psenap píše: Ozzy_> Jojo, z brzd na R1 jsem unešenej, kupodivu jsem ale vic nadsenej z desek SBS DS1 (ktery me nechal na motorce majitel) nez z legendarnich Z04, ktery jsem včera dal na warm up a zavod. (to byl asi důvod, proč mě Konig ujel v zavode o minutu a půl )
Z04 brzdu skvele, ale prijde mi, že povoluješ tlak a brzda dál brzdi, že jak se kousne, tak drží ...jinak receno, prijde mi, že se maličko hůř dávkují.

Helitechnic píše: Ozzy_> Ale joooo! Slovač nezklamala. Užívačka to byla veliká. Trošku víc tepla, takže jsem tam vypotil 2 kila. Na tříkilu si tam člověk sice v těch rovinkách přečte noviny, ale technická pasáž moc pěkná. Jak to jede "pomalu" je dost času přemejšlet nad technikou jízdy. Jen teda se člověk nesmí nechat unést časama licencovaných mlaďochů. Maj ty převodovky v hlavě trochu jinak naskládaný a v Dunajský Stredě na sádrovně nechceš skončit. Jo jo,pěkný to bylo. Teď 2.6. Brün s Dafitem.

Helitechnic píše: Kitty>Okamžitě ho vyluč z přepravy

psenap píše: Ozzy_> No ja na bawu jezdil seriovy desky, tady jsem protisluzbou dostal nedojetych asi 5 sad Z04 a jak víš, já zadara pojedu i to co mě úplně nesedí

Kitty píše: Helitechnic> zjevně je, jsi na mě nechutně rychlej, o těch blbečkách poďobanejch že 7.třídy základky se vůbec nebavím

Já chci taky Brno za 40, mám tam 51 a dál ani hovno ale pravda, byla jsem tam jen jednou a už jsou to skoro 2 roky...

Ozzy_ píše: Na slovaci mam se cmeldou 45 a v brne 42. A urcite by to slo ale ted piluju sestku a litra no. Treba zas nekdy. Mit tri bajky uz je fakt moc. Ale nejradeji bych mel vsechny a bral podle nalady.

assassin píše: Jen to jeho trikilo bylo spis ctyrkilo

Helitechnic píše: Brno chce dost najezdit. Jak je to široký, nejede se tam uplně pohodlně "na přesnost". A speciálně na tříkilu stačí velmi malá chyba a je hotovo. Čas v hajzlu. Motor tam nemá sílu něco zachránit. Proto chce každej nejmíň R1 Nebo aspoň 150 koňovou šestku Vostatka. Těžký je taky hlavou vstřebat kam až můžeš na tříkile jet a mít plnej. Třeba za cílovkou se v podstatě nebrzdí. Jen tam dáš dva dolu a frrrr. V zatáčce v tom vlastně pořád ležíš. A všude. To jako zatim moc nechroupu. Ale nevadí ,je to zábava. Dafit jede závod tříkil. Je to dobrá škola. Za "lidový" peníze.

Helitechnic píše: Brno chce dost najezdit. Jak je to široký, nejede se tam uplně pohodlně "na přesnost". A speciálně na tříkilu stačí velmi malá chyba a je hotovo. Čas v hajzlu. Motor tam nemá sílu něco zachránit. Proto chce každej nejmíň R1 Nebo aspoň 150 koňovou šestku Vostatka. Těžký je taky hlavou vstřebat kam až můžeš na tříkile jet a mít plnej. Třeba za cílovkou se v podstatě nebrzdí. Jen tam dáš dva dolu a frrrr. V zatáčce v tom vlastně pořád ležíš. A všude. To jako zatim moc nechroupu. Ale nevadí ,je to zábava. Dafit jede závod tříkil. Je to dobrá škola. Za "lidový" peníze.

Kitty píše: Jo, je mi to jasný, já se vždycky podělám v nájezdech a pak ztrácím strašně, protože než se ta malá ludra rozjede, tak je další den. Plus můj blok z náklonu...
Ale Brno mám moc ráda, i když je fakt těžký, právě proto, jak je široký

Ozzy_ píše: Ono v brne do prvni zatacky se moc nebrzdi ani na seriovy sestce

Helitechnic píše: No to sice jo. Když tam ale vidíš hobby jezdce s časem 2:09 či 2:10 na šestce, tak už tam trochu i brzděj. Ono je tam víc míst kde "moc nebrzdit" je silně relativní úvaha

Ozzy_ píše: Nechci se nejak prit, ale 2:09 na seriovy sestce uz v Brne vazne nejede hobby jezdec

Jindřej píše: Bych teda ale na druhou stranu chtěl vidět rychlého hobíka se sériovou sestkou Vždyť to má skoro kazdej nasypaný jak blazen A pokud se nepletu, Ondra Kubicka to za 09 umí určitě a lidí co to jezdi za 10-12 je tam už víc.