Ne ani za poloviční cenu když vidím jakej kartáč tam dostávaj

Bývají to hodně podtáčené stroje. Záleží jaký měla servis a za jakou je cenu. Každopádně na tom asi majlant neušetříš tak proč nekoupit něco od normálního majitele.

Za jakou cenu to bude?

No hlavně to jezdilo z 99% ve dvou,kde malokterej instruktor je pod metrák

Tak do 20ti k proc ne. BUde to otloukanek , ale ktera r5ka neni, kdyz to vsici berou jako 1. stroj na nauceni.
Zalezi na stavu, motoru do er5 se po svete najde fura.
JInak ta motorka je vcelku bezudrzbova, jednu jsem kupoval pro Z. pred 2-3 ma rokama, byla to jetina , bourana z Itosky za 30 litru. A lil se do ni jenom olej,filtry a jednou se menilo lanko na spojce.
PRoste takova super rozpoctovka. Ovsem je to kulodrt.

Tchán má autoškolu, tak trošku představu jak to s těma strojema je mám. Jsou obrovský rozdíly v tom jak se k motorkám kde chovaj.

Při výcviku ty motorky jezděj celkem dost na nízký (pod) otáčky. Proto je dobrý občas vyhnat pavouky z vejfuku. Ne každá autoškola to dělá. Co se týká brzd, tak nebejvaj extra zatěžovaný - žádný brždění z vysokejch rychlostí. Kouř dostává spojka. Tam je potřeba počítat s kratší životností lamel (plechů). Co si myslím, že bude KO na starší autoškolový motorce, tak jsou zadní tlumiče. Počítej s tím, že tlumič bude bez tlaku a péra unavený.

Jinak teda nevím o tom, že by se něco extra víc sralo než na normálně jezdících motorkách.

1000x chcípla při rozjezdu. 100x spadla. Obvykle zadní kotouč jako žiletka a je na výměnu. Vylágrované kliky, vytahané rozvodové řetězy, uhřáté spojky.
Fakt do toho chceš jít?

Naposledy editováno 10.06.2014 14:16:16

všechno je otázka za kolik....

a kolko to ma cca najazdene ked to ma byt tak roz*ebane ako tu všetci hovoria?

Zeptám se tě asi takhle. Dělal si sám papíry že? A semtam ti to chcíplo, občas upadlo, rozjížděl si se dlouho s chytnutou spojkou, škubaly ti kvalty při blbě zařazenym stupni?

Tak

Teď si představ, že takovyhle zahul ten stroj měl 10 hodin denně po každej den v sezóně.

Pořád tě to láka ?

jedná se o r.v.04 najeto má 35tkm je na motoinzerci, cena by byla ta na inzerci -3 tisíce...ale asi mate pravdu nestojí to za to

Dav3x> Za 3 tisíce nekup to

PKNK píše: všechno je otázka za kolik....

některé motorky jsou i zadarmo drahé

seikos> to máš pravdu známej koupil bandita ze školy a...a pohoda takže je to kus od kusu..

Naposledy editováno 10.06.2014 17:08:56

rozhodně ne

Do toho bych asi taky nesel....

taky bych raději zvažíl jinou variantu

Pokud si měl bouračku a potřebuješ na díly na opravu tak proč ne.

Z praxe strejc byl v autoškole do poslední chvíle se jezdilo na 350 a u závěreček se šlo jezdit na větší ER5/CB/GS teď se nasadily 650 Bandití . Tak zas hrozné to bejt nemůže když se každej tejden vyučuje údržba dbá se na servis olej/brzdy/gumy to aby žáci věděli kam se co leje a každej si to musí skusit

určitě se v inzercích najdou pečlivě opečovávané 100% servis/mazel/unikát ZNAČKY VRAK

Naposledy editováno 10.06.2014 20:09:55

Jak bylo receno jde o cenu. Pokud je to za polovinu trzni hodnoty. Tak mas rezervu na vymenu pomalu cely motorky. Jestli je cenovej rozdil 5litru vuci konkurenci. Asi bych do toho nesel...

Tato? Za 27 tyček pokud sem správně pochopil.

Naposledy editováno 10.06.2014 21:37:55

Mám autoskolu (praha10) a něco o tom vím. Souhlas s tím, ze gumy jsou jak plocha rovina a možná zadní pera utahana.

Je ale o ucitelovi, kolikrát spadne... (U nás cca 1x za rok a to jeste na dvoře), na rozdíl od běžného provozu to tam hlídají dva. Skrabance a praskla zrcátka se řeší okamžitě, neboť další žák už to musí mít ok.

Pokud by nebylo něco v pořádku, bylo by trapné to žáka na tom učit. Určitě by na to nesedl při zkouškách komisař... (To jen na okraj k údržbě)

Počet kilometru... Proč by to kdo stacel a upravoval?

Technicka 1x ročně. Stav a počet km pisou do protokolu.

Druhé ovládání : děla to dost firem, ale je to o penězích. Bud to udělají za 8000 Kč a prichyceni druhých řiditek přivaří nebo prisroubuji k provrtanemu rámu... Nebo zaplatí autoskola 20000kc a vše je tam jen prichycene (máme to druhé a nedám na to dopustit- žák ani neví, ze tam něco je navíc.
(Hledej pod sedlem řidiče)

Informace : Tvrdím, ze na autech a motorkách jsou nejdražší informace. Pokud ti na nich nesejde, kup si motorku 8 let starou, nejlépe supersporta, dovoz z Francie nebo Itálie, najeto 11400Km, (super, na retezovku mas jeste 5000km - divné ze za týden v Alpách praskla...) po prvním majiteli - důchodci a věř, ze nikdy nelezela, protože děda jezdil opatrně a parkoval v garáži na koberci...

Osobne : zjisti si učitele co na ni jezdil a na nej reference jeho žáků. Chtěj v autoskole vidět, co s tím kdy dělali a s čím to bylo v servisu nebo co na to kupovali. Podívej se pod sedlo, zda není provrtany nebo zkriveny rám od druhých riditek. Porovnej tyto info s cenou, co za to budou chtít a pak se rozhodni.

Nakupuj od prekupnika, kup rovnou z autoškoly nebo s kontaktem na autoskolu....

Nebo si myslíš, ze 7 majitel dovezene moto ti to prodává levněji z lásky ?

vendys.vv> Mám autoskolu (praha10) a něco o tom vím. Souhlas s tím, ze gumy jsou jak plocha rovina a možná zadní pera utahana.

Prosim tě a ty máš kde autoškolu na Praze 10? Tak fotka z dneška na výcvikové motorce z Prahy 10:





Jinak pro zakladatele vlákna...motorku z autoškoly si nekupuj, autoškoláci z 90% na tom sami neumí a ty motorky pode toho taky vypadají.

Ale Mirku.... To snad nemyslíš vážně ?

Naposledy editováno 10.06.2014 23:41:11