jenda_SL píše: fockewulf> ono by taky stálo za to, zkusit v těch + - 150km jen hnout řídítkama bez toho aniž bys na motorce přesunul váhu. IMHO myslím, že v téhle rychlosti bez rukou zatočit půjde, ale jen s rukama půjdeš k zemi rychleji než to letatýdlo co máš v profilu A to nechci bránit nikoho v téhle debatě. Docela mě to baví jak máte oba potažmo většina diskutujících černobílý svět....

Dobře, vyprovokovals mě, původně jsem psát nechtěl
Ve +/-150km/h zkouším hnout řídítkama každou chvíli. Stačí lehký pohyb a motorka okamžitě padá na požadovanou stranu bez toho, abych kamkoli hýbal tělem (styl enduro). Takže myslíš správně.
Navíc v podobných rychlostech pokud pustím řidítka a mašina díky skvělému asfaltu táhne na stranu, musím celkem výrazně přenášet váhu pro lehkou korekci směru (vysedávám o cca čtvrt prdele, abych se na tom neklinkal jako Pepa ).

Za druhý, i s jednou rukou na řídítách (jasně že na plynu) a s druhou zaraženou do boku jedu kontrařízení i s náklonama těla. Prostě jen přitahuju/odtahuju pravý řídítko, jelikož to činí jízdu mnohem lehčí než se na tom kývat jak opice.

Za třetí, když dělám píčoviny v zatáčkách, vysedávám, countersteeruju, tzn. dělám vše proto, aby mašina byla co nejlíp ovladatelná. Takže řídím tělem i řidítkama.

Za čtvrté, skvěle ovladatelný nohama je leda tak Simson a další stejně vážící pokusy o motorky. Tam jsem skutečně zaznamenal dramatické reakce na přenos váhy na jeho krásném růžovém nášlapu (ano, mám růžového Simsona skůtra a jsem na něj náležitě hrdý ).
Bohužel Fazer na šlapání po stupačkách zdaleka nereaguje tak rychle, že by to bylo váhou a velikostí kol?

Krovak píše: Za čtvrté, skvěle ovladatelný nohama je leda tak Simson a další stejně vážící pokusy o motorky. Tam jsem skutečně zaznamenal dramatické reakce na přenos váhy na jeho krásném růžovém nášlapu (ano, mám růžového Simsona skůtra a jsem na něj náležitě hrdý ).
Bohužel Fazer na šlapání po stupačkách zdaleka nereaguje tak rychle, že by to bylo váhou a velikostí kol?

Podle toho co psali v knížce dokonalá jízda na motocyklu by to mohlo souviset s šířkou pneumatik- motorce s užšími pneu prý stačí menší náklon při stejné rychlosti ve stejné zatáčce, a moto s širšími pneu se musí naklonit více.... když jsem se na to pak na projíždce soustředila, tak mi přišlo, že je to pravda.....

Krovak píše:
Za čtvrté, skvěle ovladatelný nohama je leda tak Simson a další stejně vážící pokusy o motorky. Tam jsem skutečně zaznamenal dramatické reakce na přenos váhy na jeho krásném růžovém nášlapu (ano, mám růžového Simsona skůtra a jsem na něj náležitě hrdý ).
Bohužel Fazer na šlapání po stupačkách zdaleka nereaguje tak rychle, že by to bylo váhou a velikostí kol?

Mě na Goldwingu taky nějak ty stupačky nefungujou Ještě, že mám otočná řidítka