Je podstatný to co ti tvrděj známí, nebo to na co se cejtíš?

No 3měsíce v sedle není žádná hitparáda, takže já bych na tvém místě ždímal GS do jara nebo i do léta a pak bych asi koukal po litru.

já bych šel asi do šestky ....protože vidím že chceš asi supersport tak ten bude mít kolem těch -+90 kW ,což asi bude znát oproti 35kW a nebo třeba 750 GSX

Být tebou tak jdu do šestky.Jinak podle mně je rozdíl mezi 600ccm a 1000ccm asi jako mezi 500ccm a 600 ccm.Sice si řekneš že je to o 100ccm ale rozdíl je sakra velkej

To ještě počkej. Jestlis předtím na motorkách nejezdil (tos nám tu nepověděl, jaké máš zkušenosti), tak 3 měsíce a 6000km je sakra málo, za ty se, přísně vzato, nenaučíš vůbec nic. Odjezdi ještě nejméně jednu sezonu na GS500, ona je to taková potvora, co hodně naučí a umí překvapit a hlavně naučí i respektu díky nectnostem (do sportovní motorky má daleko, v ostrých zatáčkách se někdy rozvlní, vidle jsou měkké a hodně se ponořují), kterými čistě sportovní motorky netrpí.

A tím malým rozdílem objemu 500ccm a 600ccm se nenech zmást, rybíz5 to napsal dobře. GS500 (487ccm) má 45k, kdežto čtyřválcová YZF-R6 (599ccm) 118k a krom toho čtyřválcový motor se chová úplně jinak, takže je to úplně jiné kafe. Asi jako, když porovnáš Trabant a Mazdu 626 2.0 Coupé.
Také pozor na to, že čtyřválcový motor je i o dost "vlídnější" než vidlicový dvouválec, natož v litrovém objemu (třeba TL1000). Pro začátek je rozhodně lepší čtyřválec, jako třeba YZF-R6, GSX-R600, nebo ZX-6R.

Na litrovou motorku s výkonem přes 160k je v Tvém případě ještě hodně brzo.

tady máš něco mezi pětikilem a litrem.

Zkus se třeba projet na litru a na šestce a uvidíš, já mám v plánu po 500tce asi zkusit nějakou 750tku nebo 800tku...(říkám zkusit protože taky nevím jaké to bude)

Ale máš pocit že jsi na té 500vce po 6000km vyježděný? Už ji umíš skvěle ovládat? Že už tě nebaví?

Já měl v plánu teď na podzim GS prodávat a měnit za ER-6F, ale čím více a déle na ní jezdím, tím více si uvědomuji, že ještě nemám zvládnutou ani tu pětku a mám se stále hodně co učit.

podívej se do techničáku vždyd ty jsi jezdil dá se říct na čtyřistapadesátce nechceš si koupit kawasaki 1400 na za zabití to stačí ne

Je to snadné, pokud chceš moto kvůli holkám, kup Rjednapičovole. Pokud chceš, aby se a tebou otáčel každý motokrář, kup od Yamahy třeba RD 500 Sice pořád 500, ale jede slušně

Ahoj.Také jsem o tom přemýšlel.Přestoupit na vyšší objem budu muset,protože kámoši také přestoupily (už dááááááávno,mají trošku víc penízků než já) a já za nima vlaju jako ......Nehledě k tomu,že často jezdím i se spolujezdcem a to už fakt nejede.
Takže,pokud bude peněz,tak Bandit 1250 N,SV 1000 N,BMW 1150 800 ..
Pokud to bude horší,a to asi že ano.Tak potom Bandit 650 N a pak jakákoliv šestka.
Jediné,co požaduji,je aspoň nějaký úložný prostor pod sedlem.Protože kamarád má GSR 600 a pod sedlo dá s bídou lékárničku.

kubacech píše: Je to snadné, pokud chceš moto kvůli holkám, kup Rjednapičovole. Pokud chceš, aby se a tebou otáčel každý motokrář, kup od Yamahy třeba RD 500 Sice pořád 500, ale jede slušně

nebo ho může koupit mě

Hafuša píše: Ahoj.Také jsem o tom přemýšlel.Přestoupit na vyšší objem budu muset,protože kámoši také přestoupily (už dááááááávno,mají trošku víc penízků než já) a já za nima vlaju jako ......Nehledě k tomu,že často jezdím i se spolujezdcem a to už fakt nejede.
Takže,pokud bude peněz,tak Bandit 1250 N,SV 1000 N,BMW 1150 800 ..
Pokud to bude horší,a to asi že ano.Tak potom Bandit 650 N a pak jakákoliv šestka.
Jediné,co požaduji,je aspoň nějaký úložný prostor pod sedlem.Protože kamarád má GSR 600 a pod sedlo dá s bídou lékárničku.

Ve tvém případě bych se na bandasku 650 vykašlal a šel bych do FZS600 ,když už teda šestku.V podsedláku místa víc než dost a hlavně je silnější jak Bandit 650.

EDIT:písmenko

Naposledy editováno 31.08.2013 10:10:10

...čus...,psal si že Tvůj sen byla vždycky " barevná a čím víc barevná tím líp "
na tuhle jsem koukl a asi by ti ji i prodal,když už si po třech měsících vyježděnej

Skok z gs500 na jakoukoliv i nesportovní šestku, bude pro nevyježděného týpka,kterým bezpochyby jsi, skokem velkým. Gs nejede ani když fouká dobrý vítr

shewcza píše: Skok z gs500 na jakoukoliv i nesportovní šestku, bude pro nevyježděného týpka,kterým bezpochyby jsi, skokem velkým. Gs nejede ani když fouká dobrý vítr

Ale na 50/90/130 to bohatě stačí

Vyježděnej asi určitě ne, ale jak říkam ...sem tam mam pocit že táhnu traverzu

Já si po pár letech na rozježdění koupil Suzuki GSX 750F (frája) .Zjistil jsem,že je sice bezva mít před motkou respekt,ale jen do tý míry,kdy tomu nebude šéfovat ONA motka.Najel jsem 3000 km za dva víkendy a šla z domu.
Já bejt dnes Tebou,určitě bych si nechal GS 500,jak psal nahoře "Vendous"...,protože až budeš vědět,že chceš svou "holku" vyměnit,nebudeš mít potřebu se někoho ptát a půjdeš do tý,která Tě chytne.
Tak good luck

kubacech> tak určitě, nebylo to mířeno proti motorce (gs) jen jsem chtěl naznačit že i tak to bude skok. Najel jsem na gsu asi 1000km (jen půjčená) a musím říct že hornet je oproti tomu úplnej gripen r6 a podobné "okruhové" nářadí v šestkovém provedení bude obrovskej skok z gsa. O litru se ani nezmiňuji

kubacech> Ale nezapomínej, že motorku si nekupuješ ani kvůli holkám a ani kvůli otáčení dalších motorkářů na silnici. Ta je pro radost, to je koníček, od kterýho jentak nejde odejít.

Slack píše: kubacech> Ale nezapomínej, že motorku si nekupuješ ani kvůli holkám a ani kvůli otáčení dalších motorkářů na silnici. Ta je pro radost, to je koníček, od kterýho jentak nejde odejít.

Tak to konkrétně od Tebe skutečně sedí jako p*del na hrnec.

Mě by fakt zajímalo,kolik je tady takových témat.Furt dokola...
Tři měsíce v sedle,tu bude litr málo...

shewcza píše: Skok z gs500 na jakoukoliv i nesportovní šestku, bude pro nevyježděného týpka,kterým bezpochyby jsi, skokem velkým. Gs nejede ani když fouká dobrý vítr

To pak stačí na chvíli přesednout na něco slabšího Po letech na GS500 jsem přesedla na 250 enduro, když jsem pak znova jednou sedla na pětikilo, připadlo mi, že jede jako ďas

Sohlasím s těma co říkaj, že 6.000 km a navíc ani ne 3 měsíce v sedle je na rozježdění málo. Podle mě až tak po 15 až 20 tisících km (vlastní zkušenost) má člověk ten objem zmáknutej a pak teprve pozná, jestli mu to stačí nebo je to málo. Nevím, jak GS500 jede, ale moje CBF má 57 koní a v jednom lítá moc pěkně a teprve teď třetí sezónu s ní jezdím na doraz. Ale ani tak bych zatím za vyšší objem neměnil, protože půllitr mi hodně odpustí a můžu s ní taky blbnout beze strachu, že sebou švihnu

Hele najezdil sem na šestce zhruba 20000km, pak přešel na dvanáctku ale jen proto že byla super nabídka za kolik sem ji koupil. Jinak sem měl v plánu pojezdit eště tuhle sezonu a koupit silnější motorku až na jaře. A to mě nenutili limity motorky abych přestoupil.
Jezdi v klidu eště na tom pulitru, určitě ti nic neuteče a předčasnym přestupem na silnější motorku si můžeš koledovat o nějakej malér (ale taky nemusíš)

Ber 6ti kilo. Jelikož nejsi tolik vyježděný a nejspíš budeš mít ještě rezervy v technice, tak by ses s litrem asi dost pral...a jako bonus litr dokáže krásně potrestat začátečnické chyby.

S 6ti kilem si udržíš obratnost 5ti kila a výkon se ti bez problému zdvojnásobí. nechodil bych asi do úplných SS typu R6, GSX-R apod...spíš něco ve stylu fazera6.

Jinak dvouválce jako SV650, ER-6n/f jsou pořád hodné. Čtyřvál není nutný pro začátek.
Najdi někoho, kdo ti pujčí stroj, nebo si zajdi k dealerovi a pujč si pár stovek stroj na testovací jízdu

...tenhle pocit moc dobře znám....první sezona 6000Km na první motorce (Yamaha XJ600 - 44kW)a myslel jsem si jak jsem vyježděnej a všechno zvládám a motorka nejede...a hned na to jsem s tím plácnul (Tobě nic takového nepřeju!) Nebylo to nic hroznýho, ale do zatáček jsem po pádu vjížděl opět v minimálním náklonu, jak jsem byl pos*anej...Jezdím na XJéčku třetí sezónu a pohoda....Je pravda, že na jaro bych chtě Fazera 600....

chtěl jsem ti říct ať si pořídíš něco takhle krásnýho a ladnýho.
ale pokud chceš pouťový zbarvení tak se poohlídni v asii

shewcza píše: Skok z gs500 na jakoukoliv i nesportovní šestku, bude pro nevyježděného týpka,kterým bezpochyby jsi, skokem velkým. Gs nejede ani když fouká dobrý vítr

S první větou naprosto souhlasím.Ale!!!! Pak už se musím GS zastat.Pokud jedu sám.Stovka je tam hned.Do 120 zrychluje velmi dobře.Dále cestovní rychlost například na dálnici 120-140 není problém udržet.Pak ještě dále zrychluje,jen je to již pomalejší a začíná se trápit.Holt "jen" 33 kw.To celé při potřeba 4 liry na 100.

Naposledy editováno 31.08.2013 20:38:40

Hafuša> Měl jsem GS500 2003 a to vypálilo na 140km/h skoro hned a při klidné jízdě (do 110km/h) spotřeba 3.5l/100km. Dalo se v pohodě ujet 400km, aniž bych musel dávat rezervu.