A ten nový prerušovač je vyhovující. (Ňákej origo?) a ešte by mohla být možnost vynehat ten přepínač. Zda nebude tam chyba. Zkusit to zapojit napřímo bez něj. Zda není zkrat v tom. Jinde chyba nebude. Podle mne. A zkontrolovat vedení kabeláže.

Naposledy editováno 03.06.2013 22:04:03

Pietro.> no on tam byl původně přerušovač ze škody 120,ten schořel,tak sem sehnal ten samej,ten taky schořel,tak sem koupik bikers crownu univerzál s tím daným napětím a taky schořel,tak co na to říct.akorát jak to myslíš na přímo,já se v té elekrice moc nevyznám.ale jinak díky

Koukám na manuál k tvýmu stoji a mám dotaz. Jakou máš variantu. Jedna má k předním blinkrům 2 dráty a ta druhá tam má dráty 3. Přerušovač má 2 nebo 3 dráty?

Naposledy editováno 03.06.2013 22:44:31

PepanS> přerušovač má 3 dráty

Předpokládám že přední žarovky blinkrů jsou 2 drátové. Když rozsvítíš parkovačku tak ti svítí prední světlomet nebo (americky) přední blinkry?
Dráty k blinkrům by měli mít barevné:
černožlutý - mínusový pól baterky
zelený - levý blinkr
šedý - pravý blinkr
Přerušovač by měl mít barvy:
černožlutý - mínusový pól baterky
hnědý - přívod + po zamnutí zapalování
oranžový - výstup na blinkry

1. Odpoj přerušovač. Vytvoř si zkoušečku z cca 40-50W žárovky.
2. Jeden kontak "zkošečky" připoj na + bareky a druhej na černožlutej drát přerušovače - pokud se rozsvítí je to OK.
3. Jeden kontakt "zkoušečky" připoj na - baterky a druhej na hnědej drát přeručovače - při zapnutí klíčku by se měla rozsvítit, po vypnutí zhasnout.
4. Jeden kontakt "zkoušečky" na + baterky a druhej na oranžovej drát přerušovaše. Při vypnutém přepínači blinkrů a varovnejch nesmí svítit nic. Po přepnití blinkru v pravo se musí rozsvítit pravá strana blinkrů i zkoušečka - obojí sníženým jasem. Totéž po přepnutí vlevo jen pro levou stranu. Při zapnutí varovných světel by měli žhnout všechny blinkry a zkoušečka bude svítit více.

Pokud vše fubguje jak má, tak pořiď třeba toto. B na hnědý, E na černožlutý a L na oranžový.
Pozor jsou řerušovače, které mají jen přívod + a dva výstypy, jeden na P/L blinkr a druhý na varovný. A to asi bude tvůj případ, že jsi použil nevhodný typ přerušovače.

PepanS> jakmile přijedu z práce tak to vyzkouším,akorát mi není jasný ten tebou zmiňovaný přerušovač led blinkrů,proto se ptám,je možnost že v případě zapojení tohoto nového led přerušovače dojde také ke shoření pokud to nechám zapojené tak jak to je teď,protože já mám ten pocit že ten proud tam jde přesně jak píšeš protože pomocník žárovka a dva kabely už také proběhli.

Jestli ti shořeli 2 přerušovače, shoří i třetí bych tak myslel... 3 vývody by mělo znamenat, že jeden je kostra, druhej je přívod a třetí vývod. To, že svítí stále je buď zapříčiněný malym napětim, nebo pak zas velkym napětim. Dyž je malý, tak to svítí jak petrolejka, dyž zas velký, tak jako hovado. Změřil bych napětí na vstupní svorce, resp přívodu do přerušovače. Asi se nespálí hnedle po připojení, když si detekoval ty sypmtomy závady. 12V +/- je jasnejch. Jestli tam teče o vela víc, mrkni na napětí na jinejch spotřebičích... vysoký by mohlo bejt špatnym reglerem bych tipnul. Nejsem ale vodborník na slovo vzatej, jenom sem se v tom teďka taky vrtal :)

Naposledy editováno 04.06.2013 11:59:17

tak sem to dneska komlet proměřil a je to přesně jak píše pepans podle manuálu,takže sem ještě dneska objednal prerušovač bez výstražnejch světel protože všechny co jsem tam měl tak byli právě s přerušovačem,tak až dorazí tak doufám že bude makat,každopádně moc moc děkuji.pak dám vědět jak to dopadlo.dík

Ty přerušovače cos měl doposud jsou sériové. Mají jen přívod + a dva výstupy. Jeden pro zátěž 2x21W a druhý 4x21W. Tvůj přerušovač má přívod + i - a jeden výstup na zátěž až 4x21W. Můžeš mít i LED blinkry.

PepanS>ano chápu a jak říkám, jakmile to příjde tak to zapojím a budu doufat každopádně dám vědět.prozatím dík moc

Pokud chceš mít jistotu, tak vem ampérmetr a změř odběr oranžového drátu přerušovače, při pravém, levém a varovných blinkrech. P/L blinkry by měli mít kolem cca 3,5A, varovný cca 7A.

PepanS> jestě se zeptám jak je to s proměřením nebo spíš s hodnotou ampér když výstražný světla jako takové tam nemám,zkrátka já všechny 4 blinkry na jednou nepustím

Jo koukam na to, že varovný mají jen ty americký varianty. Tak to neřeš. Změř jen odběr levé a pravé strany blinkrů. Ve středové poloze (vypnuté blinkry) to nesmí mít žádný odběr proudu.

PepanS> ok, seženu Ametr a proměřím.

Bacha abys nezměřil zkratový proud baterky. To by ampermetr neustál.