Opravdu krásně rýhy :D

Slava5 píše: Opravdu krásně rýhy :D

Nevím, jestli to myslíš vážně, nebo jsi v životě neslyšel o honování :D

Ale jo v moji motorové pile vypadá ještě líp a motohodin to má najeto nejspíše 2 tolik :D

Slava5> A co bys čekal, že má být vnitřek válce rozleštěný do zrcadla? Jak by se potom na něm asi držel olej? Ty šikmé "rýhy" jsou od honovací štětky .

Vypada to pekne. Jsem zvedavej jak v dlouhodobym terennim testu dopadne moje cina motovana do Yamah, a mimo jine i meho GASe

Ozzy_ píše: Vypada to pekne. Jsem zvedavej jak v dlouhodobym terennim testu dopadne moje cina montovana do Yamah, a mimo jine i meho GASe

Edit: Ale vzhledem k tomu ze to ma i na dvacu slabejch 6kW/8hp, tak by to mohlo bejt nesmrtelny ...

Ozzy_ píše: Edit: Ale vzhledem k tomu ze to ma i na dvacu slabejch 6kW/8hp, tak by to mohlo bejt nesmrtelny ...

Mě těch 8 koní stačí. Jede to stabilně průměr 60 - ani moc pomalu, ale dost pomalu na to, aby člověk všechno viděl, spotřeba směšná (u mě do 2l/100 ať už to ždímu jak chci) takže si zajedeš po Evropě kam chceš za pár šušní. Já mám tenhle motor moc rád. A až umře, tak i tak budu spokojenej (to jsem i teď), celej stál 5t Kč.

FiffiQ píše: Mě těch 8 koní stačí. Jede to stabilně průměr 60 - ani moc pomalu, ale dost pomalu na to, aby člověk všechno viděl, spotřeba směšná (u mě do 2l/100 ať už to ždímu jak chci) takže si zajedeš po Evropě kam chceš za pár šušní. Já mám tenhle motor moc rád. A až umře, tak i tak budu spokojenej (to jsem i teď), celej stál 5t Kč.

chinani maji cim dal lepsi motory..za par let to bude spicka...uz ted amici davaj do motorek motory z chiny pro jejich jednoduchost,levnou cenu a umernou kvalitu

bramboroking píše: chinani maji cim dal lepsi motory..za par let to bude spicka...uz ted amici davaj do motorek motory z chiny pro jejich jednoduchost,levnou cenu a umernou kvalitu

Čím dál lepší nejsou, jsou takové, jaké si je obchodníci z Evropy/Ameriky atd. objednají. Podle toho kolik je člověk ochoten zaplatit, tak od toho se odvíjí kvalita. V Číně se například (fa. Qingqi) vyrábí špičkové lodní motory Mercury. Nejsou levné, ale jinde by je levněji ve stejné kvalitě nevyrobili. Ale vše je jenom o umělém podhodnocení a dvojkolejnosti čínské měny. A ani čínskýho dělníka nebude navěky bavit dělat za to málo,.. Však ono se to zase otočí.

Jen tvoje zbožné přání. Eurosojuz je v mrdeli proto, že tu plyn stojí 3x tolik než mimo EU, totéž bude velmi brzo s elektrikou. Dementní povolenky na emise zabily hutě, ať už na ocel nebo na hliník. V masové průmyslové výrobě tvoří platy velmi malou část ceny produktu.

rrss píše: Jen tvoje zbožné přání. Eurosojuz je v mrdeli proto, že tu plyn stojí 3x tolik než mimo EU, totéž bude velmi brzo s elektrikou. Dementní povolenky na emise zabily hutě, ať už na ocel nebo na hliník. V masové průmyslové výrobě tvoří platy velmi malou část ceny produktu.

Jo, to je druhá věc, že se evropská civilizace sama ochotně (skrze Brusel) řítí do stejné záhuby jako kdysi Řím.

Dobrý den
Mám pit bike s motorem lifan nejspíše 125 ccm(je to vyraženo na bloku motoru). Před nedávnem jsem ale měnil ventily a když jsem je hledal v sekci 125 ccm tak byly jiné. Našel jsem je podle rotměru na 110 ccm.Je možné že je válec 125 a hlava ze 110???? Vážně névím co jsi o tom mám myslet tak bych chtěl znát váš názor.
děkuji

lagi1 píše: Dobrý den
Mám pit bike s motorem lifan nejspíše 125 ccm(je to vyraženo na bloku motoru). Před nedávnem jsem ale měnil ventily a když jsem je hledal v sekci 125 ccm tak byly jiné. Našel jsem je podle rotměru na 110 ccm.Je možné že je válec 125 a hlava ze 110???? Vážně névím co jsi o tom mám myslet tak bych chtěl znát váš názor.
děkuji

Lifan (a nejen Lifan) používá pro své 125 ccm motory dvojí vrtání. Klasická 125tka je s vrtáním 54 a má i větší hlavu a větší ventily. Pak je s vrtáním 52 jako má 110 ccm, ale s větším zdvihem, tím to dohánějí a má to celkově 119,7 ccm, ale zde je opravdu hlava, která se dává i na 110tky. Motor je celkově slabší. No a pak jsou koumáci - hlavně v Polsku, kdy ze 110tky udělají 125tku vybroušením čísel 107 na válci a nalepením čísel 124