zrovna dneska sem kontroloval synchro na svojem blackbirdu po montazi dynojet.

vysroubujes ty 3 imbusacky a nasroubujes tam takove prechodky na hadicky. Muzu ti je kdyztak vyfotit pokud budes chtit.
tam kde ti jde ta hadicka na ten podtlak na kohout tak bud to muzes vymontovat a namontovat tam 4tou prechodku a nebo dat na tu hadicku roztrojku.
4 valce,4karburatory cili 4 manometry.

na stelovani sou jen tri sroubky, to je v poradku. Podivej se na video a bude ti vse jasne.
ta hadicka na kohout a roztrojka mit vliv nebude, ale pokud budes muset stelovat tak ti stejne pripadne nasazena a jen vyklopena nadrz bude zavazet, stejne tak jako airbox s filtrem. Cili to budes stejne muset sundat a misto nadrze pouzit treba trychtyr kam nalejes benzin a nebo petlahev s upravenym hrdlem aby si nakrmil palivovou hadici (hadice)
Tim ze sem dnes to synchro jen kontroloval tak sem nadrz mel jen vyklopenou a na hadicce podtlaku palivoveho kohoutu sem mel roztrojku.

kdyz uz su u toho airboxu tak to ze ti to dela co popisujes bejva zpusobeno montazi KN filtru nebo jakehokoli jineho "sportovniho" (vice propustneho) filtru nez je original.
Pokud tam takovej filtr mas tak to neni karburatorama ,ale tim filtrem a jakekoli nastavovani karbecu je zbytecne, nikdy ti to nepojede jak ma.
Je pak potreba pretryskovat karburatory (dynojet stage1) Delal sme to vcera a dneska kontroloval to synchro. Take sem si dal KN filtr a nejelo to, tak sem KN vlozku vyhodil a dal origo a objednal tu sadu. Az prisla tak sem to namontoval, dal KNko a uz to jezdi jak ma. Synchro karbecu sem delal jen projistotu.
Dalsi veci je uprava kapotaze nebo prestavba na streata. Pak to uz nikdy nepojede jako s original tvarem kapot.
Kdyz ze sve motorky sundam predni kapotaz tak mi motorka nejde vytocit vic jak k 5000ot a pak se zacne dusit a skubat a vic proste nejede.
A to je asi tak vse co me tak nahonem napadlo.



hodne stesti :)

cuir píše: zrovna dneska sem kontroloval synchro na svojem blackbirdu po montazi dynojet......

To lze seřizovat i bez filtrboxu?, v mým servisním manuálu píšou, že se tam má namontovat zpět? (a tak to taky dělám, ikdyž je to docela otrava, bez něho by to bylo samozřejmě jednosušší).

cuir píše: . . . .
kdyz uz su u toho airboxu tak to ze ti to dela co popisujes bejva zpusobeno montazi KN filtru nebo jakehokoli jineho "sportovniho" (vice propustneho) filtru nez je original.
Pokud tam takovej filtr mas tak to neni karburatorama ,ale tim filtrem a jakekoli nastavovani karbecu je zbytecne, nikdy ti to nepojede jak ma. . .

Když jsem moto koupil tak na kyvce měla nálepku KN ,ale když jsem koukal na filtr tak jsem tam žádnej popisek KN nenašel a vypadá jako origo :)

Naposledy editováno 09.06.2013 08:23:35