Fugy19 píše: gugo> A Shell V power nitro +, to by teda mělo bejt ještě lepší ne?

Přepis videa

Video začíná černobílou fotografií jezdce a týmu Ferrari z roku 1951. Hudba v pozadí podmalovává mluvený komentář: „Palivo Shell pomohlo týmu Ferrari v roce 1951 k historicky prvnímu vítězství ve formuli 1.“

Záběr se změní na fotografii Ferrari 125 F1 na trati, komentář pokračuje: „A ta samá vášeň pro výkon, která vyhrála tento závod, hoří v motorech Ferrari dodnes.“ Během komentáře se obraz změní v barevnou fotografii vozu Ferrari formule 1 s reklamou Shell V-Power a s davy lidí na tribunách v pozadí.

„Naštěstí vše, co dáváme do svých závodních paliv – sílu, výkon a vášeň – najdete i v palivech, které můžete použít do motoru svého vozu.” Poslední záběr patří současnému týmu Ferrari pro závody formule 1, který je shromážděn, usmívá se a aplauduje kolem tří trofejí. Střih na doktorku Lisu Lilley, technickou manažerku Shell pro Ferrari, která začíná hovořit: „Technické partnerství mezi Shell a Ferrari je neuvěřitelně důležité pro to, co Shell dělá pro normální motoristy…,“ a záběr se prolne na vědce společnosti Shell pracujícího v laboratoři a následně na zkumavky a skleněné baňky.

Doktorka pokračuje: „…a je klíčovou součástí našeho programu výzkumu a vývoje.“

Na obrazovce se objeví technické nákresy dvou odměrek naplněných žlutou tekutinou, jedna z nich má na sobě logo Shell V-Power, zatímco druhá nese logo „Palivo formule 1“.

Animace se zaměří na odměrku s logem Shell V-Power. Komentář: „Palivo Shell V-Power Nitro+ pro silniční vozy obsahuje stejnou zdokonalenou technologii aditiv…,“ animace najíždí na žlutou tekutinu, aby byly vidět malé pohybující se částice, „…která pohání vozy Ferrari ve formuli 1.“

Animace se změní na rotující 3D animaci běžícího motoru, aby následně přiblížila v detailním pohledu pohybující se písty a vnitřní fungování motoru. „Je navržena tak, aby triumfovala i za těch nejnáročnějších podmínek. Poté, co je palivo vstříknuto pod obrovským tlakem do motoru, dojde k jeho zapálení, a tím se vytvoří tlak na písty se silou přibližně 9 000krát větší, než je gravitace. Tato síla se následně přenáší na klikovou hřídel, kterou roztočí až na 18 000 otáček za minutu, zatímco palivo ještě hoří i ve výfuku.

Unikátní dvojité složení paliva Shell V-Power Nitro+ je zároveň navrženo tak, aby čistilo motor a chránilo jeho životně důležité části, …“ – animace se změní na ilustraci vozu formule 1, ta se začne otáčet a měnit na cestovní sportovní vůz, „…a tak mu pomáhá k ještě lepšímu výkonu. Naše závodní palivo a běžné palivo fungují tak podobně, že byste mohli zaměnit palivo Shell V-Power Nitro+ z vaší nádrže přímo za palivo z nádrže vozidla Ferrari Formule 1 a oba vozy by fungovaly zcela bez problémů.“ Animace se mění a my vidíme, jak sportovní auto odjíždí pryč po silnici.

Střih, scéna se změní a my vidíme Fernanda Alonsa, jezdce týmu Scuderia Ferrari, jak hovoří na kameru: „Partnerství Shell a Ferrari je jedním z nejdelších partnerství v motoristickém sportu,“ střih na video záběry vozidla formule 1 jedoucího po trati, „a to nám dává jistotu, že jsme v dobrých rukou a můžeme se soustředit jen na svou práci.“ Současně s videem, které se pomalu mění v logo Shell, doznívá i komentář: „Zažijte Shell V-Power Nitro+ a vyzkoušejte ho ve vlastní nádrži ještě dnes.“

Fugy19 píše: gugo> A Shell V power nitro +, to by teda mělo bejt ještě lepší ne?