Téma: po resete TPS vysoke volnobezne otacky
om4adi
offline
1/6
Dubnica nad Váhom
1/6
Dubnica nad Váhom
21.4.2013 v 17:00
Pani stretol sa niekto s takymto problemom ???
Po premapovani a naslednom resete TPS BUELL spatne startuje
nizke otacky az chcipne... po zohriati na pracovnu teplotu
na volnobeh otacky cca 2000...Pri jazde po zavreti
plynu motor motor skoro vobec nebrzdi, otacky pomaly
klesnu na tych cca 2000 a tam zostanu...
Set AFV 100 percent...
Po premapovani a naslednom resete TPS BUELL spatne startuje
nizke otacky az chcipne... po zohriati na pracovnu teplotu
na volnobeh otacky cca 2000...Pri jazde po zavreti
plynu motor motor skoro vobec nebrzdi, otacky pomaly
klesnu na tych cca 2000 a tam zostanu...
Set AFV 100 percent...
om4adi
offline
1/6
Dubnica nad Váhom
1/6
Dubnica nad Váhom
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) po resete TPS vysoke volnobezne otacky
Lihy> Doplnim Informacie...
Dal som otvoreny vyfuk, KN filter a race mapu...
Z toho dovodu som nastavil AFV na 100 percent a resetol TPS...
Pri prvom studenom starte to ide na nizke otacky trha s tym
az to zhasne... Musim tomu trochu pomahat s plynom...
Po odjazdeni cca 20-30 km to zostava vyset na tych 2000 otackach...
V cera po dlhsej jazde kludnym tempom sa AFV prestavilo na cca 115
myslis ze to tak ma byt a mam to tak nechat, alebo spat nastavit
na 100 ???
Dal som otvoreny vyfuk, KN filter a race mapu...
Z toho dovodu som nastavil AFV na 100 percent a resetol TPS...
Pri prvom studenom starte to ide na nizke otacky trha s tym
az to zhasne... Musim tomu trochu pomahat s plynom...
Po odjazdeni cca 20-30 km to zostava vyset na tych 2000 otackach...
V cera po dlhsej jazde kludnym tempom sa AFV prestavilo na cca 115
myslis ze to tak ma byt a mam to tak nechat, alebo spat nastavit
na 100 ???
Lihy
Smazany
offline
7/496
Praha 4-Lhotka
offline
7/496
Praha 4-Lhotka
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) po resete TPS vysoke volnobezne otacky
Lihy> Doplnim Informacie...
Dal som otvoreny vyfuk, KN filter (taky jsem to dělal při změně výfuku a filtru )a race mapu...(ty jsem nedával bo mám výfuk s přívěrou )
Z toho dovodu som nastavil AFV na 100 percent a resetol TPS... OK
Pri prvom studenom starte to ide na nizke otacky trha s tym
az to zhasne... Musim tomu trochu pomahat s plynom... Uplně ta samá zkušenost, ale to, že motor nejde po startu do otáček je tim, že se "uchlastává" = "snížení otáček" šroubem má paradoxně za následek vyšší otáčky při startu studený motorky
Po odjazdeni cca 20-30 km to zostava vyset na tych 2000 otackach... Tak stáhni otáčky na 1050 tim šroubem co si s ním točil při TPS resetu (já je mám trochu níž protože mi přijde že se pak líp řadí a bez mlácení cca 950 prostě podle ucha)...
V cera po dlhsej jazde kludnym tempom sa AFV prestavilo na cca 115
myslis ze to tak ma byt a mam to tak nechat, alebo spat nastavit
na 100 ??? - Nech to tak! ta hodnota je proměnná, motorka si jí sama nastavuje podle okolních vlivů. Vyhodnocuje údaje z lambdy a nastavuje míchání paliva tak aby docházelo k jeho co nejlepšímu využití to číslo udává odchylku v poměru benzín/vzduch od výrobní hodnoty. Normální je rozmezí od 85% do 115%* (např. čim vyšší nadmořská výška tim nižší AFV = směs je bohatší.
Kdyby to nešlo seřídit ani tim šroubem, tak zopakuj TPS reset (AFV nech bejt jak je, ono se kdyžtak zase samo přizpůsobí)
* - teda při standardnim výfuku a filtru. Tím, že tam máš jinej tak se to může posunout klidně na 130% a je to v pořádku prostě motorka si dolaďuje dávky paliva aby to nebylo moc chudý a nebo bohatý
Naposledy editováno 22.04.2013 15:38:38
Dal som otvoreny vyfuk, KN filter (taky jsem to dělal při změně výfuku a filtru )a race mapu...(ty jsem nedával bo mám výfuk s přívěrou )
Z toho dovodu som nastavil AFV na 100 percent a resetol TPS... OK
Pri prvom studenom starte to ide na nizke otacky trha s tym
az to zhasne... Musim tomu trochu pomahat s plynom... Uplně ta samá zkušenost, ale to, že motor nejde po startu do otáček je tim, že se "uchlastává" = "snížení otáček" šroubem má paradoxně za následek vyšší otáčky při startu studený motorky
Po odjazdeni cca 20-30 km to zostava vyset na tych 2000 otackach... Tak stáhni otáčky na 1050 tim šroubem co si s ním točil při TPS resetu (já je mám trochu níž protože mi přijde že se pak líp řadí a bez mlácení cca 950 prostě podle ucha)...
V cera po dlhsej jazde kludnym tempom sa AFV prestavilo na cca 115
myslis ze to tak ma byt a mam to tak nechat, alebo spat nastavit
na 100 ??? - Nech to tak! ta hodnota je proměnná, motorka si jí sama nastavuje podle okolních vlivů. Vyhodnocuje údaje z lambdy a nastavuje míchání paliva tak aby docházelo k jeho co nejlepšímu využití to číslo udává odchylku v poměru benzín/vzduch od výrobní hodnoty. Normální je rozmezí od 85% do 115%* (např. čim vyšší nadmořská výška tim nižší AFV = směs je bohatší.
Kdyby to nešlo seřídit ani tim šroubem, tak zopakuj TPS reset (AFV nech bejt jak je, ono se kdyžtak zase samo přizpůsobí)
* - teda při standardnim výfuku a filtru. Tím, že tam máš jinej tak se to může posunout klidně na 130% a je to v pořádku prostě motorka si dolaďuje dávky paliva aby to nebylo moc chudý a nebo bohatý
Naposledy editováno 22.04.2013 15:38:38
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Náhradní díly na motocykly Buell Buell XB12R Firebolt, Buell X1, Buell XB12S Lightnin... | Apo-Rider | 10 | 26.1.2023 v 20:39 Apo-Rider |
| Buell- Modely s karburátory i vstři... Buell XB12R Firebolt, Buell X1, Buell XB12S Lightnin... | Apo-Rider | 0 | 18.6.2022 v 13:50 Apo-Rider |
| Buell- brát starší modely s karbcem... Buell XB12R Firebolt, Buell X1, Buell XB12S Lightnin... | Apo-Rider | 0 | 18.6.2022 v 09:50 Apo-Rider |
| Kontrolka motoru Buell XB12S Lightning | Švícárek | 7 | 4.3.2021 v 18:59 sery. |
| Buell-padáky Buell XB12S Lightning | U2 | 3 | 17.8.2020 v 14:15 moila |
