J.M.K. => moc diky za schema

abych rekl pravdu, tak by mi to zapojeni rovnou na baterku az tak nevadilo, ale nevim, zda-li se to da nejak obejit v pripade konkretni zasuvky (jestli mam to relatko akorat vypojit, nebo co a jak...) ... omlouvam se, ale elektronice nerozumim ani za mak :(

hjudz> Pokud dobře koukám podle snímku, že relátko je nasazené v konektoru, tak jej vytáhni a kontakty konektoru, na které vede červený drát (který tam relátko svými kontakty přerušuje), mezi sebou propoj (třeba vhodně tvarovaným silnějším měděným plíškem (ne tenkým jako pružina), nebo, pokud nebudou vadit "destruktivní" změny, tak konektor odstřihni a konce červeného drátu spájej a zaizoluj smršťovací bužírkou, nebo je spoj zlodějkou .
Nebo, pokud umíš pracovat s kabely, tak z těch dvou drátů, co vedou ze zásuvky (červený a černý) odstřihni ty "dutinkové" konektory a nalisuj místo nich tam očka, za která to připojíš přímo na baterku (v každé slušné prodejně s elektroinstalačním materiálem Ti očka na dráty nacvaknou). Do červeného drátu, co nejblíž k baterce , ale zařaď pojistku (která by jinak měla být součástí té kabeláže s relátkem.
Jestli ale elektrice nerozumíš, tak při jakékoli nejistotě se do toho raději nepouštěj a někomu to dej - baterka sice klame tím, že 12V je zdánlivě "neškodných", ovšem je to velmi tvrdý zdroj, schopný dodat proud jako svářečka, takže při zkratu by to mohlo skončit nejen zničením baterky, ale i požárem motorky.
Kdybys nebyl tak z ruky, tak pro mě by to celé byla práce na několik minut.