pěkných kapotovaných motorek! Do té doby byly kapotáže tzv. "nábytek" od truhláře .Tohle na obrázcích je první Exup z let 1989-90, který byl ale hodně jiný, velmi přepracovaný (rám, zadní kyvna, kola, tlumiče, brzdy, kapoty, přívěra, karburátory...), včetně kratšího rozvoru. To byl úplně jiný motocykl a také se úplně jinak choval.
Ve špičce na konci otáčkoměru jel méně jak Genesis-ka, ale nástup od spodu také díky klapce Exup a přepracovaným karburátorům byl o 100% jinde jak Gensis = šel na zadní jen plynem ani se člověk nemusel moc snažit.
Měli jsme svého času doma obě - já Genesis a brácha tohoto prvního Exupa.
Obě moc pěkné motorky!
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
