burdus> zapomenli jste na to nejdůležitější ještě pořádně proturovat vejfuky bay všichni koukali jinak to není dostatečně stylově

burdus píše: a jak s centrálem mám jen ho , myslím to plexi před či pak?

musíš napsat s jakou motorkou budeš parkovat, značku a typ helmy (druh zapínání), sklon kopce, povrch vozovky, nadmořskou výšku, obvyklé počasí, označení světových stran, tvojí váhu, výšku, fyzickou a mentální vyspělost, potom vypracujeme metodiku parkování v kopci konkrétně pro tebe

nenech nic náhodě!!!

myslíš nějak takhle?





Naposledy editováno 17.02.2014 00:54:15

Tvl vy tady řešíte teda věci fakt atraktivní téma

Brkytom píše: Tvl vy tady řešíte teda věci fakt atraktivní téma

jj to je, taky sem nemohl odolat a něco se přiučit

Naposledy editováno 17.02.2014 00:54:52

efas píše: mně to připadá víc stylový, zastavit, chcípnout chcípákem aniž bys dal ruce ze řídítek, současně vykopnout policajta, pak zvednout hledí a sesednout z motorky

Tak to mě připadá zase jako pro sráče zastavím plégo,klíček,stojan(stoják) a du pryč. To v závorce závysí jestli byla palba nebo pohodová jízda

Tom-H píše: Když sem potřeboval asi na dvě minuty zastavit na úzký lesní cestě, tak sem nechal zařazenou jedničku a motorku dal na bočák, ale kdybych jí tam měl nechat dýl tak jí postavim do kopce, protože tohle neni moc dobrý řešení.

To bych nedal jen jednou sem jí tak nechal a nikdy víc, a to ještě opřenou o obrubník Ale už jsem vyškolený, pro příště

Mircez píše: Tak to mě připadá zase jako pro sráče zastavím plégo,klíček,stojan(stoják) a du pryč. To v závorce závysí jestli byla palba nebo pohodová jízda

Jak se zastavuje plégo?

Mircez píše: Tak to mě připadá zase jako pro sráče zastavím plégo,klíček,stojan(stoják) a du pryč. To v závorce závysí jestli byla palba nebo pohodová jízda

máš v tom zmatek

to jsou zase rady - už vidím, jak se budu někde v úzké jednosměrce krkolomně otáčet do kopce a pak zase naopak, když chci vyjet. Tohle mě nenapadlo nikdy řešit-když motorka stojí z kopce a má tam kvalt, tak se policajt sklopí asi jen velmi těžko-jak by mohl, když se moto dopředu hnout nemůže??!!

burdus píše: myslíš nějak takhle?

to nebyla náhoda, blbě si přečetl metodiku parkování. Přeskočíš řádek a takhle to dopadne

Radeji vzdy do kopce. I minimalni sklon z kopce muze mit nasledek padu motorky

burdus píše: myslíš nějak takhle?

Hele, já jsem natvrdlej - tohle je z kopce nebo do kopce?

fockewulf píše: to jsou zase rady - už vidím, jak se budu někde v úzké jednosměrce krkolomně otáčet do kopce a pak zase naopak, když chci vyjet. Tohle mě nenapadlo nikdy řešit-když motorka stojí z kopce a má tam kvalt, tak se policajt sklopí asi jen velmi těžko-jak by mohl, když se moto dopředu hnout nemůže??!!

áááá, pán je zkušený

dva_hrnce píše: Jak se zastavuje plégo?

Otevíráš a zastavíš sním na místě kde ti vyhovuje jeho otevření

efas píše: máš v tom zmatek

a ty jasno

Kluci s váma je prdel

Jarda_K> to je důležité téma , před začátkem sezony to musí každý vědět co dělat v kopcu při zastavení, ani si nechci domýšlet na tu horu motorek na každém kopečku ,jak se to tam válá

Pavouk106> o švestku z kopce a třešňu do kopce, to je třetí lekce autuškoly a je to v té brožuře

Z cestování vím,že jsou místa kde to je problém bezpečně postavit motorku z kopce. Většinou je to na příjezdech k trajektu,kdy to bývá dost z kopce a lístky se prodávají zrovna v tom nejhorším místě, kdy je na parkoviště dost daleko a ještě je k tomu velkej sklon vozovky ke kraji. Už jsem zahlídnul dost popadanejch motorek a zkaženou dovolenou kvůli tomu. A jak tu někdo píše,že to udrží rychlost. Těžká a hodně naložená motorka si z velkého kopce klidně o kousíček popojede, komprese to prostě neudrží.

Naposledy editováno 17.02.2014 17:30:25

PEPAFJR píše: Z cestování vím,že jsou místa kde to je problém bezpečně postavit motorku z kopce. Většinou je to na příjezdech k trajektu,kdy to bývá dost z kopce a lístky se prodávají zrovna v tom nejhorším místě, kdy je na parkoviště dost daleko a ještě je k tomu velkej sklon vozovky ke kraji. Už jsem zahlídnul dost popadanejch motorek a zkaženou dovolenou kvůli tomu. A jak tu někdo píše,že to udrží rychlost. Těžká a hodně naložená motorka si z velkého kopce klidně o kousíček popojede, komprese to prostě neudrží.

No o to mi tak nějak šlo.
Samozřejmě nebudu parkovat v řadě aut, abych potom nemohl vyjet, takovej idiot zase asi nejsem. Stačilo napsat, že to komprese nemusí udržet.
Ostatní kecy o chcípáku, kůži, 2x2, plégu a ostatní sračky jsou přece zbytečný a ani už nejsou vtipný.

Já se bavil!

a co sis teda z toho tématu odnesl? sežeň třeba totok a navleč to na řídítko a jak půjdeš od motorky přetáhni to přes páčku brzdy

Naposledy editováno 17.02.2014 19:19:39

Behysek> a jestli mu to nepřipadne vtipné tak ať to nečte furt dokola

Mircez píše: a ty jasno

to rozhodně, ale to závisí (závysí) na palbě nebo pohodové jízdě

burdus píše: a co sis teda z toho tématu odnesl? sežeň třeba totok a navleč to na řídítko a jak půjdeš od motorky přetáhni to přes páčku brzdy

to se mi nezdá, ten klín je jistější

burdus: efas:

ruční brzdu a spátečku R

PEPAFJR píše: Z cestování vím,že jsou místa kde to je problém bezpečně postavit motorku z kopce. Většinou je to na příjezdech k trajektu,kdy to bývá dost z kopce a lístky se prodávají zrovna v tom nejhorším místě, kdy je na parkoviště dost daleko a ještě je k tomu velkej sklon vozovky ke kraji. Už jsem zahlídnul dost popadanejch motorek a zkaženou dovolenou kvůli tomu. A jak tu někdo píše,že to udrží rychlost. Těžká a hodně naložená motorka si z velkého kopce klidně o kousíček popojede, komprese to prostě neudrží .

kvalitní příspěvek, konečně (bez ironie)

Já jsem psal že přesně tohle se mi stalo moto to neudržel protocil se stojanek základní a bum