A abys byl úplně úplně klidný, tak pro srovnání vkládám údaje dle výrobce z předpisu údržby srovnatelné Hondy CBF 125. Motorově je to stejná koncepce, a stejná je i objemová a výkonostní kategorie. A i jinak je némlich to samý jako u YBR 125.
 
 





 
Pozn.:
I = inspection (kontrola, seřízení)
R = replace (vyměnit)
C = clean (vyčistit)

Takže např. u Hondy CBF 125 výrobce předepisuje výměnu oleje sice už po 4 tisících km, ale vyčištění olejového sítka až po 12 tisících km, čili až při každé třetí výměně oleje...

Jestli takový nájezd ještě ani nemáš, nebo jestli Ti to olejové sítko nedávno kontrolovali a případně vyčistili v servisu, a hlavně jestli tam dáváš aspoň průměrně kvalitní motorový olej a nepřekračuješ nějak výrazně předepsané intervaly výměny oleje (syn má YBR 125 a tuším, že u YBR 125 je ta výměna oleje po 6 tisícch km), tak Tvoje mašina má, co si žádá, je o ní dobře pečováno a buď v klidu.

A to případné vyčištění olejového sítka bude u YBR 125 (analogicky s CBF 125) nejdříve po 12 tisících km, čili nejdříve každou druhou výměnu oleje, pokud to dokonce nebude až každou třetí výměnu (po 18 tisících km).

Ale po těch 12 tisících to máš zcela bezpečný interval, a naopak už po těch původně zvažovaných 6 tisících by to samozřejmě bylo úplně zbytečné.
 

 
Tak se měj, a ať Ti ta dváca dělá jenom samou radost!

Yamaha YBR 125 spolu s Hondou CBF 125 jsou stroje, na které nedám dopustit - kvalitní, přiměřeně robustní, trvanlivé, jednoduché a levné na pořízení, provoz i údržbu. Ve své třídě myslím jsou to ideální a velmi spolehlivé a nenáročné motocykly.
 

Plně souhlasím, pěkně vrní...