Kdo nechtěl jet, nejel, bylo to svobodné rozhodnutí každého. Nikdo to přeci neudělal schválně. Zavírat někoho za to, že chtěl udělat závody a ošetřit trať, aby byla lepší? Odsuzovat je jednoduchý. Hlavu v pejru z toho měli všichni. Za znovuobnovení tohoto závodu si myslím je drtivá většina jezdců a trať se jim líbí a povrch byl prý na závody už mnohem lepší (já byl jen včera). Na příští rok se těší i Natalie Schuster, která nyní nevyjela právě kvůli nebezpečnému povrchu.

Gill: Souhlas, on asi nikdo nemohl tušit, že se ten mazlavej sajrajt v chladnym počasí posledních dnů nestihne pořádně spojit s podkladem a bude se takhle brutálně vytrhávat a nechat trať neopravenou taky nešlo. To by bylo zase řečí z druhý strany, že se na to kašle.
Po boji dokáže bejt každej generálem...

Nestačím se divit!to není pravda?!!!a kdo to jen trochu obhajuje tak je magor...Leka nepočítám ten by se na tom povrchu zabil hned v prvním kole-na veteránu nejezdí tužku .Chápu pořadatele, že to chtějí obnovit a letos odjet, ale toto je přes závit Hodně úspěchů do dalších ročníků.

martin1: Ty jsi na tom snad byl donucen jet???? Nikdo tady neobhajuje. Nevím, proč se to tady řeší. Jezdci to řešili, že jeli nebo nejeli. Ani ta Natalie, která měla vše nachystané a dojela sem 700km nebyla rozžhavená jako někteří tady. Byla zklamaná, ale obhlídla to a chce přijet i za rok i s Wolfim, který nyní byl s rodinou na závodech v Magny Cours.

Neví náhodou někdo kolik diváků se na celý víkend přišlo podívat, podle mě to muselo být hodně přes tisícovku

Co jsem se bavil s některýma jezdcema, tak přemýšleli ,že nepojedou,ale startovné jim prý nevrátí .Nakonec se teda rozhodli ,že pojedou,když teda zaplatili,bylo to hodně nebezpečné.
Ten povrch podělali ,každý ví, že tohle se dělá alespon měsíc před závodama

Jenom krátce z "bojiště"!..Ano v sobotu bylo zklamání a vlastně i zděšení,jak to vypadalo a jak to dopadne..nervozita i kritika také byla na programu /povrch tratě,elektrika,voda..atd/..ale po "vychladnutí" a s klidnou myslí,se vlastně použíl systém,ráno moudřejší večera..a to vyšlo!..organizátoři komunikovali s jezdci,posluchali návrhy a možná řešení a názory, a dokonce sami navrhovali možné zrušení..většina jezdců,a to píšu, že jsem to slyšel na vlastní uši, byla rozhodnuta ,že pojedou a taky jeli....a většina i po závodě byla spokojena...a jasně,že ty podmínky nebyly idealní,ale v neděli,už to prostě šlo..což dokazují časy a výsledky.. pády byly a budou,i když asi pravda,v sobotu ten povrch byl toho asi hlavní příčinou...a hlavně co,vím,všichni chtějí příští rok jet znovu..a termín má být někde v půli června,datum si nepamatuji!

..toto nemá chybu!

Gill píše: Kdo nechtěl jet, nejel, bylo to svobodné rozhodnutí každého. Nikdo to přeci neudělal schválně. Zavírat někoho za to, že chtěl udělat závody a ošetřit trať, aby byla lepší? Odsuzovat je jednoduchý. Hlavu v pejru z toho měli všichni. Za znovuobnovení tohoto závodu si myslím je drtivá většina jezdců a trať se jim líbí a povrch byl prý na závody už mnohem lepší (já byl jen včera). Na příští rok se těší i Natalie Schuster, která nyní nevyjela právě kvůli nebezpečnému povrchu.

Tak jestli to budeme nechávat čistě na náladě jezdce, který zajisté dosti fundovaně z depa trať posoudí, tak můžeme zrušit JURY, ne?

rozett: Jury to nezrušila a tak to bylo na náladě jezdců. A myslím, že jezdci si jdou prohlídnout trať, tak se nerozhodují přeci tím, že sedí v depu a trať neviděli. Jak píše 2LEKO, probíhala komunikace a dohodli se a o to přeci jde.

Krásná galerka od Honzika Karáska...

Motohouse

Dnes super závody
hodně sil indisponovaným a v červenci 2014 zase naviděnou

řeší se tu následky, ale co takhle řešit příčiny ? kde udělali soudruzi z NDR chybu ? předpokládám, že silnici nespravoval pantáta s lopatou firma lepila díry poprvé v životě? na pořadatele bych vinu neházel, možná to šlo řešit o měsíc dřív, kdy bylo teplo, ale vše odvisí od peněz a těch není nikdy dost. profík cestář musí vědět co to udělá v tomhle počasí.

Gill píše: rozett: Jury to nezrušila a tak to bylo na náladě jezdců. A myslím, že jezdci si jdou prohlídnout trať, tak se nerozhodují přeci tím, že sedí v depu a trať neviděli. Jak píše 2LEKO, probíhala komunikace a dohodli se a o to přeci jde.

Víš, když v tomto nejsou nadržení jezdci tím správným barometrem. Dušan si taky říkal, je to průser ale třeba se nic nestane... Ty jezdci totiž chtějí jet skoro za každou cenu. A věř, že nyní to už Dušan vidí jinak... a chtěl jet protože Dymokury byl jeho první závod...

A ta trať nebyla ve stavu, v kterém by měla přes JURY projít. Jenomže kdyby se to zrušilo, museli by se vracet prachy... a o tom to je ... a bohužel ty prachy evidentně stojí za to riskovat, že se někdo zabije nebo zmrzačí...

Pěkné závody

tohle už jsou silná slova, na která musím reagovat. S nápadem zrušit závody přišel jako první už v sobotu po pár okamžicích tréninku 600 ředitel závodu Petr Civín. Ptal se jury, ptal se mě, ptal se jezdců. Celou dobu bylo kritizováno, že se s jezdci nikdo nebaví, ted dostali logicky možnost se vyjádřit. Na trat se vydala i delegace jezdců. Názory byly rozdílné. Dohodlo se, že se zkrátí tréninky. Ale v té chvíli NIKDO neřešil otázku vracení startovného. A pokud toto padlo, tak jsem na vlastní uši slyšel, že někteří jezdci sami řekli, že když se podnik zruší, peníze chtít vrátit nebudou. A Petr Civín je člověk, který by žádného jezdce neošidil, za zrušený podnik v Brně vracel jezdcům peníze ze svých prostředků, ačkoli se ničím neprovinil. V neděli to už bylo lepší a také pády byly až na nešťastnou srážku při startu do zahřívacího kola běžné, jako na závodech všude jinde. Napsat, že někomu stálo za to kvůli penězům riskovat zdraví jezdců muže opravdu jen nevzdělaný ubožák.

Ano, pri prerusenem treninku 600ccm se diskutovalo co dal. Petr Civin naslouchal hlasu jezdcu. Padaly i navrhy jet v nedeli ukazkovou jizdu pro divaky bez vencu a bodu, coz neuspelo, protoze na takovou formu by se vetsina jezdcu vykaslala. Kazdy kdo nastoupil do zavodu vedel do ceho jde. Kazdy riskoval stejne. Myslim ze pana Civina tyto zavody staly hoooodne penez a nervu!

lehovec> A mohu se zeptat co jste odpověděl na dotaz pana Civína? Jak se vyjádřila JURY? Shledali jste stav vozovky bezpečný?

Jo to referendum mezi jezdci nás nějak minulo ...

PS: Obdivuji snahu pořadatelů a nic jim nevyčítám, co absolutně nezafungovalo byla dle mého názoru JURY.

Naposledy editováno 06.10.2013 21:29:44

lehovec> Je to internetova diskuze, tady je kazdej hrdina. Jsou v tom emoce. Nenechte se odradit, zavody se povedly

já jsem řekl, že pokud se závody zruší, je to navždy konec podniku v Dymokurech. A to by mohlo jednou hodne mrzet. Byl jsem pro to, aby se dojeli tréninky zkráceně, jezdci jeli opravdu jako na rozloučenou se sezonou a rozhodne se večer. Jenže dráha se začala zlepšovat a převládal názor jet. A tak se v neděli jelo. Spadl v sobotu Patrik Kolář. Po operaci vzkázal, že všechny zdraví, že prostě zapoměl na opatrnost a udělal chybu. Ani slovo výčitků.
Já neznám přesně finanční situaci Petra Civína, ale vím, jak bydlí, jaké má motorky a že má velmi prosperujicí firmu. A protože je taky především závodník, nemá zapotřebí na někom vydělávat. Do všeho šel s velikým rizikem, že bude zima, pršet, nepřijedou diváci, jezdci, že zkrátka prodělá. Ale, že by chtěl riskovat zdraví kvůli startovnému od pár jezdců, tak to je fakt moc.

Ano krom těch pádů a zlomenin se povedly ,ale jde o to, jestli to znamená ,že se povedly.Podle mě se to nedá brát za uspěch

fleglpavel píše: Ano krom těch pádů a zlomenin se povedly ,ale jde o to, jestli to znamená ,že se povedly.Podle mě se to nedá brát za uspěch

..ale kdyby se začalo "pitvat", kde a kdy a co se komu stalo při závodech na přírodních okruzích,tak už se nikdy nepojede!
..a jasně ,že ta silnice nebyla v sobotu ideální..ale zase to nebylo"smrtonosné"!..jen můj názor a co jsem vypozoroval a zaslechl!..jako to,že vždy když se něco stane,tak ten postižený to vidí jinak!..nebo jak si vysvětlit,že většina jezdců na start nastoupila!?

Diskuze o tom co dál a co bude...výsledek..odjet treninky za "provizorních " podmínek a v neděli se rozhodnout!...a náladově a z depa to rozhodováno nebylo,jako to,že to nebyli, dle mě, nějací "názdárkové" ,co to rozebírali a hodnotili!

lehovec> Jinak si myslím, že i nevzdělaný ubožák si dokáže spočítat, že ukončení podniku znamená finanční ztrátu pro pořádající klub a možná jak i píšete konec okruhu v Dymokurech nebo "jen" pořádajícího klubu. A každý ubožák si jistě tady dokáže spočítat, jak bude tedy rozhodovat JURY kde předseda JURY je zároveň víceprezidentem pořádajícího klubu. a JURY má vždy poslední slovo.

O tom jsme se přesvědčili předloni v Kyjově, kdy jezdci žádali u stejného předsedy JURY o odložený start. Ten však bez jediného slova vysvětlení vše zamítl a názor jezdců jej nezajímal ...

Je to věc názoru, podle mě se ten povrch měl dělat minimálně 1 měsíc před závodem, nebo vůbec s dírou si každej poradí protože ji vidí,ale tohle je nevypočítatené

rozett: Ale je to přeci na rozhodnutí kluků, jestli pojedou nebo ne. Dušan přece jet chtěl. Referendum...ti kluci do toho jdou dobrovolně, nikdo je do toho nenutí.

Gill píše: rozett: Ale je to přeci na rozhodnutí kluků, jestli pojedou nebo ne. Dušan přece jet chtěl. Referendum...ti kluci do toho jdou dobrovolně, nikdo je do toho nenutí.

Takže navrhuješ zrušit JURY? Protože podle toho co píšeš je bezpředmětná ...

Ne, navrhuji, aby nejel ten, kdo toho pak lituje. Jury to zruší a většina chtěla jet, tak o co jde? To by bylo povyku, že se to zrušilo. Takhle všichni dostali možnost se rozhodnout.

lehovec píše: tohle už jsou silná slova, na která musím reagovat. S nápadem zrušit závody přišel jako první už v sobotu po pár okamžicích tréninku 600 ředitel závodu Petr Civín. Ptal se jury, ptal se mě, ptal se jezdců. Celou dobu bylo kritizováno, že se s jezdci nikdo nebaví, ted dostali logicky možnost se vyjádřit. Na trat se vydala i delegace jezdců. Názory byly rozdílné. Dohodlo se, že se zkrátí tréninky. Ale v té chvíli NIKDO neřešil otázku vracení startovného. A pokud toto padlo, tak jsem na vlastní uši slyšel, že někteří jezdci sami řekli, že když se podnik zruší, peníze chtít vrátit nebudou. A Petr Civín je člověk, který by žádného jezdce neošidil, za zrušený podnik v Brně vracel jezdcům peníze ze svých prostředků, ačkoli se ničím neprovinil . V neděli to už bylo lepší a také pády byly až na nešťastnou srážku při startu do zahřívacího kola běžné, jako na závodech všude jinde. Napsat, že někomu stálo za to kvůli penězům riskovat zdraví jezdců muže opravdu jen nevzdělaný ubožák.

vím, že je to trochu mimo téma, ale to by mne zajímalo páč nejsem jedinej kterej ještě nedostal ani korunu za zrušený závod v Brně, máte na tohodle pána někdo telefon?

Nalijme si čistého vína. Není podstatné, zda je předseda jury viceprezidentem klubu. Závody pořádal Petr Civín s lidmi ze své firmy a pokud by se prodělalo, prodělal by jen a jen on. A jsem hluboce přesvědčen, že by i po tomto prodělku hlady netrpěl. Udělal to z lásky k motorkám. Ekonomická věc byla na druhé koleji. V sobotu večer většina jezdců jet chtěla. V mistrovství světa taky Agostini s spol shledali trat za nebezpečnou a nejeli. Tak jeli jiní, co jim to nevadilo a dodnes jsou v historických tabulkách. Co měla dělat Jury? Zrušit závody, když v sobotu večer jezdci jet chtěli? Kde udělala Jury chybu? Že slyšela hlas jezdců?

Gill píše: Ne, navrhuji, aby nejel ten, kdo toho pak lituje. Jury to zruší a většina chtěla jet, tak o co jde? To by bylo povyku, že se to zrušilo. Takhle všichni dostali možnost se rozhodnout.

Tady jde o to, že JURY je tu od toho aby řekla trať je/není způsobilá. A já tu polemizuji nad jeho rozhodnutím.

To, že Dušan jel (i když jsem s tím nesouhlasila), protože Dymokury byly kdysi jeho prvním závodem a byla to pro něj nostalgie, a rozbil se je jeho problém z kterého se vylíže.

Já tu polemizuji o tom že JURY naprosto selhala.