Téma: V-power rozdíl nez natural 95?
A-Mroz
Smazany
offline
38/844
Praha 4-Nusle
offline
38/844
Praha 4-Nusle
:) Ahoj lidi zkusil uz nekdo z vas jezdit na V-POWER prej je to ve vykonu dost znat chystam se to skusit,.. mam novou masinu a mam najeto 2000Km,.. muzu to tam vubec nalejt? takhle se zajetym motorem? ;)
Dan-Afrika
offline
1/806
Turnov
1/806
Turnov
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) V-power rozdíl nez natural 95?
A.Kassl> Ja pokud mozno jezdim na Afince vyhradne na V-POWER.
Mel jsem moznost mit rozebrany motor z Dominatora po provozu na jakykoliv benzin (zral olej) a byly tam dost velke nanosy karbonu na celech ventilu a na cele pistu.
Po oprave jsem jsem najel cca 30000km z 95% na V-POWER a v motoru se mi po.srala prevodovka (ulit zub u 2 kolecka a potkal se se 3). Tudiz opetovna rozborka a zjisteni ze motor je takrka cisty (bez karbonu).
Spotreba na V-POWER sla cca o 15% dolu, ale u vykonu ani u kroutaku jsem zadne extra zmeny nepocitoval.
Takze zaver V-POWER doporucuji *yes* motor ti bude vdecny :thmubup:
Pro rejpaly nedelam u Shell :lol:
Mel jsem moznost mit rozebrany motor z Dominatora po provozu na jakykoliv benzin (zral olej) a byly tam dost velke nanosy karbonu na celech ventilu a na cele pistu.
Po oprave jsem jsem najel cca 30000km z 95% na V-POWER a v motoru se mi po.srala prevodovka (ulit zub u 2 kolecka a potkal se se 3). Tudiz opetovna rozborka a zjisteni ze motor je takrka cisty (bez karbonu).
Spotreba na V-POWER sla cca o 15% dolu, ale u vykonu ani u kroutaku jsem zadne extra zmeny nepocitoval.
Takze zaver V-POWER doporucuji *yes* motor ti bude vdecny :thmubup:
Pro rejpaly nedelam u Shell :lol:
VlastíkPlamínek
R.I.P.
offline
267/33786
Onen Svět
offline
267/33786
Onen Svět
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) V-power rozdíl nez natural 95?
Dan Afrika> rejpaly!!! ne rejpali :)
Dan Afrika>mno tak pokud motor žral olej a šlo to do spalovacího prostoru tak je tak nějak logické, že tam nějaký karbon bude a ani V-power by ti s tím nic neudělal. Po tom, co jsi to opravil a zastavil únik oleje do spalovacího prostoru se logicky nemohl tvořit takový nános, protože tam ten olej prostě nebyl, takže bych to se změnou paliva vůbec nespojoval!
Ta změna spotřeby..budiž, ale jsi si jistý, že to taky nesouvisí s tou opravou? Navíc...15% je jen pseudoúdaj, protože i kdyby to V-Power způsoboval, tak při průměrné spotřebě 7l/100km, ceně benzínu 30,-Kč a V-Poweru 32,5,-Kč, ušetřil jen něco okolo šesti procent, což je dáno rozdílem ceny a je to reálná úspora. Nicméně pokud by tento jev tohle palivo opravdu způsobovalo, tak proč na něj nejezdit, když vychází levněji než obyč benzín?:) Asi to vyzkouším. Pojedu dneska dálku, tak jednu nádrž pojedu na klasickou 95ku a druhou vemu V-Power 95 a porovnám spotřebu. Pojedu obojí ve stejném režimu.
pak to sem dám
Ta změna spotřeby..budiž, ale jsi si jistý, že to taky nesouvisí s tou opravou? Navíc...15% je jen pseudoúdaj, protože i kdyby to V-Power způsoboval, tak při průměrné spotřebě 7l/100km, ceně benzínu 30,-Kč a V-Poweru 32,5,-Kč, ušetřil jen něco okolo šesti procent, což je dáno rozdílem ceny a je to reálná úspora. Nicméně pokud by tento jev tohle palivo opravdu způsobovalo, tak proč na něj nejezdit, když vychází levněji než obyč benzín?:) Asi to vyzkouším. Pojedu dneska dálku, tak jednu nádrž pojedu na klasickou 95ku a druhou vemu V-Power 95 a porovnám spotřebu. Pojedu obojí ve stejném režimu.
pak to sem dám
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
