globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: predni brzda a plyn
17.4.2014 v 19:23
zdravim..dneska jsem jel preplnenou argentinskou a prede mnou to tranzit seslapl protoze to prej pred nim seslapl nejakej plechovkar..jel jsem asi 50 a vzhledem ze transit stal na miste hned,tak jsem dupnul na zadni ,dostal do smyku a zlomil si o nej predni blatni protoze kolem sem vyrovnaval smyk a slo rovne..muj dotaz...je me jasne ze kdybych pribrzdil predni,tak to zvladnu..ale doted jsem pouzival jen zadni z duvodu ze jsem mel obavy ze kdyz to prezenu s predni tak lehnu...otazka zni..kdyz mate ruku na plynu tak mate treba 2 prsty na brzde?nebo preskocite z plynu na brzdu?doted jsem pouzival zadni a kdyby byla krizovka tak sem si rikal ze diky tomu ze jezdim vetsinou u kraje auta,tak ze bych to poslal pri brzdeni vedle nej..dnes sem ale zjistil ze navyk brzdeni zadni zablokoval zadni kolo,prednim sem vyrovnaval smyk a nejake poslani do skviry bylo jen nesplnitelnym pranim..dik za odpovedi
ps:vyrustal jsem na kejvackach a pinckach a pak jsem sel na moto az po 20 letech..tzn tam se predni nepouzivala..

Blokovaní uživatelé: fockewulf
Anketa: jak pouzivate rukou predni brzdu?
mam ruku na plynu a preskocim na brzdu
5%
14
mam ruku na plynu a jeden prst na brzde
10%
26
mam ruku na plynu a dva prsty na brzde
34%
93
mam ruku na plynu a tri prsty na brzde
0%
1
nepouzivam v krizovkach predni brzdu
0%
0
prsty na brzdu davam jen kdyz mam tuseni
51%
138

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) predni brzda a plyn

21.4.2014 v 20:07 | Nahoru | #1
oioi01> tak to se zadní brzdou jsme na tom stejně. Nick Ienatsch o tom píše ve Sport riding techniques, tak to tak zkouším. Jen to s ní nepřehnat. Ale oproti předku to má tu výhodu, že se ti mašina nezvedá. Jen ještě zapomínám postupně ubírat zadní, když graduálně zvyšuji účinek přední. Ale to půjde

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) predni brzda a plyn

22.4.2014 v 00:05 | Nahoru | #2

Krejza píše: oioi01> tak to se zadní brzdou jsme na tom stejně. Nick Ienatsch o tom píše ve Sport riding techniques, tak to tak zkouším. Jen to s ní nepřehnat. Ale oproti předku to má tu výhodu, že se ti mašina nezvedá. Jen ještě zapomínám postupně ubírat zadní, když graduálně zvyšuji účinek přední. Ale to půjde



přesně tak... já jen fakt lehce... navíc na gixu sem měl dost gumovou brzdu, kolo sem blokl až když jsem na brzdu působil snad 25kg... takže když jsem do ní jen tak tukal nohou, tak to brzdilo snad na 10%, takže jen fakt mírná úprava rychlosti..
ale fakt mi to v té zatáčce, do které sem vletěl rychleji, pomáhalo.. mohl jsem to začít mírně sklápět a přitom furt připrzdovat zadek... jasné že ve větším náklonu už musíš být pod plynem, jinak spadneš... ale do těch 20° se to dá... vím že správně by si měl naopak přidat plyn a víc to zklopit, ale na to asi ještě nemám koule...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.


TOPlist