2stroke> Pořád nechápeš podstatu toho,co píše. On klidně mohl dostat "čtvrt míče",ale vybral si jinou variantu. Pojišťovna ocení škodu a pokud je to škoda totální,tak jde vozidlo do e-aukce,kde se draží. Kdo dá nejvíc,bere. V tomhle případě někdo nabídl 133600k. Jenomže ta volba je na majiteli - ten dostane kontakt na dražitele,který je povinen vrak odkoupit za vydraženou cenu. Rozíl mezi obecnou cenou /241200/ a vydraženou cenou je vyplacen majiteli. Takže Nori se prostě rozhodl si motorku nechat - kdyby ji prodal,tak má 241200k. J.

Benda1> No ta tohle mi právě vadí. Kdyby mu pojišťovna proplatila všechny díly a doplňky podle faktury, vyšlo by ji to třeba na 200 tis. Pak by udělala poškozenému nabídku. Buď 200 tis. za opravu v autorizovaném servisu proti faktuře a pořád má svou starou motorku nebo dostane třeba 280 tis. a koupí si novou, vrak si pojišťovna prodá, vystaví ve vitríně, to už je její věc. Tady nejde o to, co si Nori vybral nebo ne, ale že na obou variantách tratí. Znova to přirovnám ke své motorce. Při totálce dostanu kolik? 20 tis. kč? Motorka 6 let stará, 106 000 km najeto. Oprava by řekněme vyšla na 150 tis. kč. Vždyť je to přece nesmysl. Mám svou starou vránu, se kterou jsem spokojen. Chci zase svou starou vránu. Motoru nic není, vyměním poškozené díly a jezdím vesele dál. Nebo za mnou může pojišťovna přijít a řekne neblbni, dáme ti 100 000 kč a s vrakem si dělej co chceš. A pak se mohu rozhodnout, zda si nechám vránu opravit z nových dílů a mám pořád svou starou vránu nebo jestli tu vránu nerozprodám na díly, něco nepřihodím a nekoupím úplně jinou, novější mašinu. Avšak nemám pocit, že mne někdo okradl. Za stávající praxe mohu pouze licitovat mezi situací, kdy dostanu málo nebo ještě méně. To mi jako "pokud možno uvedení do původního stavu před nehodou" nepřipadá.