Na zvladnuti supersportu potrebujes nejspis psychologa

Zkus napsat co presne se chces naucit.

Jde mi o přiučení zvládnutí krizových situací ,tj potřeba krizovýho brždění,včasného vyhnutí překážce,hledání ideální stopy atd atd

Tak to se naučíš ideálně na okruhu a osobně slyším nejvíce chvály na Michala Fillu.
Pokud na okruh z nějakého důvodu nechceš, za rozumnou cenu tě naučí dobře na motorce Maty z Kolína, není to ale jen na supersporty, ale na všechny typy motocyklů.
Ty "populární" motoškoly od Sršně a Lisého bych být tebou vynechal, něco to asi člověku dá, ale cena je přemrštěná, oba říkají a dělají plno nesmyslů a na oba si vyslechneš chválu i hanění.
Rozhodnutí je už jen na tobě .

to se nejlíp naučíš v provozu
motoškola tě nikdy nepřipraví na lidskou debilitu ... ale je to jen můj názor

Naposledy editováno 18.05.2014 10:21:15

Mr.Dreamer píše: Tak to se naučíš ideálně na okruhu a osobně slyším nejvíce chvály na Michala Fillu.
Pokud na okruh z nějakého důvodu nechceš, za rozumnou cenu tě naučí dobře na motorce Maty z Kolína, není to ale jen na supersporty, ale na všechny typy motocyklů.
Ty "populární" motoškoly od Sršně a Lisého bych být tebou vynechal, něco to asi člověku dá, ale cena je přemrštěná, oba říkají a dělají plno nesmyslů a na oba si vyslechneš chválu i hanění.
Rozhodnutí je už jen na tobě .

Dost nesouhlasim, skoro bych rekl ze rikas blbosti. (byl sem jak u matyho tak u srsne, tak na akci kde se spolupodilel Lisy)

Luc_22> To beru ,to jako ju ale... přeci jen když už tě potká nějaká nehezká situace je dobrý aspoň vědět jak to řešit a mit tím o něco větší šanci se vozit další den..

Luc_22 píše: to se nejlíp naučíš v provozu
motoškola tě nikdy nepřipraví na lidskou debilitu ... ale je to jen můj názor

Jako ze az mu tam vjede to auto, tak si 3x vyzkousi hamstnout na brzdy pak pustit a vyhnout se?

Doporučuju Sršňovu školu. Nenaučí tě krizový brždění ani vyhýbání se překážce, ale to jak se do takový situace vůbec nedostat.

Krom toho vysvětlí spoustu věcí a fakt ví o čem mluví.

Ještě se doplňkově zeptám a možná blbě no přeci jen mě to nedá.Dá se u některé ze škol zkusit náklony a jízdy na kluzku a mokru v krajních polohách?Myslím tím s tím rámem kdy by jsi jinak už lehnul a podrží tě...

Luc_22 píše: to se nejlíp naučíš v provozu
motoškola tě nikdy nepřipraví na lidskou debilitu ... ale je to jen můj názor

nejlepší škola je praxe, dálší věc je předvídavost, teorie je hezká, ale relalita je úplně jiná

xlupetox píše: Jde mi o přiučení zvládnutí krizových situací ,tj potřeba krizovýho brždění,včasného vyhnutí překážce,hledání ideální stopy atd atd

Byl sem u matyho - je to na malem prostoru, hlavne ovladani motorky v malych rychlostech.
Byl sem u srsne - je to nacvik naklonu (krouzeni kolem 40km/h) a "klopeni" v rychlostech kolem 90km/h na letisti, pote realny provoz a nasledovani zkuseneho jezdce ktery udava stopu.

Tak nebo onak je dulezite si uvedomit ze ty kruzy samotne ti jen ukazou co a jak, ale ty musis proste pak jit, a idelane pravidelne na nejakem place si to zkouset znovu a znovu. Jinymi slovy, odjizdel sem odtud s o dost vetsi jistotou, ale ted po zime je to "pryc" a zas bych mel zajit nekam na plac a znovu potrenovat.

xlupetox> Co vím tak motorky s rámem má jen Míra Lisý, ale že by vyloženě nechal lidi klouzat na mokru jsem neviděl, má je tam spíš jako záchranu než vyloženě výukovej prvek řekl bych. Jde spíš o to že rám je fajn, motorka se smekne a přistane na pomocný kolečko v pořádku, ale jezdec z toho stejně hodí držku protože na tom jede vyděšenej, neví co čekat a lekne se. Tak i tak je to o hubu a asi se nikdo (krom enduroškol) nepohrne do pořádání kurzu kde je defacto stoprocentní šance že se budeš válet po zemi. A ani ty kolečka před highsiderem nezachráněj. Toť můj názor.

Zrovna tento týden jsem prošel motoškolou Landa. Asi 6.hodin téměř nepřetržitého kroužení a trénování. Krizové brzdění, vyhýbání, ovládání moto v malých rychlostech, nějaká ta teorie....V průběhu jízd se každý okamžitě dozvěděl co dělá špatně a jak to vylepšit. Ať si kdo chce co chce říká - má to něco do sebe, ale pokut je někdo pako, tak je vše na nic. Kromě zdokonalení ovládání příjdeš i ta to, že limity stroje jsou o dost dál než si myslíš. TADY je článeček z akce a TADY moje foto.

kazda tady uvadena skola je o necem trochu jinem ..

Maty .. nejlevnejsi varianta, ovladani v malych rychlostech, brzdeni, zaklady, ktere by mel kazdy znat, prizniva cena

Lisy (Bezpecne na motorce) .. zacina u neceho podobneho, ma vyssi levely. Vyhodou jsou ty motorky s ramy, nevyhodou (nehorazna) cena

Srsen motoskola .. nevidel jsem, ale slysel jsem jen chvalu. Nejdrive letiste, pak provoz, coz je jedina skola u nas, ktera te vezme do ziveho provozu. Cena mi prijde celkem rozumna, vice poreferuju za necely mesic

Motoskola AMD Brno .. na zacatku trocha brzdeni, koukani do zatacky a tak, miziva teorie, hlavni naplni je stopa na brnenskem okruhy a projizdeni zatacek obecne. Cena bych rekl nadsazena v pomeru k obsahu, ale to je dan za jezdeni na velkem okruhu

Motoskola Sport AMD Brno .. poreferuju za mesic, nastavba predchoziho zamerena na sportovni jizdu (a vyuka podle Twist of the Wrist II). Cena nemala, ale snad bude stat za to. Urcena vylozene pro nacvik rychle sportovni jizdy na okruhu. Podminkou je absolvovani predchozi motoskoly

Instruktori ruznych agentur pri okruhovych dnech .. ukazou ti stopu, moc jineho se nedozvis. Za mne vyhozene penize.

Racing academy Michal Filla .. udajne velmy dobre. Nejnakladnejsi varianta, ale zas se ti venuje cely den a ma maximalne 3 jezdce, takze je dost prostoru. Ale imho to chce uz mit neco za sebou

Veverčák> super,no budu se těšit n další reference.Zatim jsem neprošel ani jednou ale každopádně stím počítám tak se hodí každá popsaná zkušenost.Ceny jsou ne malé to je pravda,každopádně ze všech stran slyším ,že se vyplatí kurz absolvovat.Každopádně pro mějakošto začátečníka bude zřejmě přínosem každý...
Přeci jen bych se rád za tu cenu co to stojí něčemu přiučil.Proto ty dotazy ke kvalitě jednotlivých kurzů co jsou k dispozici.Ještě jednou dikas za názor.

Sestra byla vloni u lysýho, a byla dost sklamaná. Lysej tam vůbec nebyl, ani žádná z těch motorek s rámem který má na všech upoutávkách, jednotlivý skupiny měli i přes 10 lidí takže žádnej individuální přístup, a ve skrze všechno zaměřený na pomalou jízdu a ovládání motorky. Ani nácvik brždění tam nebyl, a cena přes 4 litry...

Minulou sobotu jsem prosla BNM ( Mira Lisy ). S malyma prestavka jsme jezdili skoro 6 hodin v kuse. Na zacatku kurzu se presvedci, jestli jsi zarazenej do spravny skupiny ( zacatecnik,pokrocily) a pak uz se jen jezdilo. Slalomy, stop and go, "garaz"(otocka o 180°), krizove brzdeni,naklony, pomala jizda. Motorky s padacim ramem jsou samozrejme k dispozici, ale preferuji hlavne jizdu na vlasti motorce. Protoze o to jde.. ucit se svoji motorkou. Ale kdyz potrebujes,je mozny si na nejake z nich vyzkouset. Cena je asi vyssi, ja jsem ji nastesti resit nemusela, byl to darek .
Ja muzu doporucit .

Já byl u Sršně 1.května a dalo mi to opravdu hodně.Já jsem si den před tím navíc pořídil Suzuki GSX1400, takže jsem jel na motorce, kterou neznám a měl i docela strach.Ale po kurzu je jízda úplně o něčem jiným a jsem si daleko jistější.Cestu do Čech jsem zvládl v pohodě, kde jsem se ubytoval v penzionu a hned ráno si nás instruktor vyzvedl a jelo se na letiště.Nejdřív jsme se dozvěděli něco o technice - brzdy, gumy, údržba atd.Pokud má někdo sjetý nebo starý gumy, tak ta jízda bude stát za prd tak jako tak.Na každou motorku jsou vhodný jiný gumy, takže až budu přezouvat, dám na Sršně, co mi doporučil pro mou motorku.Po nácvicích na letišti mezi kuželama jsem se naučili kam čumět a vyzkoušeli nouzové brždění, takže jsem motorku dostal pěkně do ruk.Potom po rozdělení do skupin se jelo do provozu, kde nám instruktor ve předu ukazoval stopu, kam se koukat.Bohužel díky počasí jsme museli vynechat nejtěžší úsek Šumavy, kde jsou samý vracáky jak do kopce, tak z kopce, což mě určitě chybělo.No po kurzu už vím, že když jsou v zatáčce takový ti hadi, kterýma se spravují praskliny, mám si prostě držet stopu a čučet kam mám.Já už jsem si po kurzu vyzkoušel, že se to dá normálně přejet, to samý u štěrku, ale nesmí na tom člověk zabrzdit nebo zpanikařit, to je potom zle.Na kurzu se toho člověk dozví opravdu hodně, že to ani všechno hned nepobere.Jak už na začátku teorie řekl Sršeň, je to moc informací naráz.Já jsem tam rozhodně nebyl naposled, jde mi hlavně o ten třetí úsek o který jsme přišly kvůli bouřkám.Když nevyjde počasí, musí se improvizovat, ale na druhou stranu jsme si vyzkoušely jízdu za mokra, kdy se to dá klopit stejně jak za sucha, ale musí mít člověk v pořádku gumy.V jedné mokré zatáčce mi to podjelo a když jsem to pak s instruktorama rozebíral, dozvěděl jsem se, že jsem tam měl mít vyšší kvalt, protože u GSX1400 je už velký krouťák, jinak bych to ani nevěděl.Ale taky to chce opravdu jezdit a někde na letišti si to zkoušet.Před začátkem kurzu je ještě kontrola technickýho stavu motorek, kdo neměl dofoukáno, tak si vzal pumpičku a už foukal včetně mě, já jsem navíc měl přešponovaný řetěz, ale to jsem nevěděl, když jsem vyjížděl rovnou z bazaru, tak mi to tam dali do pořádku.Sršeň, jak to obcházel a kontroloval řetězy, tak u mé motorky řekl "ty vole" .Takže za mě kurz u Sršně můžu doporučit, člověk se tam opravdu hodně naučí a užije si to.Je to na celý den, tak od půl desáté do čtyř až pěti odpoledne.Nějaké fotky mám v profilu.

Martin.z.brna píše: Sestra byla vloni u lysýho, a byla dost sklamaná. Lysej tam vůbec nebyl, ani žádná z těch motorek s rámem který má na všech upoutávkách, jednotlivý skupiny měli i přes 10 lidí takže žádnej individuální přístup, a ve skrze všechno zaměřený na pomalou jízdu a ovládání motorky. Ani nácvik brždění tam nebyl, a cena přes 4 litry...

Tak to je potom na hov.. takový kurz

Horneťák900> Přesně, ten klid a jistota kterou mi to dalo je k nezaplacení. A o ty vracáky jsem kvůli bouřce taky přišel

xlupetox píše: Veverčák> super,no budu se těšit n další reference.Zatim jsem neprošel ani jednou ale každopádně stím počítám tak se hodí každá popsaná zkušenost.Ceny jsou ne malé to je pravda,každopádně ze všech stran slyším ,že se vyplatí kurz absolvovat.Každopádně pro mějakošto začátečníka bude zřejmě přínosem každý...
Přeci jen bych se rád za tu cenu co to stojí něčemu přiučil.Proto ty dotazy ke kvalitě jednotlivých kurzů co jsou k dispozici.Ještě jednou dikas za názor.

Tak to ti nabídnu protinázor. Za ty peníze, které za ty kurzy dáš (asi kromě Matyho) se dá naučit získat mnohem více zkušeností. Zaprvé je dobré začít teorií, takže materiály od Motovudu/Keith Code, jsou to knížky i filmy, tak si vyber, co ti sedí více.
Až to zhruba nastuduješ, tak vyrazit na menší okruh Vysoké Mýto/Sosnová, ideálně ne na volné jízdy, to bývá divočina, ale s někým, kdo si pronajímá okruh. Tam si to trochu obhlédni, najdi si někoho, kdo na tom umí, zeptej se ho na pár rad, pomalu zrychluj, tlač více na pilu, nech si poradit co děláš špatně, co neděláš vůbec etc.
To, že ti někdo během pár hodin něco navykládá, to ti těžko v hlavě vydrží. Navíc když se často tak moc rozchází a ty prostě nemáš jiný zdroj, kde by sis informaci ověřil. Do knížky nebo na video se můžeš podívat kdykoli, nebudeš po nové sezóně zase vykulený.
Navíc za cenu jednoho kurzu s Lisím máš 40 hodin v Mýtě .

Moj nazor sa dost zhoduje s Mr.Dreamerom. Najprv teoria a tu si do hlavy za 3 hodinky nenapchas tak aby si z nej aj nieco mal. Ale po vzore amikov su najlepsie komixy a uplne najlepsie videa, to ani stranky netreba obracat, vsak? :) Alebo osobny trener, ten ta bude rovno aj nutit ucit sa :).

Navstivit dobru motoskolu je fajn, sam by som to tiez rad absolvoval ale ktoru? Tu o ktorej viem ze mi nieco naozaj da tak na tu zatial nemam, alebo aspon nie som ochotny dat peniaze do kombinezy, cesty do GB a dalsich 500 az 600libier za kurz. Mozno keby som mal SS a jazdil casto na okruhu, potom ano, minimalne tu kombinezu by som uz mal :).

Z odporucanych motoskol v cz neodporucam liseho. Na nete keca blbosti (brzdeni, drzani riaditok), jedinu rozumnu vec co odporuca je abs. Miestni strelci mozno krutia hlavou ale abs je do premavky vec na nezaplatenie. Na okruh mozno nie ale ktovie.
O kurze u Landu si mozete precita na nete:
http://www.offroad-r...Press/?page_id=10084
ale prave ten popis ma kusok odradil, su tam ifnormacie medzi vetami, ktore hovoria ze tu moze prist clovek k velmi nespravnym informaciam, ktorym potom moze verit. Ale mozno je to len zle popisane a realita je ina. Ale skusat si pomalu jazdu? To je co? Ten kto pozna zaklady tomu pomala jazda nerobi problemy. Ten kto ich nepozna, ten sa to skusanim nenauci. Iba ak by to skusal desatrocia a/alebo bol genius a prisiel by na tie zaklady sam. Len neviem ci ma zmysel objavovat koleso. Radsej si o kolese niekde precitam. Navyse nevidim nikde ze by tu jazdu robili po povrchu ako byvaju krajnice v meste. Na jednej strane obrubnik, v strede kanaly, vytlky, macacie hlavy, na druhej strane spataky aut. Ked budu nacvicovat take tak sa pridem predviest :).
Pre jazdu na SS asi najlepsie na okruhu v brne, mal by to tam viest srsen. Pripadne srsnovu motoskolu. Sice z videi na nete tiez nie som uplne nadseny ale aspon sa verejne vyslovil ze vie to je Keith Code, takze je tu nadej ze jeho kurz bude mat prinos. Tiez ma dost dobre rady ohladne zivota a vobec ako sa spravat v premavke a pod. Mimochodom skuste si pozriet obsadenost kurzov u srsna a liseho. U srsna je tento rok v podstate utrum, pretoze ist tam mesiac pred koncom sezony uz nie je ktovieco.
A mozno ten Michal Filla ako tu radia, kedze jazdil GP a nie trial ako poniektori "instruktori", takze na cestu do premavky (na asfalt) je vhodnejsi. Aj ked tie nase cesty obcas vyzeraju ako upravene pre trial :).

Ja som cital twist2 od Keitha Code a musim napisat ze pedagogicky aj informacne je to velmi dobra kniha. Video je fajn, ale je tak na navnadenie, a mnoho informacii je tam len nadskrtnutych. V knihe su rozpisane omnoho lepsie.
Motoskola mozno buduci rok u srsna. Tento rok to uz pre mna straca zmysel, v novembri uz koncim kedze mi je zima na prsty.
Ono je dobre po zvladnuti teorie ist na jazdu s instruktorom, ktory na teba pozrie a povie co robis zle a ako to mas robit. Pripadne ak nieco z teorie nebolo jasne tak to skusi vysvetlit. Ale nie ist do motoskoly pred teoriou. Tiez nejdete v skole na skusku predtym nez si to nenastudujete z ucebnice. Aj ked pokial si dobre pamatam svoje skolske casy tak poniektori isli :).

dizzi> ne, jako že motoškola tě maximálně naučí lépe ovládat mašinu, ale předvídat a "nasbírat" v pár dnech zkušenosti díky kterým budeš vědět , jak to v provozu chodí, nikoli.
Beztak se můžeš v motoškole učit jak dlouho chceš a potom přijde chvíle, kdy nebudeš moct udělat vůbec nic. Je to o náhodě a o štěstí. Ale jak znovu zdůrazňuju, je to o názoru a co člověk, to názor, pokud si někdo myslí, že mu to pomůže, tak prosím

"viz včasné vyhnutí překážce" - to je přeci hlavně o reflexech a vyježděnosti.....nikdo tě přeci předem nenaučí, jak máš defacto "v šoku" reagovat, tohle naplánovat nelze..reakce jsou o individualitě člověka....už vidím, jak si někdo při takové krizovce bude vzpomínat...safra, jak mě to ten Sršeň učil...

Naposledy editováno 18.05.2014 16:40:54

Luc_22 píše: dizzi> ne, jako že motoškola tě maximálně naučí lépe ovládat mašinu, ale předvídat a "nasbírat" v pár dnech zkušenosti díky kterým budeš vědět , jak to v provozu chodí, nikoli.
Beztak se můžeš v motoškole učit jak dlouho chceš a potom přijde chvíle, kdy nebudeš moct udělat vůbec nic. Je to o náhodě a o štěstí. Ale jak znovu zdůrazňuju, je to o názoru a co člověk, to názor, pokud si někdo myslí, že mu to pomůže, tak prosím

No jestli nekdo jde na kurz s tim ze ho tam nauci cist a predvidat provoz, tak bude sklaman.
Se stestim a nahodou nesouhlasim. To je jen forma odhozeni odpovednosti na nekoho jineho. V tomto pripade osud. Reakce v krizove situaci cvicit muzes.

Luc_22 píše: "viz včasné vyhnutí překážce" - to je přeci hlavně o reflexech a vyježděnosti.....nikdo tě přeci předem nenaučí, jak máš defacto "v šoku" reagovat, tohle naplánovat nelze..reakce jsou o individualitě člověka....už vidím, jak si někdo při takové krizovce bude vzpomínat...safra, jak mě to ten Sršeň učil...

Tak tady jsi dost mimo. Každý má výchozí pozici jinde a jinde také schopnost učit se. Ale to neznamená, že se nejde vycvičit dělat něco, jak ty píšeš, v šoku. Právě naopak, správnou, postupnou a srozumitelnou výukou, a teď nemyslím pouze motoškolu, se v ovládání moto posuneš kousek po kousku tam, kde by ti to přišlo teď nemyslitelné. De facto tohle platí na všechnu tvoji činnost, nejen na moto.

A když si potom nějakou krizovkou projdeš, tak si na výše uvedené, třeba právě Sršně, vzpomeneš. Já už takto poděkoval učitelům ze školy z Jihlavy.

Peter3P>

1. je od teba dost neracionalne neodporucat motoskoly ked si ziadnu neabsolvoval (rovnako robit zavery sam pre seba)
2. pomalu jazdu ma z ludi co jazdia na moto jednotky rokov zmaknutu malokto. Ked sa hovori o pomalej jazde nehovori sa o 30-40km/h, hovori sa o 0-10km/h. Zastavovanie bez zlozenia nohy, a zas rozjazd, efekt zadnej brzdy, slalom atd.
3. kym som isiel na nejaky kurz precital som tusim minimalne 2 knihy o jazdeni (dokonala jizda na motocyklu a sport riding techniques) ale:
a) ten zaklad ti zopakuju v tej motoskole, moze sa to mierne lisit, ale ty vies prd ako je to naozaj, a vies prd ci ti ludia nehovoria to iste ako v tej knihe, len to znie inak
b) je super ze poznam teorie, lenze prvy problem prisiel ked sme kruzili do kola, a ja som aj tak nepozeral dostatocne daleko do zatacky (este k tomu na peknu instruktorku a navyse som neskoro zacal pridavat plyn. To mozes poznat 500 veci, ale ked nezvladas uz tu prvu, je ti to k hovnu. Ucit sa navyse viac veci naraz nema zmysel.

A na zaver este moj nazor. Cvicit jazdu na cvicisku mozes aj sam. Mozno ti to bude trvat dlhsie kedze nemas niekoho kto by ti povedal co a ako ale ide to. (mozes sa aj natacat) Lenze uprimne povedane, kolko z nas chodi pravidelne na nejaky plac trenovat. (ja som pysny ze som bol 3x prvy rok co som mal moto) Mozno 1 zo 100. Kurz je cesta ako na ten plac prides a stravis tam x hodin. Inymi slovami tych par tisic je poplatok za nasu slabu volu a usetreneho trocha casu.

Krejza> Amen

dizzi> Sice chápu, že slečna chtěla povědět, že je možno narazit na situaci, se kterou nic neuděláš. Potom to možná osud je. Kolikrát se ale k takové situaci dostaneš? Jednou, dvakrát?
Ale přenášet tuto filosofii na všechny situace mi přijde jako čiré šílenství. To už si rovnou mohu dát k hlavě pistoli a doufat.

Jestliže je někdo tak dobrý, že nepotřebuje radu od jiného, tak prosím. Já sám vím, kde mám prostor ke zlepšování a nepohrdnu nikým, kdo mi poradí to, co neznám a kam se mám posunout.
Také přemýšlím, vybírám, jakou motoškolu zkusit. Děkuji tedy za téma.

Z teorie mám Twist, 1. i 2. díl, dále Sport riding techniques od Nicka Ienatsche. Můžete doporučit nějaké další?

Krejza píše: dizzi> Sice chápu, že slečna chtěla povědět, že je možno narazit na situaci, se kterou nic neuděláš. Potom to možná osud je. Kolikrát se ale k takové situaci dostaneš? Jednou, dvakrát?
Ale přenášet tuto filosofii na všechny situace mi přijde jako čiré šílenství. To už si rovnou mohu dát k hlavě pistoli a doufat.

Jo presne tak sem to pochopil jak pises. Me tohle ale vzdy hrozne rozciluje. Lidi bohuzel takhle uvazuji hrozne casto. (vid treba zabezpeceni motorek)