Co relátko pod sedlem cvakne??

Tou "rozebranou krabičkou" myslíš relé stareru? Pokud při stisknutí tlačítka starteru ani necvakne, tak změř žárovkovou zkoušečkou, zda na jeho cívku v té chíli jde napětí. Pokud ano, je vadná cívka, nebo její kostření, pokud ne, musíš jít po drátech dál.
Pokud jsou spínače na spojce a na stojanu v pořádku, ještě může být chyba někde v konektorech, přelomeném drátu nebo pokud je za spínačem stojanu ještě relátko ("sidestand relay"), tak může být vadné i to.

600ktm: Nemáš přepnutý červený chcípák na řídítkách?

já musel vytáhnout celý starter a vyčistit ho ,byl cely zasrany od oleje,hned jsem vymenil aj uhliky a už to vrčí jak má

sůza je dobrá motka, nejdříve bych kouknul na pojistku u páčky spojky,bez spojky sůzu nenastartuješ a pojistka může vynechávat.Vyčisti konektory a rozhýbej jí. Pak napiš jestli to pomohlo

kadajc> Ten konekrot jsem už měl 2x rozdělaný. Proštříkl jsem ho kontaktolem a chvilku jsem s tím i cukal a by se to doslalo všude. To nepomohlo.

J.M.K.> Rouzebraná krabička byla ta na řidítkách na pravé straně. Rele startéru je kdepak není to v ŘJ ? většinou mi to dělá po jízdě když je motorka zahřátá. U studeného startu mi to jeěště neudělalo.

600ktm> Relátko starteru bývá poblíž baterky... jsou na něm dva tlusté šrouby, na které jsou očky napojené dva tlusté dráty - jeden vede na (+) baterky, druhý na starter. S řídicí jednotkou to nemá nic společného. Na to relátko vedou také dva tenké dráty - ty napájejí cívku relátka, jeden vede na kostru a druhý k tlačítku starteru, ale jsou tam řazeny ještě bezpečnostní prvky, třeba u Suzuki bývá ještě relátko které spíná spínač na stojanu a které při vyklopeném stojanu přeruší obvod, pokud není zařazen neutrál. Logiku neutrál-spínač na spojce-stojan také ovládá diodová výhybka, tak by mohla být chyba i tam - polovodičové součástky mohou být vadné tím způsobem, že fungují jen za tepla, nebo naopak za studena.
Někd se také jedna z diod prorazí a to se typicky projeví tím, že při zmáčknutí spojky se rozsvítí kontrolka neutrálu bez ohledu na to, zda je, nebo není zařazen.

Jak jsem psal výše, musíš změřit, zda při stisknutém tlačírku (v době, kdy starter nefunguje) jde na cívku relátka napětí a pokud tam nepůjde, je třeba jít po drátech dál.

měl jsem taky problém na gsrku s regulátorem při zahřátí. . .po hodinovém ježdění za za jízdy chcíplo a nešlo nastartovat

nový příznak. Když startuju tak mi zhasíná světlo . to by mohlo být kostrou že ?

600ktm píše: nový příznak. Když startuju tak mi zhasíná světlo . to by mohlo být kostrou že ?

To je normální stav.