poulie píše: Zdar. Přesně takto ''opravily'' cestu u nás za dědinou. Hned druhý den se tam rosekal motorkář, nic se mu nestalo jen mu to ujelo v náklonu. Nechápu jak ti kreténi možou něco takovýho udělat je to nepříjemný i v autě když vozidlo předemnou mi háže kamínky na kapotu. Ale neboj za půl roku ta cesta bude vypadat uplně stejně jak před tím hnusem. Akorát že bude nějakej ten milion prodrbanej. Kámoš chtěl zjistit z jakýho důvodu je ta cesta zkurvená, ale nikdo nic nevěděl a nic neřekl.

Legolend píše: Nějaké menší praskliny a díry, dobrá, dá se tomu v rámci možností vyhnout, ale tohle bylo po celé šířce cesty nepřetržitě v délce minimálně kilák Což mě docela dostalo...

Yura píše: klid hoši. Nyní se v každé zatáčce ( a kruháče obzvlášť) brodíme vrstvou pšenice. Dnes zachcalo, takže od zejtřka to vystřídá na tejden pěkný těsto

lopata75 píše: Ve Norsku je klidně celá silnice šotolinová několik desítek nebo stovek kilometrů,ale bez výmolů a děr...za sucha se na tom dá jet slušná střelba a je to i zábavný...

J.M.K. píše:

Docela mě začíná udivovat, že se zatím nikde v praxi neobjevuje ten český vynález (nemůžu si vzpomenout na název a najít odkaz) s ohřívací deskou na zadní části auta, která v místě opravy po přiklopení na vozovku rozehřeje i okolní asfalt, takže "plomba" se slije s okolním asfaltem do jedné masy materiálu a vozovka tak zůstane hladká a navíc nehrozí průnik vody prasklinami a následně opětné roztrhání mrazem. Ale důvod asi bude i celkem pochopitelný - z čeho by pak silničáři žili, když by nebylo třeba cesty neustále opravovat, kor v dnešní "spotřební" době, že?

J.M.K. píše:
Docela mě začíná udivovat, že se zatím nikde v praxi neobjevuje ten český vynález s ohřívací deskou na zadní části auta.

jetam píše: jo párkrát jsem na tohle narazil, naposled snad minulý týden a málem sem se posral pač sem do toho vlítnul v kilu v lehké zatáčce a s motorkou jsem krasně oddriftoval tak 50cm do boku ..prdelí jsem mohl drtáty štípat