Téma: Dynojet Autotune fail
Rebel83
Smazany
offline
47/7618
Zubří
offline
47/7618
Zubří
7.8.2013 v 12:22
Zdarec.
Budu stručný. Na mou Kawasaki ZX6R 2008 jsem namontoval následující cypiny:
- full systém Akrapovič
- K&N filtr
- X-tre Power Box
- Power Commander V
- Dynojet Autotune modul
- servo eliminator
- 2 kusy O2 senzor eliminator
Po delší jízdě (1hodina +) se mi rozbliká červená kontrolka spolu s logem FI. Po přepnutí do servisního režimu mi to zobrazí chybu 94 a 95. Dle manuálu
94-Oxygen sensor #1 malfunction, wiring open or short (Equipped Models)
95-Oxygen sensor #2 malfunction, wiring open or short (Equipped Models)
Tudíž chyba lambda sond (z výroby má stroj 2 kusy). Ty jsem ale vyhodil a nahradil je O2 senzor eliminátory také od Dynojetu. Asi tam bude někde špatný kontakt vlivem tepla. Za studena se mi to nikdy neobjevilo. Když už tato chyba svítí, tak stačí vypnout a zapnout zapalování a chyba na krátkou dobu zmizí. Na jízdu to nemá vůbec vliv.
Nesetkal jste se někdo s něčím podobným? A lze tam vrátit origo lambda sondy tak, aby fungoval PCV spolu s Autotune modulem?
Naposledy editováno 12.08.2013 07:36:47
Budu stručný. Na mou Kawasaki ZX6R 2008 jsem namontoval následující cypiny:
- full systém Akrapovič
- K&N filtr
- X-tre Power Box
- Power Commander V
- Dynojet Autotune modul
- servo eliminator
- 2 kusy O2 senzor eliminator
Po delší jízdě (1hodina +) se mi rozbliká červená kontrolka spolu s logem FI. Po přepnutí do servisního režimu mi to zobrazí chybu 94 a 95. Dle manuálu
94-Oxygen sensor #1 malfunction, wiring open or short (Equipped Models)
95-Oxygen sensor #2 malfunction, wiring open or short (Equipped Models)
Tudíž chyba lambda sond (z výroby má stroj 2 kusy). Ty jsem ale vyhodil a nahradil je O2 senzor eliminátory také od Dynojetu. Asi tam bude někde špatný kontakt vlivem tepla. Za studena se mi to nikdy neobjevilo. Když už tato chyba svítí, tak stačí vypnout a zapnout zapalování a chyba na krátkou dobu zmizí. Na jízdu to nemá vůbec vliv.
Nesetkal jste se někdo s něčím podobným? A lze tam vrátit origo lambda sondy tak, aby fungoval PCV spolu s Autotune modulem?
Naposledy editováno 12.08.2013 07:36:47
Anketa: Bude se hádat PCV s origo lambdami a Autotune modulem
Ano, bude se to hádat
2
Ne, nebude se to hádat
1
Rebel83
Smazany
offline
47/7618
Zubří
offline
47/7618
Zubří
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Dynojet Autotune fail
kubosh píše: Rebel83> nevim co jsi vse ladil,ja mam nejvic nachozen ignijet,a tam to funguje tak,ze nastavis hodnoty afr v jednotlivych polich a potom zapnes automaticke ladeni.to by melo byt u tebe v sw autotune.Podle videa afr kolisanad 14,7 to je tve nastaveni?Jinak pokud toto chces odladit na brzde musi mit tato retarder
Uz jsem psal do mistniho servisu s brzdou. Tak uvidim jak dopadnu
kubosh
offline
0/336
Město Albrechtice
0/336
Město Albrechtice
Rebel83> pokud nemaji retarder,budes stejne muset doladit jizdu pres automat.ladeni.Jde o to,ze musi byt odladeno kazde policko,coz u pruseciku 2000ot a 100%tps je na dynamicke temer neproveditelne,ja bych vypsal vsechny hodnoty afr na dejme tomu 12,5 -13afr,zapl autom ladeni a jel projet.
edit ted jsem se dival na dynojet.com a je tam tutorial jak nastavitono ladeni a potrebne udaje,musis hledat ale je to celkem srozumitelne i s malou znalosti AJ.bylo to v sekci PWC V download
Naposledy editováno 11.08.2013 18:51:30
edit ted jsem se dival na dynojet.com a je tam tutorial jak nastavitono ladeni a potrebne udaje,musis hledat ale je to celkem srozumitelne i s malou znalosti AJ.bylo to v sekci PWC V download
Naposledy editováno 11.08.2013 18:51:30
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
