Veverčák píše: je v principu uplne jedno, jestli pouzijes volny protismer, nebo se drzis jen ve svem pruhu, nic se tim nemeni

No, meni nemeni. Opravdu kdyz to vezmes pres protismer jsou to metry navic a muzes jet rychleji, ale podle me je to prasarna. V lepsim pripade klouznes pri prejezdu plne cary, v horsim pripade se tam opravdu objevi neco co bys prisahal ze se tam objevit nemohlo.

Ja se zacinam taky domnivat ze Dreamer mluvi o vnejsi strane sveho pruhu jako o protismeru, ale jeslti to tak je tak je to nejlepsi dukaz toho ze tvrdit o instruktorech ze radi hovadiny je hrozne jednoduche, protoze se staci vyjadrit nepresne a je to tam.

dizzi píše: No, meni nemeni. Opravdu kdyz to vezmes pres protismer jsou to metry navic a muzes jet rychleji, ale podle me je to prasarna. V lepsim pripade klouznes pri prejezdu plne cary, v horsim pripade se tam opravdu objevi neco co bys prisahal ze se tam objevit nemohlo.

Ja se zacinam taky domnivat ze Dreamer mluvi o vnejsi strane sveho pruhu jako o protismeru, ale jeslti to tak je tak je to nejlepsi dukaz toho ze tvrdit o instruktorech ze radi hovadiny je hrozne jednoduche, protoze se staci vyjadrit nepresne a je to tam.

je to jen o uhlu pohledu .. pokud mi to umozni jet rychleji nebo bezpecneji, nevidim na tom nic prasackeho, proste jen prujezd zatackou ohnu tak, ze minimalizuju riziko vyneseni na vyjezdu .. pokud je volno, muzu pridat driv, pokud volno neni, aspon jsem o neco vic predesel vyneseni do protismetu.

Klouznuti pri prejezdu plne :

1. dost precenujes, kolo muze klouznout, ale kdyz si jedes svoje, motorka si s tim poradi. Ja jsem dost starej, takze nez se stihnu leknout, motorka to davno vybere
2. pokud cary evidentne klouzou, tak to vyhodnotim a zustanu na svoji strane ..

a pokud se tam fakt neco v protismeru objevi, tak prave proto je fajn, ze mam do zatacky lepsi uhel a staci mi to priklopit jen trochu a ne jako kdyz jedu po vnitrni strane oblouku

dizzi píše: ...Ja se zacinam taky domnivat ze Dreamer mluvi o vnejsi strane sveho pruhu jako o protismeru, ale jeslti to tak je tak je to nejlepsi dukaz toho ze tvrdit o instruktorech ze radi hovadiny je hrozne jednoduche, protoze se staci vyjadrit nepresne a je to tam.

Ne, u Lisého to bylo prostě regulérní ježdění v protisměru, kdy jsi do zatáčky neviděl, tím, že jsi byl v protisměru jsi si ještě zhoršil výhled (levá zatáčka) a byly to přesně ty momenty, ze kterých jsou hnusné smrťáky.
Po tom, co jsem toto viděl, bych Lisého nikdy nikomu nedoporučil.
Dokonce jsem jedno z těch videí našel, blázni to ani nesmazali.
Tak například 5:07, to mě omývali, super vyhýbací manévr, co třeba místo toho nejezdit jako největší hulvát na silnici! Krom toho má to poleno úplně špatnou pozici těla, rameno má jít dolů a brada se táhnout ven ze zatáčky, a je jedno jestli vysedá nebo ne, proto se tam s tím také tak pere, aby nevyletěl na krajnici a nemůže jít na plyn. Stačí se podívat, jak je ta motorka neklidná, není se čemu divit s tak ztopořeným jezdcem.
0:41 - pevné ruce?! to je vtip? Super na podklouznutí předku, ten člověk snad neseděl na motorce.
4:11 - toto může nazvat správným provedením snad jen slepec.
5:53 - extra nebezpečné, v tu dobu měl teprve zalamovat k apexu, naprosto špatná stopa, auto v protisměru by ho zmrzačilo.
8:23 - už to radši vzdávám, toto je předehra pro smrťák jak vyšitá
Jen jsem to v rychlosti přeskákal, asi tam toho bude více, ale už na to nemám žaludek, ten člověk je nebezpečný svému okolí.