No jde o to, že když se blběš shání motorka, tak s dílama to nebude lepší že :shy:

Kupovali jsme MZ 250 pro mojí drahou polovičku, aby se naučila jezdit. Celou zimu jsem to dával dohromady, aby to nějak vypadalo a bylo na to trochu spolehnutí. Když pominu věčné problémy s přeplavovacím se karburátorem, který nevyřešil ani nový jehlový ventil, tak nás nikde mechanicky (válec, píst, spojka, převodovka) nenechala. Dost v šoku jsem ale byl, když jsem po jízdě v dešti koukal na elektriku a málem to se mnou šlehlo. Elektika byla plná vody. Todle se prostě soudruhům z NDR nepovedlo. Nechápu jak to mohlo vůbec jet.
Myslím že natrefit na slušnou MZ, je mnohem horší než na slušnou Jawku.

Nebo kup choppera 350 (nízký sedlo, retro vzhled, nemusíš na tom nic dělat). Za těch 20-30 by se sehnal. Tady je jede krásnej, sice za 35, ale skoro nový: http://www.motoinze...nzerat.php?mid=53877

Ty modely okoko roku 1995 budou o dost levnější

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.jawamania.info/Files/models/1994_3.jpg" alt="" title="">

Hned ze začátku ti řeknu že být tebou Čízu vyloučím jako první. Je to sice v pohodě motka ale ne pro holku začátečnici. Je to už holt starší kousek tak tomu odpovídá i podvozek, spolehlivost, nevýhodou je taky ta 6V elektrika. Určitě se ti bude blbe shánět a s dílama na tu čz 250 to nebude taky sláva. Takže bych se rozhodoval mezi MZ a Jawou, pro mě to vyhrála jawka, proto sem si ji taky koupil, mám ji už 3tím rokem a nemůžu si stěžovat. Přispěju několika zkušenostmi. Takže spotřeba, když budeš jezdit do 100ky není problém i za 3,5l a i když tomu budeš dávat do plných tak do 5l na 100 v pohodě, je to jen otázka správného seřízení karburátoru. Maximálka je tak těch 140km/h. Zkoušel sem i zrychlení z 0 na 100 cca 10sekund. Dvouvál jawky je určitě lepší pro jízdu ve dvou a taky do kopce, protože jawka má větší krouťák, jen pro srovnání jen o 4Nm menší než Kawa ZXR 400. Váhy bych se taky nebál 150kg není žádná hrůza, pořád je to míň než třeba Suza GS 500 apod. a to je motka u holek docela běžná. Sice jawka má víš těžiště, ale dá se to přežít. Vážím 65kg takže sem docela ořezávátko a váha motorky mi problémi nedělá. Že je jawka pohodlnější to je taky fakt. Tím že je oproti MZ o něco težší a má víc předkopnuté vidle tak je zase stabilnější v přímém směru a pří vyšších rychlostech což je taky plus. Být tebou du do jawky, konkrétně jawa 350/640, za těch 30000kč seženech bez problémů rok 2000 i mladší, tady ty motorky nebudou mít skoro nic najeto, taky nebudou poznamenané zasáhy domácích kutilů, prostě skoro nová mašina. Jedinou starostí bude lít do toho benzín, olej a občas nečo promazat. Prostě když pudeš do jawy za ty prachy máš v podstatě novou moto. Dostupnost dílů na tom je jawka taky líp. A navíc když už se ti něco vysere vždycky se najde někdo kdo ti pomůže, protože na jawce začínal kažkdý druhý motorkář. Toť můj názor, jesli chceš něco konkrétního tak se ozvy na mischa638@seznam.cz

MZ

Tak jsem na vás nedala a koupila ČZ 250/471. Chytila na druhý našlápnutí,a ten muj na ní hned odjel domů 112 km. Krom uvolněnýho výka od motoru (což je normální)nebyl problém. S opravováním by neměl být problém nebudu na to sama. Holt musíme jezdit ve dvou.Horší budou ty díli, ale zatím jsme neshledali nic, coby bylo třeba vyměnit. Mysleli jsme snad vzduchový filtr, ten je tam originál, ale je čisťoučký jak dětská prdelka. Tak sned jen vyčistit karbec, vejfuky a dotáhnout řetěz po sezoně vyměnit převodovej olej. Uvidíme, ale motor zní mocdobře. Prej.Já tomu nerozumim. V osmdesáti má prej moc pěknej zvuk. Zatim jel nejrychleji, cojsem postřehla 110km/h, ale asi to není potřeba trápit. Když jsem měla svou první jízdu(blblajsem na letišti)měla jsem smrt v očích při šedesáti a za ty prachy..8t.No ne? si počkám a až budu umět, třeba se dám na něco silnějšího. Jinak reaguji: blinkry to má tak mávat rukama nemusim, spíš je blbej ten přepínač. Trefit se do střední polohy fakt neni sranda a s manévrovánim mamteda o mnoho lepší pocit než na třindě. Příde mi i "PRO MĚ"daleko pohodlnější co se týkáposazení a tak. Spojkajde taky lehce, brzdy v poho. Nevim co napsat ale jsem zatím spokojená hlavně už ten týpek comiji prodal. Takovej pečlivka.Bylovidět že se nerad loučí.No nic,nechval dne před večerem.

Bez kotouče ani ránu
nat3: pošli fotku

No tak hlavně ať jezdí no *yes* Hlavně žes nekoupila tu MZ

Jindra (4846)>neumim vložit foto, nejde mi to

nat3: pár rad a zkušeností s mojí 250/471:
přepínač je blbej, zvlášť v rukavicích, na to si budešmuset zvyknout, nebo porušit originalitu a dát novější verzi (jako mají dnes jawy). ještě ti doporučím na blinkry vyměnit přerušovač za elektronickej z felicie (funguje normálně i na 6v elektrice, odzkoušeno na 175ccm 477 i na 250ccm 471) zlepší se svítivost a frekvence blikání nekolísá.

motor je třeba točit, v nízkejc otáčkách trpí a nejede, zezačátku si člověk musí zvyknout že chodí v nezvykle vysokejch otáčkách, oproti např. jawě 350.....

pozor na hladinu olej v převodovce, hlídat, jinak převodovka hodně trpí

řetez má na 250 celokryt, díky němuž se sice blbě zjišťuje napnutí, ale nezasírá se bordelem a tudíž drží a drží (477 ho nemá a tak řetěz trpí a trpí )

měkký vidlice jsou známá věc, na jaře to budu řešit, pak se podělím o postup, ozvi se mi na mail, abych měl kontakt

jinak spolehlivost je bezporoblémová, žádná čz mně nikdy ve štychu nenechala, pokud vyjmu prasklý lanko plynu opravený na místě....

díly nejsou žádná tragédie.....

ostatní info na mým webu www.cezetmoto.wz.cz

Nevim, nevim,ale podle mě, by byla určitě lepší volba ta MZ 250, za dvácu i míň by byla už pěkná a myslim že ty 2 roky by ti vydržela než bys koupila něco většího. Tu Čízu bych asi určitě na začátek nepořídila. Ale už ji máš, tak ať ti dělá jenom radost. A vofafrně.

Myslim, že jsi udělala dobře, kamarád jí měl vyšperkovanou a neměl s ní žádný problémy. *yes*

NO a ja se tu ted chtel prsit s Jawou ktera byla doma a dojela 2x na duklu a jednou Polske pobrezi... tak teda uz je pozde...

Jen zpatky k MZ - verim ze jsou jizdnima vlastnostma lepsi ale zase vetsina lidi co znam a MZ meli tak se porad vrtali v elektrice. Jawa proste jede...

ale ted uz nezbyva nez poprat hodne stesti a rychle nasbirani zkusenosti bo za chvili to preci bude chtet nejaky 4-takt...

Zkusili jste si nekdo po letech na silnejsich moto zase sednout a povozit se na Jawe a ji podobnych? Na rovinu priznavam ze jsem si teprve uvedomil jak obrovsky je to rozdil. (I kdyz pri placeni v servisu bych nekdy radeji zas tu Jawu :P :P :P )

Jinac ted ma mou Jawku bratranek a ta (s oddelenym mazanim a bezkontakt zapalovanim) mu slouzi bez problemu...

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://mmeli.cz/jine/jawar/jawar03.jpg" alt="" title="">

no ja měl MZ ETZ 251 tři roky. Jen jsem lil benzín, olej, mnenil pneu. Vždy mě dovezla zpátky domů, nikdy jsem nemel problem. Kdybych se znova rozhodoval mezi Jawou a MZ tak bych šel znova do MZtky. Když dobře vybereš při koupi tak potom odpadají problemy se servisem. Ted ji bohužel prodavam, dvě mota nevyužiju

Neřikám, že Jawa je špatná, jen jsem prostě šla do MZty a naprosto mi vyhovuje. No sice jsem zatim silnější moto neodzkoušela,ale můžu říct, že povozit se na MZ r.v. 78 je taky umění. Sice to bude trochu hnusný,ale na japonci umí jezdit každej ....., kdežto svízt se na něčem z čeho dejchá historie, je opravdu umění. A to nenarážim na nikoho kdo má nový či relativně novější moto, já chci příští rok pořídit nejspíš dominátora.Takže to co jsem napsala berte s nadhledem.