Chenzee> už se vztekáš?
Já jo, teď jsem dával novou baterku do auta. Musíš tam sundat plastovou lištu u okna aby ti šla baterka vytáhnou a zlomil jsem to. Píčovina vyhřátá od sluníčka zmrzlá zimou. 730 nová. Asi to jen něčím přemáznu. Už stejně přejíždím rozvody o 30tis. Dělal jsem je v 2014 a už mám o 130tis. zase víc najeto. Už na to seru, počkám až ten motor vypadne z auta a jdu pro něco jinýho. Pro kolo nebo nevím.

Bimbo-ze-Žižkova píše: Chenzee> už se vztekáš?

No, ehm, nadal jsem si do čuráků, kund atd. Tlumiče jsou ale složený, snad to bude vše OK. A teď důvod. Jak jsem kupoval ty nový střeva, tak jsem bral samozřejmě i gufera, že, Jenže jak to není originál, tak jsou jiný.
Foto:
Nakonec dle jejich obrázku jsem neosadil podložku, co byla originál pod guferem a hotovo, ale i tak to gufero je dvoubřitý ale jen s jednou pružinkou, originál byl se dvěma
Zatnul jsme zuby a sbouchnul do dokupy a fertig.

Tady ještě držák tý vnitřní trubky:

Jojo, 20ka imbus šoub (čelo trochu na čtyřech místech sbroušené), v hlavě přes hadr narvaná prodloužená matka M10, do ní 10ka závitovka


No nakonec jsem se pustil do toho krku řízení - jsou tam ještě kuličková ložiska, ne kuželíková, takže možná originál. Každopádně takhle na první pohled se zdají celkem v poho, takže mám dilema, zda do toho rvát prachy nebo to znovu namazat a prdnout to zpět. Na obou je na vnějším kroužku jen lehoučký náznáček čehosi, ale žádné drážky, rozsypaná klec, vyschlá vazelína apod - vše v podstatě cajk. Ale zase když už to mám rozebraný, tak si říkám, že bych to měl udělat, abych to nemusel za rok či dva kuchat znovu. Zase ale si myslím, že ty ložiska by měly ještě nějaký ten tisíc nalítat. A cena nových není zrovna nejnižší a ta jebačka s výměnou, no taky to není zcela easy.
Tak nevím. Foto po očištění nemám, zdechla mi baterka v mobilu

Takže to byl dnešní den. Věnoval jsem se tomu jen cca 3,5hodiny, dopoledne jsem věnoval rodině