Humusus> to by ses divil. Narazila jsem na pár mladých ofrklých týpků při svoji praxi v karpatech za Valašskýma Kloboukama...a to jsem tam byla jen týden. Tak jelikož studuju ekologicky obor, tak se po nás chcou seminárky na ekologické témata. Je jasné, že žádná úvaha o kacení deštných lesů, nebo hoblování krajiny na motorkách situaci nevyřeší, ale páni učitele asi chcou znát naše postoje k danému problému.

Naposledy editováno 17.11.2013 23:57:58

HeXedito> buď rád, alespoň máš užitečný a zajímavý téma

1) cross je "okruhové" ježdění, crossové motorky jsou "terénní okruhovky", nejsou dělané na jízdu stylu pole/louky/les - mají ostřejší motory, jsou blbě zpřevodované. chybějící světla, řvoucí výfuk a tvrdé tlumiče jsou už jen detail.
2) enduro motorka je na ježdění po silnicích i mimo ně. díky "měkčímu" motoru, zpřevodování a tlumičům se nehodí k ježdění na crossových tratích (asi tak, jako standardní silniční sport vytáhnout na okruh a řadit bez spojky, rvát do omezovače etc...jen tady spíš odejde podvozek než motor/převodovka)
3) čtyřkolky jsou specifické, pořádně do nich nevidím.
4) oficiální enduro tratě v čr nejsou. jsou tratě, které se jednou/dvakrát do roka zajistí (otevřou) na závod typu crosscountry nebo závod mčr...a následně slouží svému původnímu účelu (pole, lesní cesta, etc). např. ve francii jsou enduro parky, po zaplacení poplatku vyfasuješ reflexní vestu s číslem a možno jezdit po vyznačených cestách.
5) bezhlavě jedno místo hoblují jen idioti (ze zkušenosti většinou mladí kluci z okolí, co sehnali olítanou crossku), enduro je o vyjížďce. podobně jako na silnici jedeš od někud někam, jen mimo silnice. když se ti nějaký úsek líbí, projedeš dvakrát a za deset minut jsi pryč. občas si projedeš nějaký úsek vícekrát za sezonu...ale rozhodně to nejezdíš 2x týdně (pokud to není polňačka od baráku k nejbližšímu lesu). obecně jezdím po cestách (i pro pěší nebo koně), ale občas se "borůvčí" nebo poli nevyhnu. důležitá je ohleduplnost...po oranici nebo strništi to klidně vezmu naštorc, po osetém poli po kraji nebo v kolejích traktoru
6) s myslivci občas blbý, ale obecně na to mají právo. občas vystřelí do vzduchu nebo zadrží jménem lesní stráže...někdy se s nimi vyjít dá.
7) potkal jsem se se svařenci s nabroušenými hroty a s naohybanými hřebíky - kdyby na to někdo šlápl nebo spadnul (a teď nemyslím jen enduro jezdce, ale i chodce, cyklisty nebo zvířata), radši nedomýšlet
8) vliv na krajinu má nadměrné ježdění...jezdíme několik let do rumunska, kam jezdí cca 1000 enduráků za sezonu (květen - září) a některá místa, kde se vyjely drážky, rozvinula eroze. je to cca 50 km cest v nejbližším okolí základny. obecně, v rámci čr, nemá ježdění vliv (kromě "hoblování jednoho místa půl dne..." - viz bod 5) nebo závodů stylu mčr a cc, kde přes sto lidí tahá plnej. zase se obecně krajina vyvíjí a reaguje. divočáci, momentálně velmi přemnožení, dokážou za půl dne víc než parta enduráků
9) častěji než zvířata potkáš dřevorubce s pilami, cyklisty, rodinky houbařů, lidi na koních a se psy (i volně pobíhajícími). jinak - zvířata kdysi měla přirozené nepřátele (vlky, rysy, medvědy, apod.) a občasné leknutí a popoběhnutí je pro ně přirozené, ne-li přímo žádoucí. kolem psů (neplatí v rumunsku ) většinou jezdíme na volnoběžné otáčky, u koní často i chcípneme a necháme projít
10) hluk...originál výfuky, nebo laďáky s tlumítky jsou při vyjížďce slyšet do 100 metrů, laďáky na sebe zbytečně upozorňují. neznám moc lidí jezdících po lese s otevřenými laufy (aspoň mezi lidmi, se kterými jezdím)

proc offroad ?

Není co dodat :)

Dříve jsem brouzdal po lesích, loukách, atd. Poslední cca 3 roky jsem v lese snad ani nebyl, už jezdím jen uzavřené okruhy. Dříve jsme k ježdění přistupoval vyloženě jako k odreagování, teď už je to pro mě sport u kterého se taky dobře odreaguju duševně a zhuntuju fyzicky

Naposledy editováno 18.11.2013 07:15:21

jezdím jen na motokrosových tratích nebo občas nějakej enduro závod.nebaví mi někde jezdit a pokukovat kdo mě veme holí nebo kdo na mě míří brokovnicí

Jezdím abych žil,

no je hezké jak jste všeci uvědomělí, slušní a berete ohledy.... ve škole budou mět radost jen jestli je to fakt pravda

Naposledy editováno 18.11.2013 10:07:25

lilkiss> většina lidí co znám tak jezdí +- ohleduplně, ale někdy ve větší skupině (s počtem lidí kolektivně klesá IQ ) nebo po nějakém průseru dojde k nějakým ne úplně správným věcem (pole napříč, delší zákys ve výjedu atd.)

ale většinou si uvědomují, že pokud chtějí i dále jezdit tak nemá smysl okolí zbytečně srát

podle mých zkušeností, jak už tu padlo, je místní výlupek na krosce hoblující jeden kopec půl dne větší problém než pár tichých endur co projedou a jedou dál

protože se pohybuju hodně v přírodě i bez motorky tak se mě na to dost kamarádů ptá jak se s tím mé přírodní svědomí vypořádá - a vypořádá se v pohodě, když vidím bordel, masakrání štěrkování a asfaltování za dotace a jiné "zkulturňování" a lidskou činnost tak motorka s tichým výfukem je to daleko menší zlo

jak už tu taky padlo - zvířata jsou v pohodě dokud bručí motor, to berou jako neškodné hlučné cosi, ale jak motor vypnu tak zbystří a mažou pryč

lilkiss> A co podle tebe ta projížďka ekologicky narušuje?Nebo vyjádři druhou stranu-eko stranu.
Do dnešního dne jsem nepoznal za deset let ježdění vliv na přírodu.Ale stále potkávám lidi co dokážou v tu chvíli vzít klacek a švihnout mě přez záda,skočit naschvál do jízdy,házet kameny,osobně mě sundal 3mm drát mezi stromy,na gumě se najednou začala točit deska s hřeby,naháněla mě rojnice policistů zavolaná na soukromý důl(pískovna), v kterém si momentálně stavěli myslivci posedy a při odchodu nezapoměli a zavolali je(tu se naskytá otázka proč vlastně přijeli, když to je soukromé),stíhal mě automobil s myslivcem a vlastník pozemku(veřejného).Nikdy to nebylo v krásné přírodě typu rašeliniště,CHKO,borůvčí,mladé stromky atd. Vždy to bylo v nějakém vytěženém bordelu ponechanému napospas samovývinu,či jiné činnosti jako těžba,polom atd.Ale taky při přejezdu po normálním zanedbaném lese a přibližovacích cestách.Motorku mám homologovanou včetně hluku a koncovky pseudoladěné nepoužívám,protože na to nemám rozum.Na přejímkách na závodech pravidelně měřenou,jinak bych nemohl závodit.Žádný olej z motorky nekape a nic krom exhalací ven nejde.Zajímavá věc je, že kdyby tady měli dnes být dinosauři tak by okamžitě zemřeli ,kvůli nedostatku kyslíku v ovzduší,je ho o 20% méně než za jejich dob.
Zde není vliv jednotlivých motorkářů(enduristů) na stav krajiny po které se pohybují,ale vliv další skupiny lidí,kteří si je vyhlédli jako svou životní činnost k obživě.

Jakým právem si člověk stanovil sebe sama regulátorem čehokoli,když je to jen prohnile požitkářský tvor a ve svůj prospěch udělá cokoli!

Škodí kapka deště v přírodě?!Ano škodí tak najděme další skupinu dementů co se tím budou odborně zabývat a pobírat na tak ekotématický celek ,nejlépe dotace z momentálních evropských fondů!Má ekologie smysl?Ptá se kdo,srna,jetel,mravenec,elektron v jádru atomu,slunce,galaxie,nekonečno,neznámo,ten hloupý člověk co se bojí o svou existenci!!!???

A co když se zítra dozvíš ,že máš jednu z moderně letících nemocí typu leukémie,zhoubné bujení buněk v těle čehokoli,HIV atd NA CO MEDICÍNA NEMÁ!Stále tě bude trápit endurista v lese?Jestli chceš pomoct lidstvu tak ho nepoučuj o tom jak se má odreagovávat,ale řeš veškeré umělé pěstování potravin,jejich hnojení,skladování.Nauč lidi znovu být soběstačnými a zruš monetární politiku a uvidíš jak se najednou přírodě zazelená svět.

KDE JE TA PODSTATA BYTÍ,PROČ SI ČLOVĚK MYSLÍ ŽE JE TO ON!!! A vysvětli svému učiteli,že jen momentálně plive na moderní zápornou ikonu(motorkáře) a nic tím neovlivní. A neboj ona jednou příroda,tedy vše krom nás lidí ukáže,že si o sobě myslíme víc než jsme.

mariano> woe Majore, to je poprvý, co od Tebe čtu něco rozumnýho, něco co má hlavu a patu..

děkuju všem co se zapojili, pan děkan byl spokojený moc moc. ze seminárky je Áčko a zápočet v kapse

Naposledy editováno 27.11.2013 14:05:05

Tak to nahod i sem

Tomaster> no přemyšlám o tom

za odměnu prto ty co ti pomohli

Naposledy editováno 27.11.2013 20:48:50

Tomaster> to by stejne nikdo nečet ;)

tak mě to aspon pošli do pm . zajímalo by mě jak si to sepsala

I mě by to zajimalo!

Tak to jsem jaksik propásl, ale taky bych si to přečetl..

Jinak pro mě hlavní faktory:
1. Jezdit v dobrý čas. Nejlépe v dešti (prostě hnusného počasí) a přes týden. To je tutovka, že nebude problém. A jezdit nejlípe ráno od 7 do oběda přes víkend. Max. do 16:00.
2. Max. 3 motorky
3.žádné CHKO apod.
4.hluk snížit origo výfukem (sám jsem origo výfuk ještě musel utišit a pořád to není ono co bych chtěl!!)
5.nezdržovat se na jednom místě. Jet to jako enduro závod/trasu. Bez zastavení nejlípe.
6.jezdit tam kde ani noha člověka nevkročí, protože je to těžké sejít, vyjít, projít natož sjet, vyjet, projet... (potoky, kaňony, staré pískovny apod..)
6.plašení zvěře.. Musim se smát. Zvěř, když potkáme, tak utíká to je jasné, ikdybych tam šel pěšky, tak uteče. Ale jelikož mi za vesnicí vyrostla mega dálnice 6 proudová! Hluk jako prase, když vyjdu na zahradu a ještě mi oddělila nejbližší vjezd do lesa (traktorem na dřevo musíme zajíždět 2 km k další vesnici aby jsme se zase ty 2 km vrátili na druhou stranu dálnici do našeho lesa Dálnice je odhlučněná ze strany do vesnici, ale jak jsem psal, jde to slyšet až doma! Natož když k lese odhlučněná vůbec není Jak já můžu dráždit hlukem zvěř, když to poslouchají 24H denně a 365 dní v kuse ten hluk?
Já vše tohle dodržuji. Jezdim sice jen o víkendu, ale časně z rána a za 4 sezóny jsem neměl nikdy problém a nikoho jsem prakticky nepotkal! A ještě nás jezdí někdy 5, ale to bylo, tak 3x za tento rok, takže cajk a nemám problém.

Naposledy editováno 28.11.2013 16:00:38

nikdo nic nepropasl, ja tu praci ještě budu muset obhajit u zkoušky, takže klidně pište dal....at mam z čeho čerpat

nevymlouvat .. aspon do pm prosím

Tomaster> ok