Pokud nemáš plexi na moto vysoký tak, že koukáš skrz něj, tak je plexi na helmě dost praktický. některý z těžších a tím i tvrdších hmyzů proud vzduchu nezvedne a daj ti zásach přímo do toho ksichtu. a to se opravdu nedá

Na místních vyjížďkách to bolí méně, když reješ bradou do asfaltu?

Pozdravuj na čelistní chirurgii, klikni na červené Continue a pusť si video

Naposledy editováno 12.06.2014 22:00:24

seikos> No"skvělí",tak to jsem vidět nemusel Ten Braincap jsem myslel vyloženě jen když se pojedu probublat pro rohlíky apod.Žádná rychlost a provoz tady u nás skoro nulový,takže jen jízda na pohodu.No takže je lepší helma s tím plexi,to jsem potřeboval poradit takže dík

italian67 píše: seikos> No"skvělí",tak to jsem vidět nemusel Ten Braincap jsem myslel vyloženě jen když se pojedu probublat pro rohlíky apod.Žádná rychlost a provoz tady u nás skoro nulový,takže jen jízda na pohodu.No takže je lepší helma s tím plexi,to jsem potřeboval poradit takže dík

lepší je helma s ochranou brady. Podívej se na statistiku SHARPu. 29% všech prvonárazů při pádech na motorce je na přední, obličejovou část. Samotný plexisštít ti moc nepomůže. A na cestě pro rohlíky se taky padá

seikos píše: Na místních vyjížďkách to bolí méně, když reješ bradou do asfaltu?

Pozdravuj na čelistní chirurgii, klikni na červené Continue a pusť si video

To ten nebožák s půlkou hlavy dostal ale velkým čmelákem.

italian67> Kup si pořádnej škopek, hlavu máš jenom jednu....

integrala je integrala..........

kup si Shark Evolline

Je to na zvážení , ale já jsem před pár lety spadl na Simsonu v cca 45km/h , a mám jizvu na lokti a poškrábanou helmu na bradě...jel jsem taky jenom na kousek v triku a džínách...po téhle zkušenosti jsem na velkou motorku ani nekupoval vyklápěčku a bral radši integrálku....

Tak jsem to nějak snad rozlouskl,integrála vychází na bezpečnost a jízdu nejlépe,jen mi k chopperu až tak opticky nepasuje.Zvolil jsem jako takový kompromis helmu s odnímatelnou brad.čelistí,tak se rozmíšlím mezi SCORPIO EXO 900 SOLID a NOLAN N43(44).K tomu Scorpiu se nechá dokoupit i kšiltík a recenze jsou také dobré.

seikos: ...Podívej se na statistiku SHARPu. 29% všech prvonárazů při pádech na motorce je na přední, obličejovou část...

Franta Šťastný závodil v kokosáku, spadl nesčetněkrát, ale bradu si nerozbil nikdy. Ale je fakt, že nárazy v závodech asi vypadají jinak než v provozu. Každopádně ze všech mých kámošů kteří bourali jen jeden měl odřenou na integrálce bradovou část, takže u nás ta statistika nesedí.

Ale stejně jezdím v Evoline a za jízdy ji odklápím jen výjimečně.

Já samozřejmě nechci zpochybňovat názory ostatních - jen je třeba brát v potaz,že se bavíme o chopperu.
Teď pomíjím to,že k tomuhle stroji prostě integrálka vypadá divně (a zhusta ještě doplněna rukavicemi na silniční motorku..).
Každopádně posez na téhle motorce by určitě případný pád "upravil" jinak ,než pád ze silnice nebo naháče.
Z vlastní zkušenosti a ze zkušenosti mé drahé polovičky mohu říct,že ani jednou nelehla tak,aby byla brada v ohrožení. Pokaždé to bylo koleno,rameno a boční část přilby.

Nicméně to neznamená,že bych tento názor někomu nutil -* každý ať se chrání podle svého.

Ale k vlastní otázce zakladatele.
Podle mne,jak už tu bylo řečeno,nebude plexi na mašině nikdy tak vysoké,aby zcela nahradilo plexi na přilbě. A opravdu to čmelákem nebo odlétnutým kamínkem opravdu bolí :)

Pokud budeš opravdu jezdit, tak si časem nakoupíš stejně víc přileb. Já mám dvě otevřený s plexi přes ksich a dvě zaklapávačky a beru si podle toho, jak vyhodnotím počasí, integrálka mi nevyhovovala. Plexi na moto jsem měl, ale vadilo mi. V dešti moc nepomohlo,spíše naopak, protože skrz nebylo vidět,dělá se za ním větrnej vír,časem se poškodí povrch a při jízdě proti zapadajícímu slunci je to peklo. Jedině nízké,abys koukal přes.

bobrvan> To jsem právě řešil.Kamínky-to je fakt,ale hmyz jsem myslel jestli nějak to proudění vzduchu nepožene mimo mojí kebule no,asi ne.Plexi chci nižší abych přes něj koukal,někdo to tu na foru už doporučoval.Helmu asi zkusim toho NOLANA N43 a uvidím.Jak řekl"jezdec68"-helem není nikdy dost

talian67> Ono je to i otom, při větší rychlosti se naddřeš jízdou v přímené poloze.
Proto doporučuji plego na hraně průhledu přez a skrz něj.

A co tak moto bez pléga?

Mamlo> Je pravda, že záleží na tom, jak se jezdí. Já poznám, že to trochu víc táhne za ruce až při cca 120 , protože ale jezdím většinou pomaleji, někde kolem 80 , tak žádnej nápor na ruce nepociťuji. Když je plexi ve výšce jak píšeš, tak je to doporučované optimum, ale na blízko, před kola moc vidět není,obzvláště při dešti. Taky se občas mění posez a nejede sedět pořád vzřímeně, takže se úhel koukání dost mění.Takže vyzkoušeno,buď schovaná celá hlava, nebo celá i s krkem překukující.

Mamlo> Jo jo,s tou výškou souhlasím.Zase nejsem žádný rychlík spíš jízda na pohodu,takže hlava přes.Ono když bude plexi vyšší tak zrovna za deště asi neuvidíš ani prd

Kupuju virgl 750, tak šmejdím po fórech. Koukám, že nějak tady s plégem není moc zkušeností. Já měl introše, 15ku, tam bylo plégo obrovský a jednoznačně musim napsat, že jízda s ním je komfort. Nadzvedne proud vzduchu a i když hlava čouhá nad něj, tak se nachází ve vzduchové kapse, kde je klid. Jízda ve 140 se lišila od 80 jen tím, že se introš zařízl do vzduchu jako nůž a nehlo s ním nic, co bylo na silnici, podélné vlny a nerovnosti přejel jako vlak, přičemž za plégem a nad ním klid. Jen je potřeba najít ideální vejšku horní hrany pléga vzhledem k jezdově hlavě. Já to měl někde ve výšce mezi nosem a držkou a v pohodě jsem se moh ještě napřímit a pořád mě nefoukalo do xichtu.

Čaute, integrála je potrebná, hlavne preto ju mám, aby som bol pekná mŕtvola.

italian67 píše: seikos> ........... Ten Braincap jsem myslel vyloženě jen když se pojedu probublat pro rohlíky apod...............

Frajeřina skvělá, leč na prd. Nevětrá. Upečeš si palici za živa

Plazivec> přesně tak je to totálně nesrovnatelný. I v dešti se jede dobře, kapky neštípaji do ksichtu, o hmyzu a zvířeným písku za náklaďákama nemluvě.
Už bych motorku bez pleskliskla nechtěl.

italian67> Nezpochybňuju malou helmu, ale zkusím zpochybnit plexi na řidítkách (nebo na řízení).
Jestli nejsi vyloženě drobné postavy, tak nejspíš získáš pořádný kravál v od vzduchu nad plexi. A to ani nemluvím o tom, že plexi je předsunuté před osu otáčení řízení. Tedy všechny poryvy zkouší hýbat řízením s tebou a nebo i bez tebe.
Mluvím z vlastní zkušenosti. Velké plexi MRA Vario mi leží doma a práší se na něj.

Big.One> já mám velký plexi (cca 60x50), držku v úrovni horní hrany a chycený na řídítkách. A žádnej větší kravál nenastal, ba naopak. Dokonce ani kmitání řízení od proudů vzduchu, fakt vůbec. Naopak, při dlouhejch dálničních přesunech v rychlosti 110+ se jede krásně, předtím se mnou vichr mlátil až mě bolelo za krkem. Příčina kraválu je skoro vždy helma.
Též má vlastní zkušenost.

Yura> Přesně tak to vidím i já!

Yura píše: Big.One> já mám velký plexi (cca 60x50), držku v úrovni horní hrany a chycený na řídítkách. A žádnej větší kravál nenastal, ba naopak. Dokonce ani kmitání řízení od proudů vzduchu, fakt vůbec. Naopak, při dlouhejch dálničních přesunech v rychlosti 110+ se jede krásně, předtím se mnou vichr mlátil až mě bolelo za krkem. Příčina kraválu je skoro vždy helma.
Též má vlastní zkušenost.

Naprostý souhlas. Mněl jsem na chvíli sundaný plexi při výměně řidítek, tak jsem to chvíli bez něj zkoušel, ale hrozně rád jsem ho tam vrátil.

já zase po x letech plexi sundal dal rovný řidítka a je to dobrý i 140 se dá jet v pohodě

Yura: Ta stabilita nebo nestabilita předku při předsazeném plexi závisí hodně na úhlu přední vidlice - čím víc je podražená, tím je to stabilnější - a velá Viraga mají ještě výhodu v tom, že je osa předsazená před kluzáky jako u krosek a endur. Takže s jednou motorkou může vítr cvičit, jiná je stabilní.

Což nic nemění na faktu, že plexi je na chopperu hnusné ale praktické.

Uvidím, jak to bude na virglu, ale než seženu plégo, bude to trvat. Introš měl proti virglu brutální přední kolo i s blatníkem. Mám zato, že to kolo dělalo pořádnej gyroskopickej efekt, takže s ním absolutně nic nehlo. Nicméně při rychlosti kolem 60-70kmh se celá vidle rozkmitala, právě díky tomuto gyroskopickému efektu. Doufám, že virgl tuhle nemilou vlastnost nemá. Zítra jdu jednoho skouknout.