Pozitivní je, že to málo žere, jinak asi nic

2x

Naposledy editováno 29.10.2013 12:18:07

A od kterýho roku se tam ty pozitiva montujou?

FiZzeR píše: A od kterýho roku se tam ty pozitiva montujou?

poznáš podle polepů HIV+

vejde se to do stojanu na kolo

mariano píše: poznáš podle polepů HIV+

To jsem měl na jazyku původně, že jediný pozitivní na týhle motorce může bejt pilot (zvláště vzhledem k tomu, jaký okruh lidí si může asi tak koupit Hondu že), ale obával jsem se, že to nebude pochopeno.

FiZzeR> Mám pocit že od roku 2011 ,kdy už to nevypadá jako kolo

FiZzeR píše: To jsem měl na jazyku původně, že jediný pozitivní na týhle motorce může bejt pilot (zvláště vzhledem k tomu, jaký okruh lidí si může asi tak koupit Hondu že), ale obával jsem se, že to nebude pochopeno.

osobně si na hondy nemůžu stěžovat...a vezmi to z jeho pohledu - co bys za to v 15 dal, mít takovýhle "kolo"

kleiny píše: vejde se to do stojanu na kolo

FiZzeR> Cos měl v jeho věku ty. Jen tak pro zajímavost. A abych jen nerejpal, já měl mustanga kterej sice jel 65, ale bez klíče na svíčku a šroubováku nedal víc jak 100 kilometrů v kuse.

Naposledy editováno 29.10.2013 14:05:41

Všichni jsou strašn chytří ...
1.nízká hmotnost,
2.nízká spotřeba,
3.dobrá ovladatelnost,
4.vypadá jako supersport(v 15 bych taky uch.ával),
5.spolehlivost,
6.můžou na ni mlaďoši jezdit(pokud má taťka dost peněz )...
7.drobná s nízkým sedlem-i malí kluci a holky to zvládnou (hlavní kritérium kámošky při výběru).

A nebuďte takoví "hauři"na mladý...taky jsme začínali Trochu nadhled .
(pamatuju,jak mě Mustang,později Simson jel hned líp...po nalepení"sůůůprový" samolepky ).

thor2010 píše: FiZzeR> Cos měl v jeho věku ty. Jen tak pro zajímavost. A abych jen nerejpal, já měl mustanga kterej sice jel 65, ale bez klíče na svíčku a šroubováku nedal víc jak 100 kilometrů v kuse.

Tak,tak

Zážitky mám krásný... dycky sem ji předjel

To radši YBR než CeBRo, nehledě na tu vahovou vyhodu s tím každej práskne o zem a dávat dohromady ty kapotáže musí být fakt jedna velká radost

Tak jsem zjistil, že do stojanu pro bicykly se vejde i můj litr se 100vkou pneu Jenom těch 260 kg neudrží.

mm-art-airbrush> to ti to fakt tak nedalo ?

dutyn - Jakou vzdálenost jste s ní nejdále urazily,atd...

Škoda že je to téma jen pro baby

Super motorka na začátek, nalítal jsem na ní cca 22 000 km a nemůžu si nijak stěžovat. Vždy mě dovezla tam kam jsem chtěl a potřeboval. Se spotřebou 3 litry na 100 kilometrů může člověk jezdit denně do práce/školy a ještě si odpoledne udělat projížďku. Výkon není nijak oslnivý (to je ovšem u 125ccm 4T naprosto normální), ale pro mladého začínajícího motorkáře/motorkářku stačí, jezdil jsem dost i ve dvou a pokud to člověk točil nebyl problém. Motorka je lehká, tudíž perfektně ovladatelná, do zatáček se klopí sama a manipulace v malé či nulové rychlosti je skvělá. Nejvíc jsem na tom za den ujel asi 200 km (několikrát i ve 2) a snést se to dalo. Motorka je sice menší, ale při své výšce 180 cm jsem se na ni v klidu poskládal bez toho, aby mě něco po pár kilometrech bolelo.
Nějaký ten odpůrce malého CBRka se najde , ovšem nemá smysl se tím zatěžovat, každému se holt líbí něco jiného. Koupí této motorky a sbíráním zkušeností na ní chybu rozhodně nikdo neudělá.

V 15-ti je mu platna jak mrtvymu zimnik. Jedine ze by ji - jsk je ted moda - downgradoval na padinu!

Tak hoši rejpalové: vztah k motorce se pěstuje od mala. Tím myslím od malýho oběmu a takový kecy že se vejde do stojanu, nic pozitivního, nejede to a pod jsou úplně k hvnu. To toho mladýho jenom utvrdí v tom, že všichni co maj něco většího jsou kreténský namyšlený idioti. Polovona z těch idiotů jsou z Prahy, Brna a okolí. Pro tyhle křápky není nic problém, hlavně o tom kecat na netu. Sám jsem začínal na stadionu přes pařez, 550, mustanga, 175, 250, 350 a o nic jsem nepřišel a nic jsem neuspěchal. Každý věk sebou něco přináší a když se mu bude jeho 125 líbit do dvaceti, no tak ať. Vždyť na dvackách lítaj i starý pardálové. Howgh

kott> vysvetli prosim pro blbce skoro z Prahy s velkym objemem (triapula) co tim chtel autor sdelit!
Autor vlakna je presne ten pripad, ktery v 15-ti chce preskocit padinu a jit rovnou na dvacu. A ze by z dvacy pak hup na litra! Vzdyt noty jsou jen pro zmekcily povahy, nemyslis.

Má jí synátor .... jezdí a nic neřeší ... to je asi největší pozitivum, je to spolehlivá a pěkná dváca... nežere, jezdí 120 (v jednom), z kopce i 140 ..))) na zabití to stačí.
Pravda je, že pro taťku je opravdu lábuž spravovat ty plasty, jak bylo řečeno někde výše. Ověřil jsem si na přelomu srpna a září, stačí s tím lechce křápnout a je o zábavu postaráno... a není to úplně levný - a ty plasty nejsou moc k dispozici, to bych viděl jako negativum - nedostatek druhovýrobních plastů/laminátů.. na CBR600 popř. Fireblada je celkem výběr, na CBR125 abys hledal s lupou..a láce to taky nenÍ ....

Pozitivní je, alespoň pro mě, že je to trpasličí motorka co moc neváží (s přehledem jí zvednu) nízká spotřeba, nízký povinný ručení (vyjíždím si na ní bonusy- auto mám radši psaný na tátu, jinak bych se nedoplatila) a celkem snesitelný ceny většiny dílů... podle mě je to fajn motorka pro začátečníky, ale vyblbne se na ní i zkušenější, přítula mi jí občas krade, když si chce něco vyzkoušet a bojí se o svoje krásky (pád s mojí mimimotorkou by finančně bolel asi nejmíň, navíc už stejně párkrát ležela- alespoň 2x semnou- pád v minirychlosti a jednou z blbosti na místě)

Nevýhoda je extra křehkej držák ve kterým je spojková páčka a levý zrcátko- při sebemenším pádu křupne- ojetej je nesehnatelnej a novej stojí 850kč....

StrejdaMortymer> YBR je pro mě o hodně horší motorka než CBRko, už jen z hlediska výkonu. Dále pak zvuk a podobně.

Cebírko dobrý, i když vypadá jak okapotovanej staďák Ale zas oproti parádní R125 je to vyhlášenej držák. To nový cbr ale už vypadá mnohem líp.

Cebírko dobrý, i když vypadá jak okapotovanej staďák Ale zas oproti parádní R125 je to vyhlášenej držák. To nový cbr ale už vypadá mnohem líp.

Nezničitelná věc kamarád se mnou jel cca 350km, samozřejmě musel mít plyn omotanej 3x kolem řidítka, k tomu 30°C...to vše naprosto bez problému a s průměrnou spotřebou 4 litry...co víc chtít?

kott píše: Tak hoši rejpalové: vztah k motorce se pěstuje od mala. Tím myslím od malýho oběmu a takový kecy že se vejde do stojanu, nic pozitivního, nejede to a pod jsou úplně k hvnu. To toho mladýho jenom utvrdí v tom, že všichni co maj něco většího jsou kreténský namyšlený idioti. Polovona z těch idiotů jsou z Prahy, Brna a okolí. Pro tyhle křápky není nic problém, hlavně o tom kecat na netu. Sám jsem začínal na stadionu přes pařez, 550, mustanga, 175, 250, 350 a o nic jsem nepřišel a nic jsem neuspěchal. Každý věk sebou něco přináší a když se mu bude jeho 125 líbit do dvaceti, no tak ať. Vždyť na dvackách lítaj i starý pardálové. Howgh

Nepochopil jsem: "z Prahy, Brna, okolí"
To, jako že jen ve Varnsdorfu jsou ti neeeejlepčejší z nejlůepčejších??
Nic ve zlým, ale já tam viděl samou ku.vu!Doslova
Jinak jsem myšlenku pochopil a souhlas.Jenom holt nevydýchám tohle přiblblý paušalizování...

Naposledy editováno 30.10.2013 08:52:06

Ahoj; nějakou extra příhodu s tímhle strojem nejspíš ani nemám... Ale příští rok už na ní budu jezdit šestou sezónu... Takže pokud jde o mě, tak maximální spokojenost .

Ujel jsem asi 150 km s přítelkyní, oba dva batohy na sobě .. v pohodě až na moje rozdrcený koule