Téma: Honda Transalp 650 nebo Suzuki V-strom 650
bous86
offline
4/25
Praha 9-Vysočany
4/25
Praha 9-Vysočany
Ahoj, chtěl bych si koupit první pořádnou motorku a rozhoduji se mezi Honda Transalp 650 a Suzuki V-Strom 650 jaký je Váš názor???? Popřípadě zkušenosti s těmito stroji ... Díky za odpověď...
fockewulf
offline
84/26026
Praha 10-Štěrboholy
84/26026
Praha 10-Štěrboholy
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda Transalp 650 nebo Suzuki V-strom 650
czunik> 650 twin je co, ta bmw osmistovka? Předtím měla 650-1vál/2vál?
Psal jsem schválně o průměrné rychlosti pohybu, ještě tě nechám chvíli přemýšlet, ale není to opravdu až tak těžké.
Rozhodně lepší je BMW proč? Protože je to BMW? Jak můžeš říct, že je lepší než TA,DL (které si pořizují právě dlouháni) posezem, ochranou proti větru a k parametru "celkový pocit" radši bez komentáře
Nebavím se teď o výkonu a krouťáku, ale o ergonomii.
Když už jsem u té ergonomie - proč si někdo koupí 12ti kilo Adventure aby ho snížil? Jakou to má světlou výšku po tom snížení? o_O
Psal jsem schválně o průměrné rychlosti pohybu, ještě tě nechám chvíli přemýšlet, ale není to opravdu až tak těžké.
Rozhodně lepší je BMW proč? Protože je to BMW? Jak můžeš říct, že je lepší než TA,DL (které si pořizují právě dlouháni) posezem, ochranou proti větru a k parametru "celkový pocit" radši bez komentáře
Nebavím se teď o výkonu a krouťáku, ale o ergonomii.Když už jsem u té ergonomie - proč si někdo koupí 12ti kilo Adventure aby ho snížil? Jakou to má světlou výšku po tom snížení? o_O
Sema
offline
8/9280
Praha
8/9280
Praha
czunik
offline
13/14864
Havířov (Město)
13/14864
Havířov (Město)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda Transalp 650 nebo Suzuki V-strom 650
fockewulf píše: czunik> 650 twin je co, ta bmw osmistovka? Předtím měla 650-1vál/2vál?
Psal jsem schválně o průměrné rychlosti pohybu, ještě tě nechám chvíli přemýšlet, ale není to opravdu až tak těžké.
Rozhodně lepší je BMW proč? Protože je to BMW? Jak můžeš říct, že je lepší než TA,DL (které si pořizují právě dlouháni) posezem, ochranou proti větru a k parametru "celkový pocit" radši bez komentáře Nebavím se teď o výkonu a krouťáku, ale o ergonomii.
Když už jsem u té ergonomie - proč si někdo koupí 12ti kilo Adventure aby ho snížil? Jakou to má světlou výšku po tom snížení? o_O
někdo snižoval advika?? o tom nevím..jinak ergonomie je jasná..a nekupuju BMW proro že to je bmw ale proto že jsem s ním maximálně spokojený neb je to již zkušenost.A pokud by jsi viděl nekdy sjezd BMW viděl by jsi že to je samej dlouhán.A proč jsou lepší? ne proto že je to BMW ale pro pocit jizdy a komfortu co mi dává jak v terenu tak n asilnici,nizké těžiště,brzdy...nosnost atd.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
