Tak to teda rozhodně něco špatně je. Řadíš i dvojku?

To bude tutově těma kYlometrama od semaforu k semaforu

Ano jízda normální,jezdím na motorkách 16 let a ve 31 letech už nemám zapotřebí extra tahat.Jen mám rád zátah a akceleraci z křižovatek,ale tohle všecho jsem dělal i na Fireblade a ten polykal 7 litrů.Je pravda že o tomto typu motorky jsem se dozvěděl že patří k největšímu žroutoj,ale tohle jsem opravdu nečekal.A něco špatně,ale co,jede fantasticky,střední otáčky jsou o mnoho agresivnější než na CBR 929,žádný problém,špatný zvuk,startování,cukání,prostě nic,jede fakt skvěle,spodek a střed fantastický,takže v čem je problém...

Co se týče tech semaforů,jestli jich za 100 kylometrů projede 10,jak říkám stejný styl jízdy a CBR 929 polykal 7 litrů...

Naposledy editováno 25.02.2014 11:17:18

12-13l je fakt moc.
co uz jsi s tim delal? ladili ti to na brzde nebo na lambdach?

Máš tam nějaké úpravy?

KubaLC8 píše: 12-13l je fakt moc.
co uz jsi s tim delal? ladili ti to na brzde nebo na lambdach?

člověče, já bych tomu možná i věřil.. neni první od koho to slyšim, že mu zeďák žere, jak prokopnutej

ne nic,sériová moto,prošla první garančkou a ok,v 6 tisíc má mít další prohlídku,ale prostě nechápu co je špatně...

tak to si můžou strčit do prdele za takový prachy a nádrž to má na 14 litrů,,hlavně že Sršen o tom v testech mluvil v superlativech....

Fuel economy

With their big, inviting engines, Z1000s seem to be slightly thirsty machines, with 28.6% of owners’ bikes failing to return 35mpg. That said, 60% of respondents got between 35 and 42 miles to th gallon, with 40 mpg the mostly commonly quoted figure, and one careful soul even reported 50 mpg. Click the graph on the right hand side to see the detailed breakdowns of the Z1000’s miles-per-gallon figures according to our survey.

60% lidí jezdí mezi 6,7 - 8,1.
u tebe bude asi něco špatně...

buyer´s guide

a nenapadá tě prosím co může být špatně???

Luk42> vzal bych to do kawy na diagnózu...sám to doma nevyřešíš

ještě bych nechal na tvý motce jednu nádrž projet někoho jinýho...ale dle mýho to tebou nebude

Naposledy editováno 25.02.2014 11:41:01

a když mě to žere 8 litrů, tak si říkám, jak je motka rozežraná, co zkusit přehrát palivovou mapu, nemůže tam být nějaký problém?

Něco špatně podle mě je, tohle mi žere gixer na okruhu.

Tady jsou sice experti co jsou schopní napsat, že když na to nemáš, že to máš prodat..

Jen se bojím, že ani v kawě s tím nic nezrobí.

E: mě napadlo, nesmrdí ti olej benzínem? Jakou máš provozní teplotu?

Naposledy editováno 25.02.2014 11:46:09

Luk42 píše: tak to si můžou strčit do prdele za takový prachy a nádrž to má na 14 litrů,,hlavně že Sršen o tom v testech mluvil v superlativech....

Sršeň, ať už je jakkoliv super streetfighter, tak co se týče testování motorek málokdy ví, o čem mluví.. to, co předváděl v TV se nemělo snad ani dostat mezi lidi

mirazciny píše: Sršeň, ať už je jakkoliv super streetfighter, tak co se týče testování motorek málokdy ví, o čem mluví.. to, co předváděl v TV se nemělo snad ani dostat mezi lidi

mele blbosti

Danielos píše: Něco špatně podle mě je, tohle mi žere gixer na okruhu.

Tady jsou sice experti co jsou schopní napsat, že když na to nemáš, že to máš prodat..

Jen se bojím, že ani v kawě s tím nic nezrobí.

Kámoš s SMT má problém zase s olejem.. nová mašina a 0,7L/1000km, v Racetoolu mu řekli, že je to v normě

Podle mě ten Zed fakt může při vypalování z křižovatek třeba v Praze vzít i těch 12L, nevidim v tom nic nemožnýho. S LC8 jezdim po praze i za 10 - 11, přitom normální spotřebu mám 6,2 - 6,4l/100

Já si myslím, že diagnostika v Kawasaki neukáže asi nic.

mirazciny píše: Kámoš s SMT má problém zase s olejem.. nová mašina a 0,7L/1000km, v Racetoolu mu řekli, že je to v normě

Podle mě ten Zed fakt může při vypalování z křižovatek třeba v Praze vzít i těch 12L, nevidim v tom nic nemožnýho. S LC8 jezdim po praze i za 10 - 11, přitom normální spotřebu mám 6,2 - 6,4l/100

me to zere cca 0.4l na 1000 a je to taky v norme, jak podle RT tak sette.

mirazciny píše: člověče, já bych tomu možná i věřil.. neni první od koho to slyšim, že mu zeďák žere, jak prokopnutej

zere jka prokopnutej bych cekal do 10, ale 12-13?
ninja 12ka zere 14l ve dvou kolem 300 a to nepredpokladam ze tak jezdi

KubaLC8 píše: me to zere cca 0.4l na 1000 a je to taky v norme, jak podle RT tak sette.

já to radši nezkoumám, kolik mi to bere..
samozřejmě dolívám ale myslim, že jakýkoliv dolívání oleje přes sezonu je úlet, z dob Hond a Yamah jsem zvyklej od výměny k výměně, BMW jakbysmet..

Holt KTM rádo tučný, no při mým nájezdu to při 0,5/1000 vychází na 10l 10W50 za sezónu když bych nepočítal s výměnou.. hrozný číslo

Naposledy editováno 25.02.2014 13:47:03

tobe to zere 0.5l na 100km? to mas dvoutakt nebo co?

KubaLC8 píše: zere jka prokopnutej bych cekal do 10, ale 12-13?
ninja 12ka zere 14l ve dvou kolem 300 a to nepredpokladam ze tak jezdi

možný je všechno, setkal jsem se s lidma, který četli, že maji bandu 20 litrů, že jsou z toho 3 L rezerva už nebrali v potaz a přepočítávali spotřebu na km do hladovýho oka, ale na 20 L místo na 17.. a spotřeba byla na světě

KubaLC8 píše: tobe to zere 0.5l na 100km? to mas dvoutakt nebo co?

vypadla mi nulečka

Jak přesně počítáš tu spotřebu? Nebo to se ukazuje na nějakém palubním počítači?

mirazciny píše: vypadla mi nulečka

0.5l na 1000km je tak nejak v pohode, no. Nekomu to nezere nic, nekomu vic.
Ty najezdis 20000 za sezonu???

KubaLC8 píše: me to zere cca 0.4l na 1000 a je to taky v norme, jak podle RT tak sette.

i kdyby ti to zralo 2 litry na 1000, tak by to bylo v norme. Normy vyrobcu se upravuji tak, ja je to momentalne potreba.
Neni to nikym garantovana norma

Ja vim, ale nekde tomu proste predejit nejde

Na zx10r pokud jsi trosku kravil byla spotreba podobna, tudiz ano , zere to tak jak rikas.

Pri prechodu zpet na sestikilo mi prijde ze snad ta motorka jezdi zadarmo.