Čau všichni, měl bych pár dotazů a chtěl bych vás poprosit o radu. Koupil jsem nepojízdné DT a po kompletní GO motoru a všech částí , přišlo na CDI (řídící jednotku). Originální k tomu nebyla, pouze z GAS GAS z triálové motorky vyráběno 1990-94. Podle schématu se mi povedlo vše zapojit a motorka hází jískru, má kompres a svíčka je mokrá ale nechytne ani na roztlačení. Bohužel na motorce není ani origo karbec, a je tam Mikuni (Corp 3WC 00) zřejmě ze 125 ccm.Zřejmě bude problém v předstihu nebo bohatosti směsi. Je možné že "Gasové" zapalování má úplně jiný úhel předstihu než je to "Dtčkové" u DT je to 15°před H.Ú při 6000 ot / min. Dá se nějákým způsobem změřit úhel předstihu ? Co se týče karbce, zná někdo hodnoty pro otáčky vzdušníků, zářezů jehly, či výšku šoupátka ? Díky.

Naposledy editováno 18.01.2014 17:37:58