Jak to vypadá se sytičem ? je v pořádku ?

A "za studena pod plynem" chytá se zapnutým, nebo vypnutým sytičem? Vypadá to na bohatou směs... v první řadě bych se zaměřil na hladinu v karbcích. Mohl se dovnitř dostat nějaký bordel z benzinu a zanesené ventily plováků nedovírají.

Vzduchový filtr, ale čerpadlo nemá cvakat, cvaká relé při slabé baterce...

deadchopper> ahoj sitič je ok, ale asi jsem škrtl o kostru při dobíjení baterky a vyhodil pojistku a tak hledám, kde jsou pojistky, díky

včelda123> V palubovce pod budíky...

včelda123 píše: deadchopper> ahoj sitič je ok, ale asi jsem škrtl o kostru při dobíjení baterky a vyhodil pojistku a tak hledám, kde jsou pojistky, díky

ale spíš ti vyhořela hlavní pod sedlem 30A

badyXV> Chlapi díky moc, byla to pojistka pod sedlem. Koupil jsem tohoto veterána americkou verzi cca. pře půl rokem, vždy mě lákala, ale neznám, kde co je.Je na ní super svezení.Měl jsem Yamahu sv 650 a to mě nebralo, boleli mě záda a brněli ruce. Dnes jsem koupil nové svíčky a prodavač mi sdělil, že svíčky co tam byli jsou určené pro auta na plyn.Tak přestávám věřit, že prodávající prý nechal dělat ventily , olej a pod. No olej,filtry a svíčky jsme dal nové. Dnes potvůrka chytla, ale po zahřátí nedrží volnoběh, vždy ho doladím šroubem u karbce a po zahřátí a přidání plynu na 4 tis. na neutrál, špatně klesají otáčky, spíše pomalu a následně jdou pod tisíc a chcípne. Potom ji natočím studenou a otáčky jsou na 2,5 tis a musím šroubem ubrat.Už když jsem ji koupil, tak za tepla jsem musel přidat trochu plynu aby chytla.Sytič funguje, čerpadlo hází benoš jako blázen a tak to budou asi karbce. No do Jawy, ČZ a pod. co jsem měl bych se pustil, ale na štelování hladiny a podobně u tohoto stroje asi nemám , ikdyž bych se to rád naučil , ale znáte to praskne těsnění, či něco jiného a poté kde to sehnat. A tak ji dám asi opraváři.Díky za rady, zdraví Včelda

včelda123> Tohle Babí?

U viraga 535 jsou pod sedadlem řidiče , zkus kouknout tam

Nebudu zakládat nové vlákno. Jen se chci zeptat - Yamaha XV 1000 Virago. Včera teplota 2st. nad nulou - Znojmo. Před startem to párkrát cvalko, pak jsem dal sytič, zmáčkl startér, brnk a motor běžel, paráda. Jen mě při volnoběhu a nízkých otáčkách zaráží takový divný zvuk, podobně jako kompresor Avie nebo autobusu, cvaknutí a jakoby odfouknutí. Při jízdě nic. Jinak vše v pořádku, nic neteče, vše ševelí jak má. Je to nějaká funkce čerpadla, že si uvolňuje tlak paliva? Motocykl jsem koupil ženě a převezl do Brna. Tak jen jestli je to v pořádku, protože u Jawy jsem to nikdy neslyšel .

Nemůžeš porovnávat zvuky v zimě, počkej do jara a ať slouží!

Rosťa_Adam: Napadají mě dvě možné příčiny: Cvakne čerpadlo když doplňuje karburátory a zasyčí zvuk z odvdzušnění plovákovky přes přicpaný filtřík.
Cvakne ventil ve víčku nádrže a zasyčí vzduch, jak se vyrovnává podtlak, vzniklý v nádrži.

Dá se vyposlouchat, odkud ty zvuky jdou?

včelda123 píše: badyXV> Chlapi díky moc, byla to pojistka pod sedlem. Koupil jsem tohoto veterána americkou verzi cca. pře půl rokem, vždy mě lákala, ale neznám, kde co je.Je na ní super svezení.Měl jsem Yamahu sv 650 a to mě nebralo, boleli mě záda a brněli ruce. Dnes jsem koupil nové svíčky a prodavač mi sdělil, že svíčky co tam byli jsou určené pro auta na plyn.Tak přestávám věřit, že prodávající prý nechal dělat ventily , olej a pod. No olej,filtry a svíčky jsme dal nové. Dnes potvůrka chytla, ale po zahřátí nedrží volnoběh, vždy ho doladím šroubem u karbce a po zahřátí a přidání plynu na 4 tis. na neutrál, špatně klesají otáčky, spíše pomalu a následně jdou pod tisíc a chcípne. Potom ji natočím studenou a otáčky jsou na 2,5 tis a musím šroubem ubrat.Už když jsem ji koupil, tak za tepla jsem musel přidat trochu plynu aby chytla.Sytič funguje, čerpadlo hází benoš jako blázen a tak to budou asi karbce. No do Jawy, ČZ a pod. co jsem měl bych se pustil, ale na štelování hladiny a podobně u tohoto stroje asi nemám , ikdyž bych se to rád naučil , ale znáte to praskne těsnění, či něco jiného a poté kde to sehnat. A tak ji dám asi opraváři.Díky za rady, zdraví Včelda

pěkná leštěnka koukám

1100Virago>

Jde to ze spod nádrže. Jako od čerpadla nebo karburátoru. Já jen, že jsem se s podobnými zvuky na motocyklu zatím nesetkal, ale na Viragu jsem nikdy před tím nejel, tak nevím, jestli to tak má být. Před úterní jízdou jsem nádrž hadičkou maximálně vyprázdnil a dal nový benzín s aditivy. Mimo jiné by se měla pročistit palivová soustava. A jak jsem psal, zvuky jsou jen při nízkých otáčkách a volnoběhu.

badyXV> Vod určitý doby ty hadice od sprchy nemusím...

rancher píše: badyXV> Vod určitý doby ty hadice od sprchy nemusím...

taky je budu sundávat

Pánové, poraďte laskavě, kde nejlépe koupit nová těsnění přední vidlice pro Yamahu XV 1000 Virago (r. v. 1985). Asi komplet prachovku, gufero i pojistný kroužek. Případně jaké další gumové díly v tlumiči jsou, ale myslím, že jsou to všechny. Raději to vyměním, zdá se mi, že to trochu prolíná, ať to ženě někde nevyteče. Díky.

Rosťa_Adam píše: Pánové, poraďte laskavě, kde nejlépe koupit nová těsnění přední vidlice pro Yamahu XV 1000 Virago (r. v. 1985). Asi komplet prachovku, gufero i pojistný kroužek. Případně jaké další gumové díly v tlumiči jsou, ale myslím, že jsou to všechny. Raději to vyměním, zdá se mi, že to trochu prolíná, ať to ženě někde nevyteče. Díky.

tady máš vše pohromadě a nebo zkus nějaký motokrám u vás já to taky tak bral na krámě
tutaj

Díky za odkaz, vyšli mi až nadstandartně vstříc včetně konzultace pro výměnu. Tak jsem to dneska ve 14:00 hod. objednal a zítra do 12:00 hod. mi to doručí. To je tedy rychlost. Při mém štěstí se při výměně naskytne nějaká komplikace, tak budu psát další dotazy. Máte nějaký typ, na co si při výměně dát pozor? Díky.

Tak vidla opravená, šlo to líp, než jsem čekal. Díky. Lucie může vyrazit.