Lukasek751> Na EK je jim to jedno, tam kontrolují jen, zda číslo rámu, typ motoru a barva odpovídají údajům v TP. Problém se světlem nastane až na TK, jelikož světlo má "obrácenou asymetrii" a oslňovalo by. Bylo by to jasně vidět už na regloskopu, nicméně u homologační značky na skle je i šipka značící, pro jaký provoz je světlo určeno. Pak nezbývá, než si sehnat odpovíddající světlo pro pravostranný provoz a vyměnit jej. Jde nejen o shodu z legislativního hlediska, ale i o zodpovědnost řidiče, aby v provozu neoslňoval.
A blinkry problém nebývá, to se řeší u vozidel určných pro USA, kde jsou v blinkrech dvouvláknové žárovky 5W/21W a blinkry slouží zároveň jako obrysovky. Tam to ale není žádný problém - stačí jen odpojit dráty vedoucí k 5W vláknům.