Medved> Naopak se stalo, že při aktivním a zapnutém systému, který ani nepípl, chtěli dálniční prasáti uhradit pokutu s tím, že mají nahranou jízdu. Následovala regulérní konfrontace stylem "že vy to zkoušíte? nekecej a ukaž záznam, neukážeš? Hm, ok, tak půjdeme do správního", načež museli posléze rychle odkvačit "jinam".

Nikdy jsem aktivní blokaci live nezažil, ale když jsem s tím jezdil, tak jsem byl upozorněn, že v takovém případě se rozezvučí na 6 nebo 7 vteřin siréna, potom rychle zbrzdit a ještě rychleji blokaci vypnout, jinak přesně průser.
To auto jezdilo i ve Švýcarsku, z čehož panovaly největší obavy a tam co vím vždy bez blokace a proto možnost smazání FW na místě. Zvenku bys nepoznal nic, zevnitř taky, na spodku loketky vpasovaný do čalounění.

S tim zabavením auta na místě, expertízou a pálkou, dafaq, to už není prdel. Na druhou stranu: tyhle auta jsou často terčem kontrol, měření, u každé posrané opicejní hlídkou stacionované u krajnice si můžeš bejt jistej, že tě checknou jenom proto, aby si to auto mohli prohlídnout blíž, kkti.

Naposledy editováno 31.03.2014 16:24:33

OlafCZ píše: Medved> Naopak se stalo, že při aktivním a zapnutém systému, který ani nepípl, chtěli dálniční prasáti uhradit pokutu s tím, že mají nahranou jízdu. Následovala regulérní konfrontace stylem "že vy to zkoušíte? nekecej a ukaž záznam, neukážeš? Hm, ok, tak půjdeme do správního", načež museli posléze rychle odkvačit "jinam".

Standardni reseni vsech policejnich 'kontrol' je nebavit se s nimi a nechat to jit do spravniho rizeni. Zatim se mi stalo 2x, ze to do spravniho opravdu slo - poprve to bylo za 160km/h mimo obec (90km/h limit - to do spravniho muselo) a podruhe za 61km/h na Nuselaku (50km/h limit) (to me nestihli zastavit ).
V ostatnich pripadech to jenom zkouseli a po aktivnim odporu to asi 'vyhodnotili' jako moc prace bez efektu a proste to zahodili anebo urednik usoudil - vcelku spravne - ze ze mne ty penize tezko bude dolovat a vysral se na to on.

Naposledy editováno 01.04.2014 09:34:01