Tak tady fakt neodolám a musím regovat

Tak zaprvé: Všimni si že tě tu od DUCATI odrazují lidé kteří ji nikdy neměli a jejich argumenty jsou ve směs typu "jedna paní povídala."
Zeptej se tady ducati - Italská vášeň Je tam parta lidí co mají s těmahle motorkama dlouholeté zkušenosti a řeknou ti vše přesně.

Za druhé: Ať si koupíš Japonskou Italskou nebo kdoví jako motorku vždy je nejlepší ji nechat prohlídnout v servisu čímž předejdeš pozdějším problémům.

Za třetí: Co se týká ceny servisu tak jsou o něco dražší , ale není to markantní rozdíl.
Dělal sem před měsícem servis po 24000 (tak zvaný velký servis)
Což obnáší ventily , půlkroužky , podložky ,výměnu rozvodových řemenů. dále mi měnil rolny šponovákú a čistil KN filtr. Ještě mi to přezouval a měnil těsnění u krytky ventilů co jsou na hlave. (gumy sem měl své)
Celé tato oprava mě stála 10800Kč.

Zkus se zeptat na stejnou opravu u japonského dealera a zjistíš že cena je rozdílná jen o malinko maximálně o ty řemeny.
samozřejmě že u čtyřventilového motoru to bude o něco dražší , ale to už je spojené s tím že chceš supersportovní náčiní.
Zase ale 998 už je několikátá generace této motorky a motory byli vychytanější a zbaveny neduhů.

Honzatuu> když jsem ještě servisoval HONDU - ducati znalí prominou - tak mě seřízení,svíčky,kontrola rozvodů a na brzdě stála 8.tis.Kč a co je teď drahé???

Honzatuu> Děkuju za redu/y. Chci vyměnit co nejvíc věcí co by mohli dělat problémy a nezůstat při tom švorc Abych měl onu větší jistotu. To se ale tak poradit s někým kdo má přímo 998mu. Předpokládám že to bude na onom vláknu vášnivivých Italů.. Totiž Italské vášně