Kluk se zepta jak vyndat restrikce a kokoti se tady 3 stranky dohadujou co mel kdo v 18

hans.kawa píše: famfulin76> Proto taky jeho jméno mažu po chvíli.Hele vážně to řekl.Sice to bylo v hospodě..ale nic to nemění na faktu,že ani jako poškozený nebudeš pak zrovna v dobré pozici.Jinak ne..nestojím si za svým.To jsi snad pochopil z toho,co jsem napsal výš..

No, zatím jsi jenom napadal ty, kteří měli jinej názor. Myslím, že dotaz Honzy na p. Pešouta je legitimní a těším se na odpověď. A znovu tvrdím, že ač to, co jsi od zmiňovaného slyšel bylo v hospodě, tak jste se buď špatně pochopili, nebo by p. Pešout (dle toho, co píšeš výše) neměl pracovat tam, co pracuje.

Naposledy editováno 17.04.2014 22:06:27

famfulin76> Podle toho,co tu psal jeden právník a další lidi.Tak šlo o nedorozumění.Zapříčiněné hospodou a on asi myslel tu spoluvinu.Jinak první tu byli napadáni odpůrci otevření motorky.

Uvalak píše: Kluk se zepta jak vyndat restrikce a kokoti se tady 3 stranky dohadujou co mel kdo v 18

Taková hezká nostalgie... No a co?

motorbreath> to sice nepozná ale když koukne na řidičák a zjistí že klukovi je 20 a má 600ccm tak si jí klidně mužou odtáhnout na expertýzu a pak ti začíná job Protože počítat do pěti snad umí

ty kraso, porad se tu hadate?
mike154 uz si ji otevrel?

Tak tohle mi už nedá, experti tu zase perlí. V dnešní době, kdy na skupinu A2 musíte mít mašinu s maximálním výkonem 35 kW, škrcenou z dvojnásobku a musí splňovat poměr 0,2 kW/kg může podle vás řídit R6 zcela bezstarostně? Ten kec, že na rozbořený motorce nepoznají původní výkon je pravda, ale tady to platit zcela jistě nebude. Zas tací trotlové, co vyšetřují nehody, to taky nejsou a určitě si spojí, že s R6 a řidičákem na A2 na ní nemá prostě co dělat, protože nesplňuje ani jednu z podmínek pro tuto skupinu. A nejde jen o nehodu, stačí jediná silniční kontrola a chlapec má po ježdění a může si tu pak založit vlákno, jak ho zlí čerti buzerovali, sebrali mu papíry a ještě dostal flastr. Od toho vznikl tento nový zákon, aby se nám mladým zabránilo v pilotování na otevřených 6kách a litrech pouze s 25 kW v TP.
edit: písmenka

Naposledy editováno 18.04.2014 06:48:13

Orličan> Přesně tak, kvůli šmelení s "papírovým škrcením" se zákon předělával. Tohle mně pokaždé připomene jeden inzerát, jež zněl "YZF-R1, v TP 25kW, ale jinak otevřená, jede 311km/h". Pak si takovou koupí 18letý kluk, co jezdil na motorce jen pár hodin ve fahrschule, v autě má také naježděno pár desítek hodin... na první rovince vezme za heft a pic - další křížek u silnice.

motorbreath> to mi opravdu přesvědčilo
Fakt myslíš, že když zavedou řidičák A18 třeba do 650ccm (bez omezení výkonu), statistiky se nezhorší?

Uškrcené šestikilo jede jak pětistovka (třeba er5). Od 140ti to skoro nezrychluje, v technické trati na 150tku ani nedosáhneš. Zato na otevřené R6 se na kilopade dostaneš velmi rychle na 2-3kvalt skoro před každou zatáčkou. To přece musíš vědět! A že puberťák neudrží hlavu+ruku dostatečně dlouho na uzdě, na to by sis mohl vzpomenout! Větší nebezpečnost sportovní jízdy tedy nevyvratitelná (zvlášť pro nováčky), omezení řidičáků správné.

(něco mi naznačuje, že je můj příspěvek stejnak zbytečný a demagogie místních machrů budou pokračovat)

Naposledy editováno 10.04.2024 12:34:03

Orličan> a proc ti tak porad trapi, jeho vec na cem jezdi. Ty se nezabijes a ani neprijdes o papiry ze on jezdi na R6 ....Nebo ti to vazne tak strasne trapi protoze ctis zakony.

SuperPivis> Protože se ptal, jestli ji smí otevřít, odpověď zní ne, protože R6 podle nového zákona o sk. A2 řídit nelze. O to je smutnější podpora místních borců, z nichž zřejmě většina neví o škrcení na 35 kW a tito lidé ho víceméně podporují ve vědomém porušování zákona. Ale má svou hlavu, musí si sám uvědomit, jestli má na účtě zbytečných 50 táců na cálování flastru. Ovšem tato částka může být pouze začátek, nikdo není dokonalý a nikdy nevíš, kdy ti do silnice vběhne dítě zpoza aut. Jak se říká, náhoda je blbec. Chtěl bych mít ještě osobní dotaz k zakladateli vlákna. Když máš v 18ti R6, tak logicky další moto bude R1, na čem chceš dejme tomu za 20 let jezdit, když už od mládí budeš lítat na mašinách, který jsou už víceméně výkonový maximum? Že by na tryskáči?

Orličan píše: SuperPivis> Protože se ptal, jestli ji smí otevřít, odpověď zní ne, protože R6 podle nového zákona o sk. A2 řídit nelze. O to je smutnější podpora místních borců, z nichž zřejmě většina neví o škrcení na 35 kW a tito lidé ho víceméně podporují ve vědomém porušování zákona. Ale má svou hlavu, musí si sám uvědomit, jestli má na účtě zbytečných 50 táců na cálování flastru. Ovšem tato částka může být pouze začátek, nikdo není dokonalý a nikdy nevíš, kdy ti do silnice vběhne dítě zpoza aut. Jak se říká, náhoda je blbec. Chtěl bych mít ještě osobní dotaz k zakladateli vlákna. Když máš v 18ti R6, tak logicky další moto bude R1, na čem chceš dejme tomu za 20 let jezdit, když už od mládí budeš lítat na mašinách, který jsou už víceméně výkonový maximum? Že by na tryskáči?

větší sračku jsem nečetl

Naposledy editováno 10.04.2024 12:34:09

kawapepek píše: Pak si koupí Kawu,páč R1 nejede...

Orličan> OK ja vim taky prd , nikdy jsem nic skrtit nemusel. Muj kolega nema ani A2 a jezdi na SVcku a vubec ho to netrapi... a dalsi kamos kteryho jsem mel v Anglii , tak taky komplet bez ridicaku na moto odjel z Anglie na Slovensko na ninje 400 ale nahoda je blbec o tom zadna.

honza_> Já nikoho nenutil si tu "sračku" číst, ale kdyby jsi četl pořádně, tak jsem tam psal, že jde čistě o soukromou otázku k zakladateli vlákna.

SuperPivis>

-

Naposledy editováno 18.04.2014 13:06:51

Sakra, zase se to poslalo 2x admini by s tím měli něco udělat

Naposledy editováno 18.04.2014 13:05:40

Orličan> To nevadí, že to je čistě zakladateli, ale je to prostě debilní otázka. Co má potom dělat klučina co jezdí od 5let na kroskách a v 18 jezdí na nejsilnějších? Pak má přejít na vrtulníky nebo co?

Líbí se mi místní moralisti, viz třeba Orličan. Tady máš plnou hubu keců o předpisech a jejich dodržování a vsadím se, že na motorce rychlostní limity nedodržuješ, stejně jako velká většina ostatních. A za to ti taky dají spoluvinu, pěkný flastr, vezmou řidičák a pojištovna zkrátí plnění. Dokonce nehoda kterou jsi způsobil při překročení rychlosti je vetší problém, než nehoda způsobená bez ŘP, ale při dodržení rychlosti. Tak přestan' moralizovat. A stěma motorkama jsi mně taky dostal, ty budeš fakt intoš. Nebo myslíš, že na litra by měl čekat do padesáti? Na to kolik ti je, tak moralizuješ, jak kdyby jsi sežral všechnu moudrost světa.

Záleží jakej vztah k mašinám má, už jen proto nepotřebuju mít to nejsilnější, na co mám noty, baví mě ty rozdíly. Když ze slabej přelezeš na silnější a řikáš si, to je kurva síly oproti předešlej. Za pár sezon už přestupuješ a zas tam máš rozdíl. To je to, co mě na tom baví, vždy se těšit a radovat z jízdy jako u první motorky a to furt s vidinou, že můžeš furt jít dál a to směrem k lepšímu. Nedávno jsem poznal jednoho motorkáře z SK, v 35ti už měl odježděnou většinu sportovních 6tek a litrů a přišlo to, loni na konci sezony se na to vykašlal, protože z jakkoli silnej motorky neměl strach ani respekt. Takže tak, u každýho jedince to samozřejmě může být jiný!

Ty si myslíš, že každý litr jezdí stejně? Nikdy tě nenapadlo, že se prostě vyjezdíš a pak konečně poznáš ty rozdíly mezi motorkama a ne jenom "ty vole, to jede jako prase"? Rozdíly v brzdách v podvozku v průběhu výkonu, kde jsou její silné a slabé stránky? Já jsem taky jezdíl více než 12 let jen na litrech. Prvního jsme měl ve 24. Ted mám motarda KTM SM 990 a jsem maximálně spokojen. A nemyslím si, že bez zkušeností se sporty bys pochopil proč.

motorbreath> Hádat se s tebou nehodlám. Co se týče rychlosti. Neznám nikoho, kdo by jezdil předpisově. Co se týče nehody s překročením povolené rychlosti - nemůžu soudit, zkušenosti s tím nemám. A poslední, na co jsi narazil, je věk, to že je mi 18 značí co? Že jsem inteligenčně zaostalejší vůči místním 22ti letým, kteří jsou tvého smýšlení? Z toho plyne - nesuď lidi podle věku, například ty máš dle profilu 37 let a v tolika letech tu narovinu řekneš, že na 6kovej mašině se nezabiješ, ale na litrovej dle statistiky je to větší pravděpodobnost? Nebuď naivní

Orličan píše: motorbreath> Hádat se s tebou nehodlám. Co se týče rychlosti. Neznám nikoho, kdo by jezdil předpisově. Co se týče nehody s překročením povolené rychlosti - nemůžu soudit, zkušenosti s tím nemám. A poslední, na co jsi narazil, je věk, to že je mi 18 značí co? Že jsem inteligenčně zaostalejší vůči místním 22ti letým, kteří jsou tvého smýšlení? Z toho plyne - nesuď lidi podle věku, například ty máš dle profilu 37 let a v tolika letech tu narovinu řekneš, že na 6kovej mašině se nezabiješ, ale na litrovej dle statistiky je to větší pravděpodobnost? Nebuď naivní

meleš pichoviny zabít se můžeš i na kole když ho nezvládneš nebo třeba na babetě,to není o výkonu ale o mozku a taky trošku o štěstíčku

Orličan> jo, to je přesně ten rozdíl mezi náma dvěma. Ty jsi mladoch, který věří všemu, co přečte. Já jsem to napsal jako sarkasmus ve smyslu, ýe si mohl taky vybrat hůř, což ty jsi evidentně nepochopil. Já nikomu nebudu říkat, na čem má jezdit, je to jeho věc, jeho život a jeho rozhodnutí. Pokud chce R6, at ji klidně má, mně je to fuk a pokud se bude dobře bavit, tak mu to přeju. Pokud se rozmázne, tak by měl nad tím přemýšlet a vzít si z toho ponaučení. Pády jsou pro každého a jediné, co motorkáře odlišuje je, že chytrý se z něj ponaučí a kreténovi to je jedno. A nebudu jako vocas někomu koho neznám doporučovat SV650 nebo ER6. Co kdyby to byl Kája Hanika, kterej si chce na 18 koupit motku???

Tifone> Však s tebou naprosto souhlasím Člověk se může zabít i na chodníku, když se mu zamotá hlava a bouchne se o obrubník.

motorbreath> No dobrá, dobrá. Jen si dovoluji upozornit, že jsem nebyl jediný, kdo zcela jistě nepochopil, co měl autor na mysli tím sáhodlouhým výčtem ze statistiky a následným komentářem. Ty šibale!

No a jelikož jsme si to tu už na mnoha stránkách všechno vysvětlili, tak bych rozhodnutí nechal čistě na tazateli, má co studovat. A vám všem zúčastněným diskutujícím děkuji, že jste mi zpříjemnili náladu.