Gonzo píše: 23000 predek, zadek 17000 dvousmes.
nechapu co se tak divis Hrnec, kdyz sme se o tom bavili

jooo?
jsem myslel že píšeš 23k km na zadku, to bych ti fakt nevěřil.
Leda by ti šlo griso na jeden válec

Dablicek200Mph> tahle mi vydrzela vubec nejmin, predek 1500

jetam píše: jj to byla super guma, směs na hokejový puky to fakt nešlo ojezdit

jinak za mě tourance na těch se dá přes 20 naject

Tak tuhle budu muset koupit já (Michelin Macadam) protože převážně cestujeme na GSXR 1000 K1 s přítelkyní a pár kobyl to má tak že ty si vezmou své + zátěž nás dvou - ubejvá to sakra rychle at tam dám kterou koliv pneu sportovně cestovní - ta cena za Michelin Macadam cca 5200kč bude asi tak velká protože vydrží

dva_hrnce> no ona ted na jeden valec asi fakt bezi
ale sam si jezdil Z6, tak vis co ta guma umi.
a to jezdis ve dvou a jeste nabalenej..

jetam píše: jj to byla super guma, směs na hokejový puky to fakt nešlo ojezdit

jinak za mě tourance na těch se dá přes 20 naject

Tak tuhle budu muset koupit já (Michelin Macadam) protože převážně cestujeme na GSXR 1000 K1 s přítelkyní a pár kobyl to má tak že ty si vezmou své + zátěž nás dvou - ubejvá to sakra rychle at tam dám kterou koliv pneu sportovně cestovní - ta cena za Michelin Macadam cca 5200kč bude asi tak velká protože vydrží

Gonzo píše: dva_hrnce> no ona ted na jeden valec asi fakt bezi
ale sam si jezdil Z6, tak vis co ta guma umi.
a to jezdis ve dvou a jeste nabalenej..

Z6 mi vzadu vydržela max 10tis., ale spíš většinou těch 8.
Vepředu i 15, ale to je tím že předkem nebrzdím, desky jsem měnil poprvé v 50tis. km

jetam píše: jj to byla super guma, směs na hokejový puky to fakt nešlo ojezdit

jinak za mě tourance na těch se dá přes 20 naject

Tak tuhle budu muset koupit já (Michelin Macadam) protože převážně cestujeme na GSXR 1000 K1 s přítelkyní a pár kobyl to má tak že ty si vezmou své + zátěž nás dvou - ubejvá to sakra rychle at tam dám kterou koliv pneu sportovně cestovní - ta cena za Michelin Macadam cca 5200kč bude asi tak velká protože vydrží

Tohle je hodne zajimava otazka, a za ty dlouhy leta co to sleduju bych rekl, ze hodne a vlastne nejvic zalezi na jezdci a jeho stylu jizdy. Podle me pokud jde o klasicky cestovne sportovni pneu, tak to bude hodne podobna kvalita. Treba dnes naprosto nejbeznejsi pneu jako je dunlop roadsmart II a michelin pilot road 2 (3-4). Jedni reknou, ze ta guma se jim na dovoleny zplacatila na dalnici a pak prezuli na tu druhou a tam se jim to nestalo, a druzi reknou uplnej opak, a neni to proto, ze by kecali, nebo meli sympatii k urcity znacce, proste kazdej jezdi jinym stylem, a jinak za to tahaj. Mozna hraje roli i ze nekdo jezdi prostredkem pruhu, kde je hrubej povrch a jinej jezdi krajem ve vyjety stope kde je hladkej povrch, buh vi. Takze musis koumat, treba te zklamou gumy o kterych ti tu budou ostatni povidat uplny balady.

Roadsmarty 2 sada na VFR800 myslím 18500km...Roadsmart 1 sada aktualně přes 15t...ale už žádná sláva jízdy při dešti...

Roadsmarty 2 sada na VFR800 myslím 18500km...Roadsmart 1 sada aktualně přes 15t...ale už žádná sláva jízdy při dešti...

MaxXZX10RR> jestli to není nějakej doprodej fakt to byla děsná guma jinak na Z750 sem jezdil pilot road a kolem 12 000 sem s tím najízděl v pohodě. ono přeci jenom pro gsxr 1000 se cestovní gumy budou hledat hůř

já měl na Triumphovi 10 let staré Mtezelerky...kdybych je nevyměnil, tak mi vydrží snad i do smrti

Avon Venom na zadku aktuálně 25 tis a tak 15 tis ještě asi daj.

BaRT_Czech píše: Bridgestone BT 021
předek 18 000km zadek 26 000km
(motorka kawasaki er6f 650ccm dvouválec 72koní)

zadek o 8 tis vic nez predek? Nechapu co je spatne.

Jinak BT021 je docela starej puk. Daly 12 a to sem zacinal na motorce a jezdil fakt hodne stridme. A Bt023 taky zadna slava a celkem dost tvrda pneu. Ale byt sem jim zas tak nedaval, tak na znackach byly uz kolem 9tis. (zadek samozrejme), pak sem je zapalil a rychle vobul RS1 abych si spravil chut.

Naposledy editováno 30.06.2014 22:36:28

Michelin pilot road 2 jiz treti sada a vzdy 16000km na 1,6mm. Predek je vzdy horsi... moto litrovy fazer

dejf.>

předek se mi "oskákal" bylo na něm několik plošek tak jsem ho na doporučení nechal vyměnit.
Zadek na mašině stále mam a ještě tak 1000km dá, než bude na limitních ukazatelích. (mam havarijní pojištění tj jak se k nim dostanu dávám novou pneu) Kupoval jsem to nové tj o km vím a jezdím na pohodu, z 90% sám.

U aut hodně dělá první sada od výrobce (kvalitní pneu) než něco kupovaného aspoň u Michelinu z výroby to tak vždy bylo.

Naposledy editováno 29.06.2014 22:28:37

Co zkusit nějaký Heidenau, to by mohlo taky vydržet do čtvrtýho tisíciletí

dva_hrnce píše: Z6 mi vzadu vydržela max 10tis., ale spíš většinou těch 8.
Vepředu i 15, ale to je tím že předkem nebrzdím, desky jsem měnil poprvé v 50tis. km

jak jako nebrzdis predkem, trubko??? ;)

jiřin... píše: jak jako nebrzdis predkem, trubko??? ;)

brzdy jsou nepřítel rychlosti
A když už teda někdy potřebuju zpomalit, zavřu plyn, když potřebuju zpomalit víc, tak podřadím

dva_hrnce píše: brzdy jsou nepřítel rychlosti
A když už teda někdy potřebuju zpomalit, zavřu plyn, když potřebuju zpomalit víc, tak podřadím

toz to jo, to ja chapu...sem si to jenom prelozil tak, ze naopak ty zadni desky musis mit v hajzlu kazdejch 5t :)

jiřin...> zadní už tam mám tuším třetí, takže každých cca 20t. km

ed: a vůbec, nevim co se divíš.. se přední brzdit bojim, to je nebezpečný, se ta motorka může překulit a udělat kotrmelec

Naposledy editováno 29.06.2014 23:05:46

Nechapu ty obri najezdy 15 tis+. Ja jezdil na zdechlym Banditovi 600 Qualifiery I a dal sem max 7 tis s nima. Ale pravda, ze ted na ZX9R mam pirelli angel a jsou po 4 tis jak novy.

Dablicek200Mph> mně vydržela diablo rosso 1500 na hladka na bocích takže jsem pak ještě jezdil další 1000 jak debil abych dojel prostředek. v součtu 2500

jinak zatim se dobře jeví sportforce, na předku 2 tisíce a ještě se ani neojel nápis po obvodu vystupíjící z gumy o tloušťce vlasu

jinak zatim se dobře jeví sportforce, na předku 2 tisíce a ještě se ani neojel nápis po obvodu vystupíjící z gumy o tloušťce vlasu

dva_hrnce píše: jiřin...> zadní už tam mám tuším třetí, takže každých cca 20t. km

ed: a vůbec, nevim co se divíš.. se přední brzdit bojim, to je nebezpečný, se ta motorka může překulit a udělat kotrmelec

vubec jezdeni je nebezpecny...mel by ses na to vysrat... :)

jiřin... píše: vubec jezdeni je nebezpecny...mel by ses na to vysrat... :)

A to zas ne, když víš jak na to, je to celkem bezpečný

Já když jsem dal bývalou polovičku do autoškoly, tak odjezdila první hodinu a doma mi řekla že jí zakazuje brzdit přední brzdou. Na druhou hodinu u toho člověka už nikdy nedošlo

Jsem zvědav na nájezd GTčka, zatím na ní mám stále 15km..

No, já už mám napředu teď Angel GT a na zadek půjdou...
Na zadku už jsem sjel Pirelli Diablo a tuším ve finále bude mít tak 6-7 tisíc životnost, což docela nic moc

Zlatý Varoušek, co se gum týče...

to je zase diskuse... jedna guma v rozmezí 7 - 19tkm... no a vyber si...
Je to prostě zajímavý.... asi ty gumy kupujeme každej někde jinde... a já většinou od Vietnamců ze stánku... na těch Roadsmartech I. jsem udělal max 7tkm...
Jestli ono to nebude tím zápěstím víc jak nějakejma písmenkama v techničáku o výkonu...

Nu a koupit si GSX-Rko v litru na cestování to je taky supr nápad...zejména pokud na něj pak majitel shání nějaký puky, aby mu to nežralo gumy. To se hodí, s těma koněma pod zadkem...

hadovka barumka na prednim kole na 3pade u suchace dala tusim 48tis a ještě by tak ctvrt koule objela znova