Velký cestovní enduro

Díky. To už mě řeklo víc lidí, ale chci Copper/Cruiser.

Co jsou u tebe dlouhé cesty? Na Dragstaru 1100 jsem za den jezdil i 700km, ale to je fakt očistec… Sic e jsem byl schopný sednout druhý den a jet znovu, ale ten typ motorky na to moc není. Mnohem lepší je vážně nějaká čistě cestovní motorka a je jedno jestli cestovní enduro nebo silniční… Proto jsem také přesedlal

_zdenda_> Třeba těch 700km. Nemusím to ujet za jeden den. Chci se vychutnat cestu nikam nespěchat a užít si to :)) Endura mě nelákaj. Navíc na dálnici bych jel jen kdybych musel. Preferuju okresky:P

Klasika...tazatel napíše, že chce cruiser a cpete mu cestovní enduro/silnice . Myslíte, že ho tahle varianta nenapadla? Pro někoho holt mají tyhle autobusy neodolatelné kouzlo a preferuje požitek z jízdy na něčem, co je mu blízké a na ryze praktickou stránku věci kašle (a já ho úplně chápu ).

Osobně bych z toho výběru šel do Dragstara. Rychlosti bych se nebál, na 100-110 to vytáhneš s přehledem a to na dálnici stačí.

Co zkusit VN 800. Měl jsem draka, ale nebyl natolik výkoný, pohodlný a ovladatelný jako VNko. Na něm jsem dokázal ujet za den skoro 1000 km a nebyl to tak velký problém. Navíc do 80 by ses vejít mohl.

Jinak jestli toho draka opravdu chceš, chybu neuděláš.

Naposledy editováno 29.04.2013 01:21:26

650 Dragstar je motorka pro malé holky.
Spíš některou z těch osmistovek.
Eventuálně Honda 750 Shadow (kamarád má podobné „parametry“ jako Ty, má ji, a zatím si nestěžuje).
Ale osobně bych Ti doporučoval si to nejdřív někde vyzkoušet (možná včil budou mít zas Haryci nějaký demo den - tam teda budou k mání o dost silnější a dražší stroje, ale budeš mít možnost projet si 2,3 nebo i víc.
Já jsem byl např. svého času stejně jako Ty pevně rozhodnutý, že půjdu do čopra, ale nakonec jsem si to nechal rozmluvit a nelituju toho. Líbí se mi ty motorky, líbí se mi ten styl. Ale to, že to nejede, nezatáčí a nebrzdí je pravda. Až na pár výjimek. Ale ty jsou v jiných cenových relacích.
Výhledově bych čopra pořád chtěl (pokud budou fondy), ale jen jako druhou motorku. A i pak by to musel být nějaký Triumph Rocket, Haryk Muscle nebo tak něco

PS: Pokud opravdu mermomocí chceš toho čopra, tak bych na tvém místě ještě chvíli šetřil a koupil 1100 Dragstara. To už je motorka, která má trochu "kule"

Naposledy editováno 29.04.2013 01:55:26

...

Naposledy editováno 29.04.2013 07:27:26

choper v šestce je podle me malo,casem nato mozna budes vešet ramy,lampy,doplňky... a ono je to pak znat, Ber jak tu radi 750 shadow nebo 800 marauder, virago je maly a Drak 650 taky.
sam mam starou sestku a jsem lehkej kluk a reknu ti ze kone muzes mit ale objem nicim nenahradiš...

Letos 650 a příší rok to bude málo a budeš chtít alespoň litra. Takže přišudli 40 tis a kup si pořádnou motorku a kup ji jenom jednou! Nejde jenom o to,že budeš jezdit na pohodu,ale uvidíš,že se dostaneš do situací,kdy budeš potřebovat třeba prudčeji přidat a s tou šestistovkou to opravdu moc nejde. J.

Kawasaki VN 800 Ale sedni na nějakou co sis vybral,pokud možno projeď,ať víš co tě čeká a jak ti padne do ruky.

virago je krátké a nepohodlné
každý máme jiný zadek a bez toho, že bys zkusil ujet 100 km, posaz a sedlo a vibrace motoru a foukání větru kolem rámu a tvar řidítek na tvá ramena a ruce... prostě neposoudíš
využij předváděčku značky, ale pokud plánuješ ojetinu, asi ti značka nepomůže, leda kámoš a to zas bude spousta chytrých názorů že motorka a ženská se nepůjčuje
v praxi je to jinak a do toho nebudu zabíhat, svez se, na čem se svézt můžeš
tvé nadšení pro chopper chápu a to, co mám v profilu, jsem koupil po předchozím 5letém ježdění na 1100RS od BMW teď mám pohodlnou kopii HD, zadanou amíkem na výrobu v číně
motor 30 000 km bez problému a jede jak o život, rám slabší, ale za to mohou české cesty, že občas něco upadne
na čínské ani americké silnici by nepraskl ani ten plastový nesmysl pod motorem, který lupnul jako první
naštěstí zbytek je 180 kg železa a hliníku a tam nemá problém - např. upsidy 47 mm průměr a nesáknou, prostě vše kvalitně udělané (až na plast, ale to si na olítaném japonci nepomůžeš, tam je mnoho "chromu" ve skutečnosti taky na plastu)
uvažuj taky nad tím, zda plánuješ jezdit nebo jako někteří jen machrovat - drahá motorka se pak projeví tím, že ji nemůžeš nikde nechat, jít do lesa, na památky atd. - kradou se
další věc spotřeba, jako dálkoplaz budeš řešit, zda to jezdí za 3, 4, 5 nebo 6 litrů na sto, já třeba vybíral i podle toho, že se mi hodí 160/60/16 vzadu /vydrží/ a 90/21 vpředu /krásně vypadá/

Dragstara 650 mám pět nebo kolik let. Je to absolutně spolehlivá motorka, téměř bezúdržbová. Výkon velký není, ale na běžný cestování stačí. Na dálnici jsem loni cestou do Slovinska bezproblémů dlouhodobě točil tachometrových 140 km/h. Z malejch japonců se mi líbí nejvíc. Nemá žádnej ošklivej chladič, je to vzducháč. Co je docela výhoda je spotřeba. Dá se jezdit za čtyři litry- někdo to řeší, někdo ne. Kupoval li bych teď malýho choppera, znovu bych do šestsetpadesátky šel.

mmme> Prosim tě a jak vidíš teďka cenu Dragstaru 650ky? kolem 60 /70 /80 tisic? ja bych nejradsi byl na 70ti, ale nevim jestli najdu spolehlivej stroj za ty peníze.

Dundy> No, já jsem zastánce koupit co nejnovější, tím pádem ale dražší mašinu. Pže je větší šance že narazíš na opravdu dobrý a málo jetý kus. Kámoš měl draka jako já, ale ročník 99. No a na opravách do toho během 4 let naházel slušnej balík. Já za těch 5 let řešil pouze spotřebák (ťuky ťuk).

No hele já si koupil motorku co o ní každý tvrdí,že je pro pidilidi a já sám měřím 193cm. Nemám s tím problém. Pravda je trochu upravená,ale je moje a co si o tom myslí ostatní je mi úplně u řiti. Jestli se Ti líbí drag tak si ho kup. Když jezdíš pohodu tak Ti bude výkon stačit. Ta moje potvora má 22kw a nemám potřebu jít vejš

Z těh co máš na výběr bych volil Kawasaki VN 800 . Dragstar 650 je opravdu slabý, pro jednoho to ještě jde, ale ve dvou ani náhodou. Přišetři a kup rovnou 1100, jestli fakt toužíš po Dragstarovi.
Jinak Intruder/Marauder 800 podle vkusu.

dundy: draga má kámoš, mohu se ho zeptat, za kolik kupoval, ale to ti moc neřekne - ceny jsou už dávno jinde.
Projeď inzerci a pamatuj, že ceny na ní jsou ceny, které chtějí prodávající.
Ty se dostaneš níž.
P.S. ten kámoš staví motory bugin do terénu a letadel, takže věřím, že si vybral chopperácký motor, který něco vydrží a pokud se něco podělá, jsou díly a je dobře opravitelný

rrss> Potreboval bych sehnat nekoho, kdo by me tu masinu ukazal zblizka.. Abych si to dokazal predstavit. Furt nevim, kam se jit na takovou starsi masinu podivat. Samozrejme bych odměnil 1-7 zrzavých kousků:

Chtel bych videt Dragouša 650 a VN 800. Dojedu v okolí Brna kamkoliv.

Přijeď ve středu do H-D na Křižíkové,budu tam kolem 11hod.

dundy, SZ bude ideál
město mám v profilu

Přesně tohle jsem řešil taky,když jsem kupoval před dvěma roky tu moji krasavici.
Virážku,nebo drakouše?Ohlížel jsem se na cenu.Nakonec jsem si připlatil a vzal šedivku 750.
Můžu Ti říct,že už po měsíci jsem se ohlížel po 14kilu.Opravdu si připlať a kup rovnou něco silnějšího.
Jak už tady bylo mnohokrát řečeno:OBSAH NIČÍM NENAHRADÍŠ.

Zdar,

doporučuju VN 800 Classic,minulej rok jsem s tim dal 5000 km a naprosto super - pohodlny jak bejk.

Naposledy editováno 29.04.2013 20:40:44

Drakouš 29kW , VN 41kw ten drak vypadá možná hezčeji.Jěště bych možná 750 Shadowku.Ale svůj hlas dávám VN. Sedni na vlak a mrkni se TADY A nezapomeň s sebou vzít někoho kdo tomu trochu rozumí

Swerige> Děkuju za info, ale spíš bych potřeboval nějakej velkej bazar u nás na moravě. Ať nejedu 170km se jen podívat.

Nevíte někdo o nějakým větším bazaru, kde by bylo víc strojů na moravě?

Tak jsem se rozhodl pro Virago 535. Stojí s tim borec před barákem, kde dělám. A Je vyžší a větší než já a vypadá na tom good. Kdyby jste někdo věděl o nějaké výhodné koupi. Dejte vědět.

Všem díky za rady a tipy. Rozhodla hlavně cena stroje. A dost se mi líbí Myslím, že jako první mašina to bude ideál.

Dundy

Naposledy editováno 30.04.2013 13:32:02

Repulsion píše: 650 Dragstar je motorka pro malé holky.
Spíš některou z těch osmistovek.

PS: Pokud opravdu mermomocí chceš toho čopra, tak bych na tvém místě ještě chvíli šetřil a koupil 1100 Dragstara. To už je motorka, která má trochu "kule"

Ještě jeden dotaz.. Exituje nějaký limit km( co má stroj najeto), když budu kupovat ojetou mašinu? Budu sebou mít mechanika co se 20 let vrtá v mašinách.(kamarád mě domluvil jeho bráchu, že když pro to pojedu, že pojede semnou.) Ale tak abych ho tam zbytečně netáhl.

Dívám se na pěkný viraga. Cenově super kolem 45tisíc. A mají najeto 35000-45000km.

Díky předem za názory.

Naposledy editováno 30.04.2013 13:31:05

Dundy>
stál jsem před podobným rozhodováním před dvěma lety. Moje témata tu jistě někde najdeš.
Nicméně ti radím, vyser se na Virago. Budeš na tom jak vosa na bonbonu.
Já jsem nakonec skončil u osmistovky Volusie. Je to výrazně pohodlnější, než Virážka. Zvláště kolena nemám úplně pod bradou
Koukej po M800, Introšovi 800, VL800.
Na km se nedívej, jen 0,1% mašin nemá přetočenej tacháč.
Já kupoval mašinu s 15.000 km a první, co se na ní dělalo byl rozvoďák, neb byl vytahanej jak kšandy.
Vem si s sebou motoráře, kterej podle zvuku leccos pozná.
A ještě jednou přehodnoť tu Virážku. Dle mého názoru budeš velmi brzy nešťastný.

M.

Marek_Kuřim> Marku díky za názor. Nejradši bych šel rovnou do 1000++, ale musel jsem prehodnit financni situaci. A v soucastne dobe si nemuzu dovolit nic co by stalo nad 50000,-. Za dva roky bych mohl presedlat na masinu silnejsi. V tenhle moment si nemuzu dovolit masinu za 70 - 90tisic. Navic spostu lidi me rekne, tak si pockej a pošetři, ale ja uz chci jezdit.
Nemyslim na nic jinyho. Nevydrzel bych cekat rok.

PS: lepsi vosa na bonbonu( i kdyz si myslim, ze tak bych na tom nevypadal) nez jedzit mastnou tyčí ( mhd)

Naposledy editováno 30.04.2013 15:53:19