tak na tohle téma jsem zvědavý
každopádně kotouče na moto jsou proti obyčejnému železu na autě něco echt jiného...
Nemyslím si, že je kusová výroba rentabilní.

choze69 píše: tak na tohle téma jsem zvědavý
každopádně kotouče na moto jsou proti obyčejnému železu na autě něco echt jiného...
Nemyslím si, že je kusová výroba rentabilní.

Origo stojí raketu, druhovýroba je cca 3/4 ceny...
i kdyby mi vydržely polovinu toho co origo (což je cca 85 000km a ještě nejsou na vyhození) tak se mi to vyplatí :)

co tak zohnat nejake pouzite v dobrom stave za ovela lepsiu cenu ako nove,alebo ich daj urobit z materialu ako ma F1 .

Martin507> já jednou kupoval starší a v pohodě. ale riskovat třeba prasknutí kotouče, to bych nechtěl...ani na své moto, ani to někomu vyrábět. Zeptej se kámoše, jestli pak bude živit tvoje pozůstalé a třeba taky vycouvá.

rogyze píše: co tak zohnat nejake pouzite v dobrom stave za ovela lepsiu cenu ako nove,alebo ich daj urobit z materialu ako ma F1 .

například což je cena za kus, takže 5000,-
případně pokud to v tom rámečku je cena ke žboží cca 9000? asi za kus ?

vzhledem k popisovaným zkušenostem je to trochu risk, přeci jenom brzdy mají na motorce nějaký účel, další věcí je zda takový díl nepodléhá homologaci, každopádně pro inspiraci se můžeš podívat třeba semhle:

http://www.k1400.cz/.../kotouce/kotouce.htm

choze69 píše: Martin507> já jednou kupoval starší a v pohodě. ale riskovat třeba prasknutí kotouče, to bych nechtěl...ani na své moto, ani to někomu vyrábět. Zeptej se kámoše, jestli pak bude živit tvoje pozůstalé a třeba taky vycouvá.

vyráběl kotouče už mockrát, ale pokaždý si každý řekl z čeho to chce, např společný kamarád si na stavbu prdlavky řekl že mu to má udělat z obyč železa a funguje to jak má, ani to moc nemizí, jen to rezne strašně rychle :)

no s takovou Ti jistě brzy zůstane z RSV jen nějaký další díl na zeď

Back píše: no s takovou Ti jistě brzy zůstane z RSV jen nějaký další díl na zeď

ale, neviděl bych to tak ukrutně si přečti ty zkušenosti z odkazu výše

neviem rob ako myslis,ak ti je vela dat 5000kc za riskovanie svojho zdravia to uz je tvoja vec,take robene kotuce by som dal v pohode na nejake enduro alebo podobne ale na motorku co da v pohode 250 neriskoval bysom.do jari casu dost myslim zeby si dovtedy zohnal aj lacnejsie.a co je stvojimi kotucmi?

tady se to kdysi docela řešilo:
http://manon.vellum....viewtopic.php?t=1415

Martin507 píše: ale, neviděl bych to tak ukrutně si přečti ty zkušenosti z odkazu výše

No když myslíš....článků jsou spousty ,ale to neznamená že je to správný návod.Zrovna obrázek s označením "foto2" ,kde je kotouč přebrušován za středový otvor,je důkaz chybné výroby....
Je totiž nezbytné přebrušovat kotouč v přípravku,upnutý za otvory kterými bude přišrouben ke kolu...a to jen jako příklad.

rogyze píše: neviem rob ako myslis,ak ti je vela dat 5000kc za riskovanie svojho zdravia to uz je tvoja vec,take robene kotuce by som dal v pohode na nejake enduro alebo podobne ale na motorku co da v pohode 250 neriskoval bysom.do jari casu dost myslim zeby si dovtedy zohnal aj lacnejsie.a co je stvojimi kotucmi?

s mými kotoučí je 85 000km na tachometru.
třošku moc to hrotíte, copak na kotouče se používá materiál z vesmíru?
za 5000,- koupím kotouče u kterých nevím jestli jsou rovnaný, jestli to není z bouračky a navíc jako bonus budou mít třeba vyjetou drážku nebo budou za polovinou životnosti.
z druhovýroby koupím zcela totožný kotouče který si můžu takhle vyrobit za zlomek ceny

Hanz.D. píše: tady se to kdysi docela řešilo:
http://manon.vellum....c.php?t=1415 [/quote]
díky, tohle je to co jsem chtěl

Martin507> není zač

Raději se spolehni na někoho,kdo je ochoten za své výrobky nést zodpovědnost...
Třeba tenax

Jo šetřit na brzdách se vyplatí kor na litrovym dvouválu

Packyn píše: Jo šetřit na brzdách se vyplatí kor na litrovym dvouválu

aneb kosmický materiál odhalen ;)

V zime ma čaka vymena kotučov samozrejme plus desky,cela ta sranda ma víde 11 000+3000kč a tebe je vela dat 5ku,čo by som zato dal a určite by som na tom nešetril

PokyXX píše: V zime ma čaka vymena kotučov samozrejme plus desky,cela ta sranda ma víde 11 000+3000kč a tebe je vela dat 5ku,čo by som zato dal a určite by som na tom nešetril

připomínám že těch 5000,-j ecena za jeté kotouče s nejistou minulostí, za nové je cena 9000kč za kus... jestli to je pravda co píšou na AF1

Martin507> já to četl ale má to smysl?co sehnat použitý?já je třeba kupoval na Srada oba pouze byly přenýtované za 1500 již 4 sezona a bez potíží

Jestli na to do konce víkendu nepřijdeš, tak mám doma výkres kotouče fy Braking a je tam materiál, tak to sem hodím

Packyn píše: Martin507> já to četl ale má to smysl?co sehnat použitý?já je třeba kupoval na Srada oba pouze byly přenýtované za 1500 již 4 sezona a bez potíží

chápu tvůj argument, ale tenax vyrábí kotouče který si dá na motorku každej... používaj snad něco co nejde sehnat? používá snad aprilia něco co nejde sehnat? mám k dipozici člověka kterej umí, jediný co se mě ptá, jakej materiál chci. to je celý...

viz chemickej rozbor kotoučů z tý šestky ninji

Martin507> Jo v pořádku netvrdím že to nejde udělat jen bych to neriskoval.Nespočetněkrát se mi potvrdilo to,že čim víc sem chtěl ušetřit o to víc se to ve finále prodražilo ale u brzd jde o kejhák ne o valuty

Naposledy editováno 18.10.2013 20:43:50

Back> na kotouče od Tenax jsem tady četl samou kritiku. Taky budu brzo měnit a zatím to vidím na výrobu od motokotouce.cz
taky se mi za to nechce dávat 11t kč aj s deskama(to už je 1/3 ceny motorky )

Jen ze zajímavosti: jak moc přejíždíte kotouče přes danou minimální tloušťku?

edit: já bych se té výroby nebál ;)

Naposledy editováno 18.10.2013 20:45:25

Martin507>
Za 4500,-(kus) se na RSV dají koupit běžně nové kvalitní kotouče Braking:
http://www.mcf.cz/zbozi/predni-brzdovy-kotouc-na-moto-braking-stx01-full-1989-2011/1839/218-99939-341


Naposledy editováno 18.10.2013 20:44:40

Martin507 píše: připomínám že těch 5000,-j ecena za jeté kotouče s nejistou minulostí, za nové je cena 9000kč za kus... jestli to je pravda co píšou na AF1

Tak potom som rad,že za Bremba na ZZRo dam 5500kč za kus ,inač tiez som premyšlal kupit jazdené a odhovorilo ma od toho presne jak pišeš...a 9 litrov za kus

Troska googlu neuskodi a zase jsem chytrejsi :)

Material pouzivany ve druho vyrobe je vetsinou 2cr13 (Japonsky standard 420) s tvrdosti (asi zihano ci co) HRC 36+-2

Omar_Bomba> nechá se je na limitu či něco pod,ale s bržděním opatrnějš ne na krev a z vysokých rychlostí.

Petr-RSV>
Za 4500,-(kus) se na RSV dají koupit běžně nové kvalitní kotouče Braking:
to vím, to je ta druhovýroba o který píšu...

Naposledy editováno 18.10.2013 20:48:21