Je toho všude na netu mraky, kup co chceš.... Já už měl na hornetu jednu dobu i každý jiný, nebo jsem chvíli jezdil bez jednoho a poznal jsem hovno, těch pár gramů rozdíl mi s řízením nedělalo absolutně nic...

Já jsem na své motorce rozdíl nepoznal,ale někde jsem tu četl že některým začali vibrovat řidítka.viz uživatel - hajtra,má taky CBR600F.

Naposledy editováno 10.07.2014 23:17:43

skryto

Naposledy editováno 13.07.2014 17:41:03

kawmen> závažíčka tam samozřejmě nejsou jenom na ozdbobu ...může být, že když je sundá, tak se řídítka neklepou, chce to zkusit... u mé mašiny je to ale bez závažíček poměrně dost nepříjemné...

to kawmen - když máš 50cm vlaštovky, tak si třepej co chceš o vibracích.
až budeš mít pořádný větve, třeba 85cm, tak to třeba pochopíš.
závžíčka tam nejsou jen pro parádu, ale na něčem je fakt nepotřebuješ.

Naposledy editováno 11.07.2014 05:56:22

Hliníkové jsou naprd, jestli se chceš zbavit vibrací, potřebuješ těžké ocelové. Mám 200g/kus a dobrý.

kawmen> Ano je to kvůli vibracím, smát se můžeš ale u některých motorek je to dost důležitá součástka, po 10km to nevadí ale po delší trase to dokáže pěkně rozsekat ruce.

teď ti to potáhne na jednu stranu... j.
ps: na mém parníku jsem je nahradil blinkry.

Naposledy editováno 11.07.2014 07:40:31

Barney> Pěkný Jak jsi dostal závažíčko k blastru? Závažíčko máš provrtaný nebo existuje jiná finta?

Můj návrh, Táta vyrobil. Konec je kopie origo hliníkového špuntu, co ten blastr normálně drží... Jen se použil delší šroub. Jo a tu délku jsem nakonec myslim dal na 40 mm, prostě aby to mělo 200 gramů.

Barney> Ták, toto zcela vysvětluje Pěkný

závaží tam nejsou jen pro legraci ale jak už tady psali kvůli eliminaci vibrací a pokud tam dáš jiné tak můžeš riskovat že ti budou nepěkně vibrovat řídítka a po čase mravenčit ruce

kawmen píše: Je to úplně jedno, nepoznáš žádný rozdíl, docela se směju jak někdo říká, že to tam má kvůli tomu aby se mu netřepaly řidítka.

Nebo schválně, když jsi to jedno utřepal, poznal jsi něco? tipuju, že sis ani nevšiml, že je fuč.

Tak zavolej výrobcům motorek, ať tam závažíčka nedávají, že to je stejně na piču a oni že tomu nerozumí.
A řekni jim, že seš z Čech a tudíž chytřejší než oni.

Tak si zkus z nejakyho 600 ccm jednohrnce je sundat a neco na tom najet....se pujdes vychcat na hajzl a ja ti garantuju ze pochcijes i souseda s celou famílií,jak se ti budou klepat ruce...

miguel323> nějak totok já ani můj soused nepociťuje, ale každý máme asi jiné zkušenosti

skryto

Naposledy editováno 13.07.2014 17:41:55

kawmen , ty vole je to kvuli vibracím, tak si to kmitání řidítek strč do pr..ele.
je to možný tohle?

ahoj mam par z CBR 1000f .jestli jsou stejny tak ti je klidně daruju.

kawmen> Není jedno jaké použije, záleží na hmotnosti.

CharlesCBR> Dovolím si pochybovat že by se nějak negativně projevilo pokud tam našroubuješ libovolnou uni koncovku jen podle průměru řídítka na to roztažení gumy uvnitř tím utažením imbusu.
Ta podstatná část závažíčka co něco vážila byla aspoň v případě Fároše uvnitř řídítka (ta tam konec konců šla nechat nastrčená nebylo to nijak volně) a když sem kupoval to co je vidět a ptal se jestli to tam nechat bylo mi řečeno že to všichni vyhazujou a nahrazujou jen tím co právě kupuju a no problem.
Tak že bych na konec řídítka vybral "hříbek" co bude oku lahodit a k mašině se hodit,namontil ho jednoduše tam (tak nějak aby se ti o něj nezadrhával plyn) a neřešil pytloviny
Na pár gramů voe seje pes,teda pokud se nebavíme o odlehčení motorky

hale ja tenkrat předělaval cbr 1000f. na jine řiditka a daval jsem tam zavažička co nic nevažili ale zato vypadali vyborně (povodni měli snad pul kila),stary jsem si nechal kdyby to vibrovalo. a kupodivu vubec žadny rozdil.ČIMŽ NEŘIKAM ŽE TOMU VYROBCE NEROZUMI NEBO ŽE TAM NEMAJI BYT. pouze moje zkušenost

Naposledy editováno 11.07.2014 20:16:13

kawmen píše: Ale tady se bavíme o CBR600F a podívejte se o jaké jde řidítka. Zajímavé, že dřív závažíčka nebyla, viz. třeba taková ZXR750R kterou mám a kupodivu stal se asi nebeský zázrak a nikde jsem se nevysekal a ani nepocítil, že bych měl problém s řízením
Rád se přijedu za někým osobně přesvědčit, takže majitelé CBR600F uspořádejme nějaké setkání a vyzkoušíme svezení před a po. Rád půjčím i svou ZXR, ale tipuju, že teda většina z vás na ni radši nesedne, protože co kdyby se náhodou roztřepaly řidítka

Edit: Jo a jen do mě a dál srovnávejte jednobuchy, jawy atd. s CBR600F, nejprve si přečtěte otázku a přispívejte ti co máte zkušenosti s danou moto a s použitím závažíček a bez.

Edit2: Navíc nikde jsem nepsal, že je má sundat, otázka zněla jestli bude rozdíl když použije jiné zavažíčka než origo a na to jsem odepsal, že je to jedno, že to nepozná. Chce to trochu číst

I tenkrát závažíčka byla, myslím třeba rok 1982 z kterýho byla moje Kawa Z1100GP (origo má pořádný baga), bez závažíček po pár desítkách km hrozný, rozsekaný ruce. Někde mají význam, jinde možná až zas tak ne ale nejlíp najet v kuse např 200km a srovnávat, po 10km nemá smysl nic hodnotit.

Hliníková nebo duralová závažíčka jsou opravdu jen na efekt, ale jinak neplní žádnou funkci - to by musela být kulatina jak sviňa... Pokud to má tlumit vibrace, je lepší je udělat z něčeho těžšího - setkal jsem se s olovem v hliníkovém obalu a ocelí. Já osobně jsem použil nerez. Výsledek byl opět jen efekt, ale hlavně proto, že motorka jako taková moc vibrací nemá, a jak už kdosi výše psal, záleží to na šířce řídítek - čím delší, tím víc to bude kmitat jak pták křídly. Řešení je jednoduché - uložit řídítka na silentbloky jako kterási nová Kawasaki

Dovez matroš, na soustruhu ti to za 15 minut stočím dle tvých přání a požadavků

Sundal jsem origo a dal lehčí a je to dost poznat jdou mi do ruk vibrace.

U stare GSXR 750 r.v. 89 to byl velky rozdil, kdyz jsem zavazicka sundal. Cim tezsi, tim to bylo lepsi.. takze hlinik nic vazne neresi..

www.czechbikersshop.cz