666S999> To byste se divil, kolik už jsem takových potkal já. A to se někteří s odpory vůbec "neserou" a jednoduše naletují (v horším případě nalepí páskou) původní žárovky na dráty a schovají pod kapoty. Ten "dvoupól" znám, je to jen 555 napájený z elytu, nabíjeného přes diodu a celé to "zkratuje" MOSFET. Mám takový udělaný do veterána, dokonce se dvěma IRF4905, kde druhý je paralelně a spíná výstup pro kontrolku - jde o náhradu klasického přerušovače a odpordrátkem. Má to sice nectnost, že po vypnutí přepínače kontrolka ještě čtyřikrát blikne (než se elyt vybije), ale jinak to holt udělat nejde, pokud nemám zasahovat do instalace vozu mimo přerušovač.