Mne se zatim nejlip povedlo tohle..auto v serii, jenom ma 6 kvalt, takze pri 100 toci 1600 otacek, jinak gumy 205 16, klima zapnuta a na pulce cesty prselo, trasa po silnici pres mesto a vesnice..hlavne nebyl provoz..to je pak prumerna rychlost klidne o 15 mensi..

_monty> tak teď už je to jasný. Ty to bereš podle palubáku, jenže ostatní se tu bavěj o reálný spotřebě Sama škodofka vydala nějakou svoji bumážku, že v koktách palubáky kecaj o půl až jeden litr
Nafta je nafta. Někomu ten motor prostě nevyhovuje. Já sem jel Fabkou tdi 74kW do německa a zpět a byl sem nasranej, že sem nevzal radši nad i tu debilní felicii. Ty vibrace a chod motoru byl na delší trasy nesnesitlenej. A že tam turbo trochu zatáhne okolo 2200 otáček? No co já si vytočim 5 - 6 tisíc Každýmu svoje.

Když někdo taky počítá, jak se plyn musí dráž servisovat (což není pravda), tak tdičkaři by si měli připočítat k naftě repasi turba a dvouhmotu a hned by jim to o nějakou decku poskočilo (10000 + 12000 = 22000 => 200tkm = 0,3l/100km) -> jenže tyhle výpočty jsou úplná hovadina, že jo. Stejně jako zanedbatelně dražší emise u plynu..

Mimochodem když se koupí auto, co už je třeba 3 roky přestavěný na plyn, tak počáteční invetsice je kde? V prachu.. A ojetý auto na lpg je furt levnější, než stejná ojetina v dízlu..

_monty> Jo ještě když koukám na to tvoje video, co ti na to říká DPF?