PetrXX píše: Spousta odvážných, co staženou prdel neměli, tady dnes už nemůže psát.
Takže ti to napíšu já: píšeš blbosti. To že ty jsi měl kliku neznamená, že ji bude mít každý.

Jaký je rozdíl,když někdo pojede 150km/h do zatáčky se škrcenou nebo otevřenou r6 a přepálí to? ..a jinak,nikdy jsem neslyšel,že by někdo zařval na mašině,která by měla v tp 25kw a jinak byla otevřená

PetrXX> nezlob se ale soudit cloveka ktery koupi velkou motorku jen podle velu je naprosta ubohost! Ja v 21 mam ostryho motarda a ziju ! Takovej jako ty se cloveka ani nezepta a hned prska...
Ja jezdim od 7 let na motorkach a ver ze v 18 uz jsem vedel ze min jak 500ccm na motarda nechci a krotim to myslim si dost statecne v provozu i na okruhu ;) takze priste se zeptej co ma clovek odjezdino a pak se ptej na vek ;) neber to ve zlem :) a musim se ale i priklonit na tvou vetu o tom stesti... Ano kdo v 18 zacina na 600ccm tak tam to je opravdu jen o stesti...

WhiteS měl v 18cti taky otevřený šestikilo a žije dodnes.

Orličan píše: Slack> Jel jsi někdy SV? SV je dvouvál a ten tahá od spodu, ne jako uřvanej čtyřválec, kterýho točíš a tím pádem furt řadíš. A brzda to není jak si může někdo myslet, otevřený jezděj kolem 220, já zatím na maximálku nejel, ale na 180 jsem se dostal i s 35 kW s výkonovou rezervou. A teď ruku na srdce, kolikrát za vyjížďku jedeš 250? Vždyť ta rychlost do 200 je na okreskách někdy až moc a málokdo na tebe z aut má a ještě se mi nestalo, že by mi někdo i na silnější motorce výrazně ujel. O dálnici se nebavím, ta je nudná i pro mnohem silnější stroje.

to potom na jednoválci zařadíš a na ten stupeň jedeš celou dobu, ne?

Já myslím že více než rozum a um tu funguji peníze zkrátka s penězma roste rozum!! Většina z vás je tu hodně mladých lidí a ví prd jak se jezdívalo před nebo i pár let po revoluci. Lidi brali pár kaček a když tu byli první japonci tak to stálo takový ranec že si to mohlo dovolit pár lidí. Dnes se zapláče doma a tatínek s maminku vytasí prachy a je to.Pro vás žádná starost a ani žádné přičinění. Abych to tu nezdržoval myslím že by se měla v rámci kurzu na ŘO zařadit návštěva na pitevně každý by měl vidět než začne jezdit jak vypadá mrtvý člověk který má uřízlou hlavu nebo nohy od plastů. A to se týče jak řidičů aut tak motorek.Já můžu říct z vlastní zkušenosti že je to fakt zážitek. Pak by tu skončili keci skončím s rodinou stanu se hrdinou

cage11> Nemůžeš házet všechny do jednoho pytle . Ale ty z Prahé atd, klidně ...

Lume123 píše: Jaký je rozdíl,když někdo pojede 150km/h do zatáčky se škrcenou nebo otevřenou r6 a přepálí to? ..a jinak,nikdy jsem neslyšel,že by někdo zařval na mašině,která by měla v tp 25kw a jinak byla otevřená

Tady se moralizuje jen a pouze nad tím, co je dobře a špatně jen na základě zákona - trochu absurdní

Dle mého názoru je třeba člověk, co od mala lítá na všemožných strojích na venkově a postupně dojde k tomu, že si v 18 pořídí ostrou šestku na silnici třeba mnohem míň rizikovej, než nějakej 25letej podnikatel, co si kvůli image koupí sportovního litra bez jakýkoli zkušenosti

Něco podobnýho jako otázka, jakej je rozdíl mezi 18letym řidičem ostrý šestky a 18letym řidičem 3tunovýho SUV s 5litrovym motorem - samozřejmě krom toho, že jeden řídí zcela legálně a ten druhý ne Kdo asi v případě průšvihu nadělá víc paseky?

Automaticky paušalizovat jen kvůli překročení zákona je celkem blbost - však si sáhněte do svědomí, kolik z Vás už kdy udělalo přestupek za 4 body (což je právě bodová hodnota řízení bez řp - pro porovnání: nedovolené předjíždění je za 7 bodů)

Pokud je člověk připraven být za své činy plně zodpovědný, tak za mě proč ne

cage11 píše: Já myslím že více než rozum a um tu funguji peníze zkrátka s penězma roste rozum!! Většina z vás je tu hodně mladých lidí a ví prd jak se jezdívalo před nebo i pár let po revoluci. Lidi brali pár kaček a když tu byli první japonci tak to stálo takový ranec že si to mohlo dovolit pár lidí. Dnes se zapláče doma a tatínek s maminku vytasí prachy a je to.Pro vás žádná starost a ani žádné přičinění. Abych to tu nezdržoval myslím že by se měla v rámci kurzu na ŘO zařadit návštěva na pitevně každý by měl vidět než začne jezdit jak vypadá mrtvý člověk který má uřízlou hlavu nebo nohy od plastů. A to se týče jak řidičů aut tak motorek.Já můžu říct z vlastní zkušenosti že je to fakt zážitek. Pak by tu skončili keci skončím s rodinou stanu se hrdinou

Jenže pro lidi, kteří si v tomhle věku na tu mašinu sami vydělali poctivou prací, odříkáním a dlouhodobým šetřením, může ta situace bejt naprosto stejná jako tady popisuješ situaci po revoluci

Nevím, možná jsem výjimka, ale v 18 jsem si (po více než 10 letech aktivního ježdění na venkově a následně i legálně v provozu) za své koupil gixxera a užil si s ním 3 nádherné sezóny, na které velmi rád vzpomínám

...a pohled na mrtvolu na pitevně ve mě teda žádné emoce odrazující od jízdy na motorce nevyvolal - ad 1) všichni víme, že je náš koníček poměrně dost riskantní a 2) když budeš mít smůlu, tak na silnici umřeš i když v tom budeš úplně nevinně a v životě neporušíš žádný dopravní předpis

Takže asi tak

sharkis> Amen...

sharkis> Jen pro představu v roce 1995 mě stála Honda CBR 600F dva roky stará 225000kč. nova škoda Felicia combi stála 186000 kč šetřil jsem na ní 4 roky. Dnes když mákneš tak máš za 2 měsíce prázdnin to samé 100 koňové dělo. Jinak tady vůbec nejde o nějaký ŘP ale o to že člověk je v 18 nebo ve 20 nevyzrálý tomu se říká přirozený vývoj jedince a to tu nikdo kecama zkrátka nezmění. To je život. Ta pitevna není od toho aby to někoho odrazovalo od ježdění ale od toho aby se vidělo jakou cenu má lidský život a jak je křehký. To dnes platí i o autech

Orličan> když mě na tvém SV předjedeš v hořicích na okruhu (technická trať) tak ti koupim pivo
a k tématu, někdo rozum nedostane nikdy a je jedno jestli mu je 18 nebo 28 a radši ať se učí na otevřené mašině než na zavřené té otevřené se bude víc bát

Ty vole tady je mistrů světa
Jinak pro zakladatele linku...otevři si doma co chceš a jezdi si na čem chceš, dyť sám vidíš, že se to zvládne levou rukou podle zdejších borců. A radši jezdi rychlej než pomalej, policajtům vůbec nezastavuj, protože za A. přijdeš o papíry a dostaneš výživnej flastr a za B. se nedostaneš do ligy zdejších mistrů co tohle všechno obhajujou. Autoškolu jsi snad absolvoval tak jsi asi svéprávnej a víš na čem sedět máš a na čem ne.
Tady má každej hubu plnou keců a ve skutečnosti je 90% z toho pohádka. Internet forever...

Orličan píše: Lume123> Aha no, největší motorkáři, který jak nemaj pod prdelí 130 koní, tak jsou největší borci a ostatní jsou sráči, že? Klidně ať si tak jezdí, se zkušenostmi nula nula hovna ho na tom určitě nechci potkat. Když si představím, že takovýho člověka potkám v zatáčce až to přepálí a sejme mě, tak to je bezva představa, to bych ho leda ještě dorazil, pokud by mě nevzal s sebou.

Stejně budeš v prdeli až tě potká ta blondýna 18 let v zatáčce v SUVčku
Dnes si běžně koupí v 18ti auto za 100 000 co jede 250 km/h

Moc to dramatizuješ

kawa...pavel píše: Ty vole tady je mistrů světa
Jinak pro zakladatele linku...otevři si doma co chceš a jezdi si na čem chceš, dyť sám vidíš, že se to zvládne levou rukou podle zdejších borců. A radši jezdi rychlej než pomalej, policajtům vůbec nezastavuj, protože za A. přijdeš o papíry a dostaneš výživnej flastr a za B. se nedostaneš do ligy zdejších mistrů co tohle všechno obhajujou. Autoškolu jsi snad absolvoval tak jsi asi svéprávnej a víš na čem sedět máš a na čem ne.
Tady má každej hubu plnou keců a ve skutečnosti je 90% z toho pohádka. Internet forever...

....z jakýho důvodu,by neměl policajtům zastavovat? ...prej 90% ..když o tom nic nevíš,tak neházej machra

Tady má zas někdo dlouhý vedení -_- Proč řešíte, že to má takový a takový výkon, když stejně všechno záleží na jezdci. Pro porovnání... Proč si někdo kupuje silný stereo? Na to aby ho měl puštěný na doraz a dělal s tím kravál na celé dědině? Né, ale na to, aby si mohl naplno vykochat dynamiku zvuku apod. To samé může být s tím otevřením. Člověk si myslí, že má pod prdelí R6, tak že na rovince předjede nějakého matloše a nakonec zjistí, že ne, bo to nejede. A tím se a ostatní může ohrozit tak samo, jak kdyby to někde přehnal...

Dave3991 píše: to mám fakt rád kecy že na otevřený motorce nemá co dělat v 18ti, taky jsem lítal a co má bejt .... hlavně že kurvičky co jim je 18 dostanou SUV od "miláčka" a neumějí s tim ani zacouvat na parkovišti ...

takové jsou pravidla. Nema na tom co dělat.
Djangi.. Nemůžeš srovnavat kazetak a motorku, to je pitomost.

Naposledy editováno 16.04.2014 21:56:34

Patrik622 píše: PetrXX> nezlob se ale soudit cloveka ktery koupi velkou motorku jen podle velu je naprosta ubohost! Ja v 21 mam ostryho motarda a ziju ! Takovej jako ty se cloveka ani nezepta a hned prska...
Ja jezdim od 7 let na motorkach a ver ze v 18 uz jsem vedel ze min jak 500ccm na motarda nechci a krotim to myslim si dost statecne v provozu i na okruhu ;) takze priste se zeptej co ma clovek odjezdino a pak se ptej na vek ;) neber to ve zlem :) a musim se ale i priklonit na tvou vetu o tom stesti... Ano kdo v 18 zacina na 600ccm tak tam to je opravdu jen o stesti...

Prosím odcitovat, kde píšu o věku, děkuji.

cage11 píše: sharkis> Jinak tady vůbec nejde o nějaký ŘP ale o to že člověk je v 18 nebo ve 20 nevyzrálý tomu se říká přirozený vývoj jedince a to tu nikdo kecama zkrátka nezmění.

Ano, kdybychom byli všichni stejní se stejným genetickým základem, tak by nezbývalo než plně souhlasit Bohužel, mrška zvaná evoluce nám často ukazuje, že vyzrálejší či zodpovědnější kolikrát může být právě ten 20letý než někdo o dost starší

Jen aby nedošlo k omylu - nijak tady tuhle problematiku v globálu neobhajuju - pouze mi vadí to "házení do jednoho pytle", že každý mladý na silném stroji musí být automaticky nebezpečný - je to asi totéž jako to, jak nás do jednoho pytle hází média

Rozumný člověk je schopen akceptovat fakt, že je to hlavně o jezdci a jeho zkušenostech, přičemž věk nemusí hrát nutně tu nejdůležitější roli

burdus píše:
Djangi.. Nemůžeš srovnavat kazetak a motorku, to je pitomost.

Řekl bych, že to vystihl docela pěkně - to, že si někdo koupí sporta ještě nemusí nutně znamenat, že bude furt jezdit jako idiot

Pro představu: moje spotřeba na gixxku byla průměrně asi 5,5l/100km, což o mém hustokrutém racing stypu jízdy říká asi naprosto vše

:D závidim ja se tuhle sezónu pod 7L/100km na malym SV nedostal (a to mam seriovej lauf), holt dostává čoud zatím sem nebyl nikde na rekreační krajinkářke kochající jízdě ... , zas si ale neztěžuje otáčkoměr jelikož pavučinky kolem čísilka 10500 vymetá skoro u každého kvaltu krom 6tky

sharkis>to tomu teda moc nedáváš 5.5l

burdus píše: sharkis>to tomu teda moc nedáváš 5.5l

...to jsem mluvil ještě o GSX-R 600 Na Fku jezdím i pod 5

J.M.K. píše: mike154> Ty kroužky s dírami jsou podložky v hrdlech pod karbci a ty válečky jsou zřejmě dorazy šoupátek. Když nejsi chromák, tak není problém to doma vymontovat. Ale jak už se tu psalo, jestli máš řidičák A2 do 35kW, vydaný po 19/1 2013, tak na R6 s 25kW v techničáku stejně nemáš co dělat.

Jak říkáš.. Já měl ještě na R6 04 doraz plynu, takže šel plyn otočit tak o čtvrtinu, to bys poznal. Omezení bylo takovým plíškem na plyn. lanku pod nádrží

kawa...pavel píše: Ty vole tady je mistrů světa
Jinak pro zakladatele linku...otevři si doma co chceš a jezdi si na čem chceš, dyť sám vidíš, že se to zvládne levou rukou podle zdejších borců. A radši jezdi rychlej než pomalej, policajtům vůbec nezastavuj, protože za A. přijdeš o papíry a dostaneš výživnej flastr a za B. se nedostaneš do ligy zdejších mistrů co tohle všechno obhajujou. Autoškolu jsi snad absolvoval tak jsi asi svéprávnej a víš na čem sedět máš a na čem ne.
Tady má každej hubu plnou keců a ve skutečnosti je 90% z toho pohádka. Internet forever...

Asi tak..

djangi píše: Tady má zas někdo dlouhý vedení -_- Proč řešíte, že to má takový a takový výkon, když stejně všechno záleží na jezdci. Pro porovnání... Proč si někdo kupuje silný stereo? Na to aby ho měl puštěný na doraz a dělal s tím kravál na celé dědině? Né, ale na to, aby si mohl naplno vykochat dynamiku zvuku apod. To samé může být s tím otevřením. Člověk si myslí, že má pod prdelí R6, tak že na rovince předjede nějakého matloše a nakonec zjistí, že ne, bo to nejede. A tím se a ostatní může ohrozit tak samo, jak kdyby to někde přehnal...

Tomu říkám slint dne! Chlapče ty jseš snad sjetej.

Naposledy editováno 10.04.2024 12:34:32

To přirovnávání k magneťáku je úplně mimo mísu. Silné zesilovače, samozřejmě ve spojení s kvalitní reprosoustavou (třípásmo s výhybkami, nebo alespoň dvoupásmo) se pořizují kvůli tomu, že zesilovač funguje nejlépe do cca 10% max. výkonu, při vyšším vybuzení už začíná dost stoupat zkreslení. Takže je to kvůli kvalitě reprodukce. Taková soustava bude při subjektivně stejné hlasitosti hrát nesrovnatelně lépe, než malý 4W zesilovač s M810 a 10cm repráčkem v plastové skříňce (který tak bude hrát téměř na plný výkon) - to bude v tom případě chrchlák.
A to je stále řeč o "klasických" zesech s komplementárními koncovými stupni, ne o koncácích ve třídě A, což už je extrém - sice kvalita, ale ne nadarmo se takovému zesíku říká "topení".
Kdežto když pořídím silnou motorku typu SS a budu s ní jezdit klidné kochačky, jako na cruiseru, tak jízda nebude pohodlná jako na GoldWingu, ale naopak bude utrpením. Naháč, natož cruiser s výkonem kolem 50k bude ohledně komfortu jízdy mnohem lepší volbou.

Orličan píše: Lume123> Aha no, největší motorkáři, který jak nemaj pod prdelí 130 koní, tak jsou největší borci a ostatní jsou sráči, že? Klidně ať si tak jezdí, se zkušenostmi nula nula hovna ho na tom určitě nechci potkat. Když si představím, že takovýho člověka potkám v zatáčce až to přepálí a sejme mě, tak to je bezva představa, to bych ho leda ještě dorazil, pokud by mě nevzal s sebou.

Ty vole, musíš mít hodně zkušeností v 18-ti letech(dle profilu) , SV jsem měl taky, ale trochu později...ve tvym věku jsem lítal mimo silnici, i když jsem neomezenej řidičák měl od 17-ti...

Já nevím, mně to připadá, že každý, kdo má odježděno pár sezón, tak má potřebu hned všem ostatním radit z pozice mnohem zkušenějšího. Minimálně u některých se o tom dá s úspěchem pochybovat - viz ten týpek s SV. Kecy typu, že šestka je moc na začátek a podobně, to mně fakt baví. Pro někoho může (viz on) pro někoho to je v pohodě. Jednak vůbec nevíte, co to je zač. Za další, zkušenosti a hlavně řidičské schopnosti se nenabírají počtem odjetých sezón (to už spíše počtem pádů :D). Moje tchýně jezdí autem 30 let každý den a furt není Fitipaldi. Pokud někdo něco chce a cítí se na to, tak je to jeho věc. A všechny hororové scénáře ve stylu až mně sundá v zatáčce a podobné hovadiny fakt žeru. Tohle se může stát komukoliv ne? Zajímalo by mně, kolik z vás jezdilo bez papírů. Kdysi takhle jezdil každý druhý. Já jsem jezdil rok na fichtlu bez a dva roky na MZ bez. A ve 21 jsem si za svoje vydělané a našetřené peníze koupil V Maxe. A když jsem na něm svezl kámoše, tak si bez zkušeností udělěl autoškolu a koupil si ho taky. Dneska jezdí jako občasný hobík Brno za 2:23. A jak někdo psal - i přiškrcená šestka jede do zatáčky 150. V čem je teda rozdíl? Takže si všichni místní moralisté a motorkáři bez poskvrnky nechte svoje moralistické kecy a radši mu někdo poraďte na co se ptal . Motorkář přece musí být apoň trochu rebel a ne hodný vocásek

motorbreath> Taky jsem jezdil na silnější,než jsem mohl.Prostě byla doma a kupovat slabší se nechtělo.Jo jinak jezdím 11let.Což není nejvíc.Ale zase si pamatuju kluky,co si koupili něco silného a nedopadlo to dobře.Jen proto,že neměli naježděné zkušenosti.No na 120k R6 bude 150km/h dřív.Než na škrcené.Jeden takový bonus..mám pár kamarádů u PČR a věčina z nich na dopravce.Ty ti potvrdí,že když pojedeš na takové.Na kterou nemáš papíry(nejsou to másla a na neškrcenou příjdou)srazí tě borec v autě.Tak vinu napíšou tobě.Protože nemáš na silnici co dělat a ještě tě pojištovna svlékne i z ponožek.