Nejsem ani hoch, ani Ájen-štájen , ale myslim si že pokud spěcháš na odpověď, neměl by ses hned po založení odpojovat. Jinak na motorkách vyrobenejch někým jiným než kovářem na vesnici, se moc předstih ladit nedá. Leda bys ty chytrý krabičky rozmlátil kladivem a poslepoval jinak. Vetšinou to dneska má jen snímač a ten dodává impulz CDI, kdy je třeba hodit jiskru. U malejch oběmů je snímačem třeba jen vývrt v magnetu zapalování. Předstih se změní leda že se střihne klínek toho magneta a to se pootočí na ose kliky.

Sancu> De vo to, že při přidání plynu mi jde do vzduchovýho filtru benzín, jen trochu, taková mlha jenom. No a učitel ve škole řikal, že by to mohlo bejt předstihem a že by se měl dát nastavit i u takhle slabýho motoru, tak jen chci vědět jak.

To je ta čínská ležatá 50ka? Tam se předstih neseřizuje, je tam kuželík a klínek, ten by musel jedině prasknout a pootočit se rotor. Krom té mlhy to dělá nějakej jinej problém?

Naposledy editováno 13.06.2013 21:24:38

Jestli to jezdi tak se do toho nerej, nebo to prestane jezdit a pak budes mit teprve problem

Fidži_CZ píše: To je ta čínská ležatá 50ka? Tam se předstih neseřizuje, je tam kuželík a klínek, ten by musel jedině prasknout a pootočit se rotor. Krom té mlhy to dělá nějakej jinej problém?

nn jinak pohoda

jawák122> Tak proč hledáš problémy?

Fidži_CZ> no myslel jsem si že to bude mít zbytečně větší spotřebu ale neni to tak hrozný, předtim jsem najel na jednu nádrž 300km, to bylo v době kdy tam byl 50ccm motor, teť najedu 250, a to je ze 70 a ještě na tom víc topim takže žádná pohroma