Téma: Airbox VS. Sportovní sání
xarel
offline
26/138
Šumperk
26/138
Šumperk
20.4.2014 v 13:24
Ahoj, tak sem včera hledal problém proč to nechce do otáček a našel, z airboxu se uklepal spodní šroubek, airxbox začal lítat a potkal se s řetězem, následkem toho je airbox na kaši, takže sem koukal kolik stojí novej a cená vychází stejně jako nový sportovní sání. Zajímalo by mě jestli tam mám dát sportovní sání, nebo radši airbox. Díky za rady
Naposledy editováno 20.04.2014 13:40:49
Naposledy editováno 20.04.2014 13:40:49
Anketa: Airbox nebo Sportovní sání
Airbox
2
Sportovní sání
1
nedávej tam nic, nech to bez filtru
0
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
"Sportovní sání" má menší odpor proti proudění, takže tím ochudíš směs. Navíc menší odpor bývá i za cenu větší propustnosti filtru, takže se i zhorší účinnost filtrace. Motor se pravděpodobně bude chovat dost podobně, jako nyní a jestli, hlavně při ubrání plynu, střílí do laufu, dokazuje to chudou směs. Takže budeš muset obohatit. tzn. trochu přidat bohatost volnoběhu a také zvednout jehlu v šoupátku. Napřed o jeden zářez, vyzkoušet a pak případně dle chování motoru laborovat dál. Toto ber ale jako "obecnou" radu - nevím, jak přesně ten čínský karbec vypadá a zda na něm něco kloudně štelovat vůbec půjde. Stav směsi poznáš i podle barvy svíčky, ale to snad znáš.
xarel
offline
26/138
Šumperk
26/138
Šumperk
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek Airbox VS. Sportovní sání
To nejde ani nastavit jehla do několika poloh? Nouzově by se dala směs obohatit i mírným zvýšením hladiny. Ale pokud Tě origo komora filtru vyjde stejně, jako sportfiltr, tak je rozhodně lepší nechat originál, než pak ještě ztrácet nervy laborováním se směsí. Ten motor je stejně zmetek už od výroby (je to sice kopie motoru Honda XR125, ale holt i sebelepší motor bude k ničemu, když jej prasata vyrobí z bahna), takže kdybys jej ještě chtěl "víc krmit", akorát budeš riskovat, že se začne sypat i motor sám.
xarel
offline
26/138
Šumperk
26/138
Šumperk
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Airbox VS. Sportovní sání
J.M.K.> Jehla má 3 zářezy ale horkotěžko nastavím směs šroubečkama, páč to má jenom jeden a ten je na volnoběh 
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
xarel> Tím šroubkem právě šteluješ bohatost volnoběžné směsi. Jestli tam není šroubek dorazu volnoběhu, určující minimální otevření šoupátka, tak může být na regulaci "matka" na vrchu karbce, nebo u rovnotalkého s memnránou někde bude nějaký orichcuňk, určující největší možné zavření klapky. Nebo možná šikmočka počátají se štelování mpřímo na lanku - beztak "dorazák" nedělá nic jiného, než pootevře plyn.
Jenže tímto šteluješ jen volnoběh a chování v "přechodu" (odezva motoru na přidání plynu), bohatost směši při částečném, polovičním a do cca 4/5 plynu určuje právě poloha jehly v šoupátku - čím je výše, tím bohatší směs. Takže jestli máš jehlu na prostřením zářezu, můžeš ji ještě posunout o jeden stupeň výše (bude více zasunutá v šoupátku). Při plném plynu, kdy je šoupátko naplno otevřené, se jehla z jehlové trysky zcela vysune a bohatost pak určuje velikost hlavní trysky. Něco o chování jehly si můžeš přečíst i tady.
Jenže tímto šteluješ jen volnoběh a chování v "přechodu" (odezva motoru na přidání plynu), bohatost směši při částečném, polovičním a do cca 4/5 plynu určuje právě poloha jehly v šoupátku - čím je výše, tím bohatší směs. Takže jestli máš jehlu na prostřením zářezu, můžeš ji ještě posunout o jeden stupeň výše (bude více zasunutá v šoupátku). Při plném plynu, kdy je šoupátko naplno otevřené, se jehla z jehlové trysky zcela vysune a bohatost pak určuje velikost hlavní trysky. Něco o chování jehly si můžeš přečíst i tady.
callowsick
offline
9/3990
Kladno
9/3990
Kladno
jak píše J.M.K. - když tam dáš košík (to je ta horší možnost - má menší filtrační účinnost), nebo molitanovej válec s přírubou (z pohledu filtrace OK řešení),ochudí se ti směs.
Já u Kentuse musel krom zvedání jehly a nastavení volnobežného okruhu, ještě dát větší trysku (z 95 na 120).
vedlejší efekt je dost výraznej nárůst hluku ze sání.
Já u Kentuse musel krom zvedání jehly a nastavení volnobežného okruhu, ještě dát větší trysku (z 95 na 120).
vedlejší efekt je dost výraznej nárůst hluku ze sání.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Nemá jiskru-porucha CDI?? Yuki Sport 125, Yuki Vista 125, V.D.O. Moto Chopper ... | Hippieguy | 18 | 20.11.2017 v 12:59 297772714 |
| shoda motoru Xt 125 king S yuki V.D.O. Moto Chopper XT 125 KING | Zadry | 6 | 20.3.2016 v 16:50 hrochino |
| Seřízení karburátoru V.D.O. Moto Chopper XT 125 KING | xarel | 5 | 25.7.2014 v 20:40 J.M.K. |
| Neustálé praskání zadní dvouvláknov... V.D.O. Moto Chopper XT 125 KING | xarel | 29 | 25.7.2014 v 08:39 J.M.K. |
| Zase to sání V.D.O. Moto Chopper XT 125 KING | xarel | 1 | 28.4.2014 v 01:01 Hippieguy |
